Lezer Pablo vroeg en/of humblebragged het volgende over in de “Ask Lucky” forum:
Ik ben een Delta Diamond Medallion sinds dat niveau werd geïntroduceerd. Ik reis alleen internationaal vanuit TPA en heb gemiddeld zo’n 150K+ MQM per jaar – dus het is niet moeilijk om elk jaar de vereiste limieten voor Diamond te halen. Naast het krijgen van de AMEX Delta kaarten om extra MQM’s te krijgen, zijn er andere manieren om de hoeveelheid MQM’s die ik krijg voor elke vlucht (TPA – LON, TPA – AMS, TPA – SIN, TPA-DXB) te maximaliseren, of gewoon andere manieren om MQM’s te krijgen? Op dit moment zijn de MQM’s ongeveer 2,5 miljoen.
Nu, in Pablo’s geval, weet ik niet waarom hij op zoek is naar manieren om meer MQM’s te krijgen, aangezien hij heeft toegegeven dat het niet moeilijk voor hem is om 150.000 MQM’s of meer te verdienen in een bepaald jaar.
Of natuurlijk, met Delta, is er een aantal echte waarde in overschrijding van uw MQM’s boven een bepaalde drempel, aangezien die MQM’s zal “roll over” in uw account van het volgende jaar. Dus als je eindigde 2015 met 123.000 MQMs, bijvoorbeeld, zou je Platinum Medallion (2.000 MQMs kort van Diamond), maar aan de andere kant, in januari van 2016 zou je een enorme voorsprong met 48.000 MQMs al in uw account.
Maar nogmaals, in Pablo’s geval, tenzij hij reden heeft om aan te nemen dat hij volgend jaar misschien niet in aanmerking komt voor Diamond en daarom zijn rollover-account zo veel mogelijk wil opvullen, weet ik niet of het een toegevoegde waarde heeft om zijn MQM’s te maximaliseren.
Maar voor de gemiddelde Delta-vlieger met elitestatus zijn MQM’s levende, ademende, valuta. Als je bent zoals ik of andere Medallion vrienden van mij, heb je waarschijnlijk een spreadsheet met toekomstige reizen gepland door de MQM.
In het kort, zoals Pablo wees erop, zijn er twee manieren om MQM’s te krijgen op Delta:
- De Delta Reserve Credit Card van American Express, die geeft je de mogelijkheid om te besteden op uw creditcard om MQM’s te verdienen. Dit is enorm, en veruit de meest genereuze niet-butt-in-seat manier om elite kwalificatie mijlen op een binnenlandse luchtvaartmaatschappij.
- Fly.
Point # 2, natuurlijk, is duidelijk, maar de sleutel hier is het maximaliseren van uw MQM’s op basis van routing, tarief klasse en tarief prijs, die ik denk dat was Pablo’s belangrijkste punt.
Hier zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij het kiezen van een vlucht – hetzij naar een bestemming die u zou gaan om hoe dan ook, of voor de doeleinden van een mijl run.
Koop een premium class tarief, als de waarde goed is.
De overgrote meerderheid van de eerste klasse of business class tarieven op Delta en haar partners verdienen 150% MQM’s op basis van gevlogen kilometers. Als u een “tarief oorlog” business class tarief op een SkyTeam maatschappij – we zagen veel van dat soort tarieven afgelopen herfst – springen op het. LAX naar Europa in business class is een solide manier om ~20.000 MQMs op je account te krijgen voor, in sommige gevallen, rond de $1.500.
Houd in gedachten dat sommige tarieven in aanmerking komen voor 200% MQM-verdienste. Deze tarieven zijn waarschijnlijk onbetaalbaar duur op Delta, maar, bijvoorbeeld:
- Niettegenstaande de passief agressieve nitpicking tussen Delta en Alaska, veel Alaska Airlines binnenlandse eerste klas tarieven (degenen in de “F” bucket) verdienen MQM’s op Delta tegen een tarief van 200%. Deze terugbetaalbare eerste klas tarieven kan worden gehad voor ongeveer $840 elke manier van LAX naar Washington, D.C., bijvoorbeeld. Dus u kunt rack up bijna 10.000 MQMs op een ~ $ 1.650 transcon.
- Aeromexico, zo goed, biedt redelijk geprijsde volledig terugbetaalbare tarieven van tijd tot tijd. Bijvoorbeeld, de laatste tarief verkoop naar Buenos Aires had dergelijke tarieven van LAX in de ~ $ 1.500 bereik: die zou verdienen u 24.548 MQMs, dat is enorm.
Op hetzelfde moment, ook in gedachten houden dat, terwijl vliegen betaald business class op Air France of KLM kan een heerlijke ervaring zijn, krijg je hetzelfde percentage van de MQM verdienen – 150% – op betaalde premium economy tickets, die veel minder duur kan zijn.
Kijk op FlyerTalk, en de kaartfunctie van Google Flights.
FlyerTalk heeft zeer actuele forums over miles running deals, en een apart forum voor premium fare deals, ook. Deze kunnen van onschatbare waarde zijn. Als je een Diamond Medallion en hebben wereldwijde upgrade certificaten te branden, de economy class kilometers runs kan geweldig zijn, ook.
Laten we eens kijken naar een aantal onlangs featured op FlyerTalk (wees gewaarschuwd, deze zijn waarschijnlijk niet beschikbaar, maar ik gebruik deze bij wijze van voorbeeld):
- Washington, D.C. naar Bangkok voor ongeveer $639 retour
- San Francisco naar Singapore via Atlanta of JFK, en Tokio-Narita voor ongeveer $1.314 retour, waarmee je 25.000+ MQMs verdient
- LAX naar Anchorage via Minneapolis voor $261 retour, waarmee je 8108 MQMs verdient
Een ander hulpmiddel dat ik vaak gebruik is de kaartfunctie van Google Flights. Je kunt de vertrekplaats, tariefklasse (business of economy) en alliantie opgeven, een paar dummy data invoeren en uitzoomen om te zien waar de laagste tarieven zijn. Als algemene regel geldt dat het laagste tarief dat het verste weg is, waarschijnlijk het meeste MQM oplevert. Wanneer u op dat tarief klikt, kunt u vervolgens in de kalenderfunctie klikken om een kalenderlijst te zien met de laagste tarieven voor dat stedenpaar in een bepaalde maand. Bovendien kan Google Flights andere dagen of nabijgelegen luchthavens suggereren om een nog lager tarief te krijgen.
Ik heb bijvoorbeeld een week in september ingetypt voor premium cabin-tarieven vanaf LAX en de volgende kaart kwam tevoorschijn.
Als u onderaan het scherm kijkt, ziet u Quito voor $1.420. Panama staat op $1.096 en Bogotá op $1.334. Laten we deze verder onderzoeken.
Bij Quito, bijvoorbeeld, kunt u op de kalenderfunctie klikken en zien dat $1,420 ongeveer zo laag is als dat tarief zal worden.
Dus laten we op de oorspronkelijke data klikken en de route bekijken.
Op gcmap.com kunnen we berekenen hoeveel MQM’s we krijgen door de route in te voeren en die met 1,5 te vermenigvuldigen.
Met een basiskilometrage van 8.602 mijlen, krijgt u 12.903 MQM’s voor een tarief van 1.420 dollar. Dat is redelijk, maar niet spectaculair. Echter, het is nog steeds waarschijnlijk de beste bang-voor-je buck premie tarief op dit moment van LAX (bij wijze van voorbeeld), omdat de toegevoegde afstand naar Quito in tegenstelling tot, zeg, Bogota en Panama, compenseert wanneer vergeleken met de relatief kleine prijsverschil.
Maar nogmaals, als u Global Upgrade-certificaten hebt als Diamond Medallion, of als u het niet erg vindt om langeafstandsbus te vliegen, zijn er misschien betere deals te krijgen.
Laten we eens kijken naar de economy-tarieven vanaf LAX in diezelfde periode.
Hier is de kaart voor het westelijk halfrond:
En hier is een kaart met Aziatische bestemmingen:
De tarieven die er voor mij uitspringen zijn São Paulo voor $566, Bangkok voor $601 en New Delhi voor $763.
Laten we beginnen met São Paulo. De kalender laat zien dat $566 binnen ongeveer $10 van het laagst mogelijke tarief is, wat prima is voor onze doeleinden.
De route is via Detroit uitgaand en Atlanta inkomend.
Hoeveel MQM’s levert deze route op? Nou, aangezien het een economy-tarief is, is het het aantal gevlogen mijlen:
13.672 MQM’s voor $ 566 is verdomd goed (het komt neer op ongeveer 4,1 cent per MQM). Plus, aangezien deze vlucht op Delta metaal is, het is volledig upgradable (in afwachting van beschikbaarheid) met behulp van globale certificaten.
Zoals voor Bangkok, ziet eruit als de $ 601 tarief is op China Airlines via Taipei (die is niet upgradable).
Het blijkt dat deze route maximaal 16.691 MQM’s oplevert, wat voor $601 – 3,6 cent per MQM, in feite een geweldige waarde is. Echter, je moet jezelf afvragen als u wilt reizen 16 uur elke manier op China Airlines in economy om er te komen.
Bijgewerkt om te zeggen: Ik zeg hoogstens omdat zoals commenter Ben hieronder wees op, bepaalde economy-tarieven op sommige van Delta’s partner luchtvaartmaatschappijen verdienen geen 100% MQM’s. Absoluut check Delta’s partner verdienen grafiek voordat u een MQM-mijl run boeken, of u kunt zeer teleurgesteld worden!
Finally, laten we eens kijken naar New Delhi. Het lijkt een beetje goedkoper om een dag later te vertrekken, dus bedankt, Google Flights!
De route van $712 is uiteindelijk op China Eastern, wat niet echt ideaal is.
Maar zoals verwacht levert de route LAX-PVG-DEL-PVG-LAX ons het hoogste absolute aantal MQM’s op, namelijk 18.311. Met $712 is het iets minder “waardevol” dan de vluchten naar Bangkok, want je betaalt in feite 3,9 cent per MQM.
Je snapt het wel. In dit geval, als ik had 4 Global Upgrade Certificaten te branden en ik vond het niet erg te betalen voor een Braziliaanse Visa, ik zou niet aarzelen om te doen twee LAX-GRU mijlen loopt in Delta One voor een totale haul van 27,344 MQMs en een uit eigen zak kosten van $ 1,132.
(Natuurlijk, dat roept de vraag op of we moeten gebruiken GUCs gewoon als een manier om opnieuw te kwalificeren voor Diamond Medaillon het volgende jaar en krijgen op een hamsterwiel, of als we moeten ze gebruiken voor plezier / vakantie, zoals we waarschijnlijk bedoeld om ze te gebruiken toen we voor het eerst kwijlen op Diamond Medaillon status om te beginnen met.)
Als je er echt om geeft, kunt u Same-Day Confirm op een meer MQM-zwaar routing.
Dit is meer het grondgebied van hardcore kilometers lopers / “Hobbyisten” dan de typische flyer die wil om van punt A naar punt B relatief efficiënt, maar Delta’s Same Day Confirm voordeel voor Gold, Platinum en Diamond Medaillons kunt u uw routing wijzigen, tot 24 uur van tevoren (en afhankelijk van tarief klasse beschikbaarheid), zonder extra kosten. Dus je zou, in theorie, je LAX-JFK vlucht (2.475 MQMs enkele reis in economy) kunnen veranderen in een LAX-MSP-ATL-JFK route (3.202 MQMs) voor een extra “gratis” winst van 727 MQMs.
Persoonlijk zou ik een route wijzigen om slecht weer of andere operationele vertragingen te vermijden, of om een upgrade te bevestigen, maar voor mij is een non-stop veel waardevoller dan de 727 extra MQM’s die je krijgt door enkele uren langer te vliegen en twee tussenlandingen te maken.
Bottom Line
Gefeliciteerd! Je jaagt op MQM’s. Het is inderdaad een hamsterwiel en als je er eenmaal in zit, is het erg moeilijk om eruit te komen.
Aannemende, echter, u besluit om dubbel naar beneden en maximaliseren van uw MQM’s, de beste manier om ze te verzamelen – andere dan door Delta Reserve credit card uitgaven – is om FlyerTalk en Google Flights zoeken (en blijf afgestemd op OMAAT) voor lage tarieven met een combinatie van creatieve routing, premium cabine tarief buckets, afstand, waarde en (als het belangrijk is voor u) upgradability.
Good luck!