Dear Car Talk:
Ik heb een 2007 Honda Civic. Sinds enkele jaren heb ik een intermitterend probleem. Als ik stilsta voor een stoplicht of stopbord, gaat de motor van mijn auto onverwacht veel toeren maken. Als ik hem in neutraal of parkeer zet, zakt het toerental. Het gebeurt slechts af en toe, soms maanden na elkaar. Ik heb dit al twee keer aan Honda gemeld, en heb hem binnengebracht voor een testprocedure. Beide tests leverden niets op. Ik weet niet wat ik moet doen. Ik ben nerveus om met de auto lange afstanden te rijden. Ik weet dat wat ik ervaar echt is. Wat moet ik doen? Wat is er mis met mijn auto? Ik kan hem niet zomaar verkopen.
– Howard
Nee, dat kun je niet, Howard. Ik geef je een paar dingen om te controleren. Begin met zeker te weten dat het niet die maat 14 Buster Brown van je is. Ervan uitgaande dat dat het niet is, een mogelijkheid is dat je gashendel blijft hangen. De gasklep is elektronisch geregeld in deze auto, maar de eigenlijke gasklep plaat zelf kan soms hangen als er vuil op.
Dus als je hebt gereden langs en dan kom je tot stilstand, kan de gasklep hangen en niet volledig sluiten, waardoor de motor te blijven op, zeg, 2.000 tpm, in plaats van terug te keren naar stationair toerental meteen.
Het andere waarschijnlijke scenario is dat het probleem is emissie-gerelateerde en je hebt een slechte sensor van een of andere soort.
Bijvoorbeeld, als een zuurstofsensor onjuist voelt dat uw brandstof-luchtmengsel te rijk is (te veel brandstof), zal het de computer signaleren om meer lucht in te sturen, waardoor de motor sneller zou gaan lopen.
Zo ook, als een koelvloeistoftemperatuur sensor voelt dat de motor koud is, zal het signaal voor meer brandstof, denken de motor is in de opwarmmodus en moet sneller stationair draaien.
Meestal een abnormale lezing van een sensor zal uw Check Engine lampje te activeren. U zegt niet of het lampje ooit is gaan branden. Als dat zo is, en je hebt ons dat niet verteld, dan straffen we je 15 yards voor het achterhouden van informatie, Howard.
Als het Check Engine lampje gaat branden, dan slaat het een code op voor misschien wel een paar weken, zodat je monteur de motor kan scannen met zijn scantool en kan zien welke sensor een waarde aangeeft die buiten het bereik valt.
Je zegt dat je twee keer naar je dealer bent geweest, en dat ze de auto hebben getest. Ik neem aan dat ze het gescand hebben en niets gevonden. Maar het kan zijn dat je te lang hebt gewacht en dat de Check Engine code zichzelf heeft gewist. Of dat het probleem zich zo zelden voordoet dat de computer niet genoeg gegevens heeft om een hangende code te tonen.
Dus, mijn suggestie is dat de volgende keer dat dit gebeurt – vooral als het Check Engine lampje gaat branden – u direct naar de dealer gaat binnen een dag of twee, en hem de auto laat scannen. Als de scan niets oplevert, laat je hem de gasklep reinigen.