Italové mají slabost pro kreativitu – a na věcech pracují s vášní. Italské kladivo na hřebíky by vyšlo s takovými křivkami a vkusem, že už nevypadá jako obyčejné kladivo na hřebíky, ale jako ohromující umělecké dílo. Všechno italské je krásné, od olivového oleje až po auta.
To neplatí o nic méně pro motocykly. Itálie má jedny z nejlepších a nejrychlejších motocyklů na světě, od motocyklů Ducati po MV Agusta, italské motorky jsou zbožňovány po celém světě. Jejich výkon je impozantní a mají prominentní vlastnosti. A přestože jsou všechny vynikající, které z nich jsou nejlepší? A jak můžete říct, která z nich je nejlepší, když s ní nemáte osobní zkušenost? Právě o tom si dnes povíme. Sestavili jsme pro vás seznam 13 nejlepších italských motocyklů všech dob.
13 Ducati StreetFighter V4
První na tomto seznamu je nová Ducati StreetFighter V4 a V4S, dlouho očekávaný pouliční závodní motocykl od jednoho z nejlepších italských výrobců motocyklů. StreetFighter V4 je praktickou modifikací modelu Panigale V4 se změnami na posedu i celé karoserii.
Ducati Streetfighter V4 používá stejný motor V4 Desmosedici Stradale jako Panigale V4. Tento silný motor dosahuje výkonu 208 koní a točivého momentu 90,5 lbs.ft.
12 MV Agusta F4CC
MV Agusta F4CC je vlivný italský motocykl se silným motorem o objemu 1 078 cm3. A považoval za vhodné přidat cc na konec svého názvu. Do tohoto seznamu jej kvalifikuje nejen výkon, ale také design. Jeho vnitřek je navržen z exkluzivních materiálů titanu a hořčíku, které leží pod karoserií z uhlíkových vláken. Exotická bestie v sobě ukrývá šestnáctiventilový čtyřválcový motor.
11 Bimota DB7
Bimota DB7 je šikovným dílem dvou techniků společnosti Bimota. Vzali motor Ducati Testastretta 1 098, vylepšili ho a obalili karbonovým rámem.
Bimota DB7, vybavená nejlepší cyklistickou technikou na světě, je jedním z nejlepších motocyklů s autentickým italským temperamentem a obskurní estetikou. Jelikož je ručně vyráběn dvěma techniky značky Bimota, můžete si být jisti, že tento krasavec je exkluzivním italským motocyklem.
10 Aprilia RSV4 FW
Pokud byste hledali špičkový italský superbike, Aprilia RSV4 by měla být první volbou. Samozřejmě jsou tu Ducati a MV Agusty, ale tohle je nejmodernější motocykl, který nikdy nemůže zestárnout.
První RSV4 přišla na trh v roce 2009 a byla dobrá. Byl to vůbec první motocykl Aprilia se čtyřválcovým motorem, který měl výkon 178 koní. Zní to dobře, že? Současná RSV4 je ještě lepší – vytočí kolem 201 koní, 85 N.m točivého momentu a dokáže jet maximální rychlostí 180 km/h.
9 Moto Guzzi V8
Moto Guzzi je historický silniční závodník, který vládl italským silnicím v 50. letech minulého století. Král ulic z roku 1955 měl motor o objemu 500 cm3 se čtyřmi vačkovými hřídeli a osmi malými karburátory.
Vodou chlazený motor dával výkon 78 koní, který motocykl poháněl k maximální rychlosti 175 km/h.
Motocykl byl vybaven motorem se čtyřmi vačkovými hřídeli a osmi malými karburátory. Motocykl jedoucí rychlostí 175 mil za hodinu byl v té době poměrně velkou událostí. Moto Guzzi V8 patří mezi nejobdivovanější italské motocykly 50. let.
8 Laverda RGS 1000
Laverda RGS 1000 patřila mezi špičkové italské motocykly 80. let. Motocykl se vyznačoval cestovním komfortem a silným motorem ve spojení s vynikajícími jízdními vlastnostmi.
Italská společnost Laverda začínala se zemědělskými stroji, než se pustila do výroby motocyklů, a zdá se, že to byl od začátku opravdu jejich správný obor. Chcete nejlepší cestovní motocykl všech dob? Laverda RGS 1000 je ta pravá.“
7 Cagiva V589
Cagiva V589 má zvláštní místo mezi legendárními závodními motocykly 80. let. Známí závodní šampioni jako Randy Mamola jezdili na této červené bestii na mnoha závodech. Na své mohutné Cagivě V589 sice nevyhrál žádný závod, ale podařilo se mu získat několik památných umístění na stupních vítězů.
Cagiva V589 patří mezi nejlepší dvoutaktní závodní motocykly všech dob, které měly kapalinou chlazený motor V4 o objemu 498 cm3, který dával výkon 150 koní. Tato červená bestie dosahovala maximální rychlosti 190 km/h.
6 Ducati Scrambler (Original)
Oživení modelu Ducati Scrambler v roce 2014 proměnilo původní scrambler v legendu. První model Ducati Scrambler přišel na trh v roce 1962. Ducati jej navrhla s ohledem na americkou mládež. Motocykly se vyráběly s různě velkými motory o objemu od 250 do 450 cm3. Existovaly také motocykly Ducati Scrambler o objemu 125 cm3, ale ty se vyráběly v omezeném množství.
Původní Ducati představovala dvě generace, které trvaly až do roku 1976, a byly krásné. Všechny scramblery Ducati měly jednoválcové motory. Kdyby původní scrambler nebyl miláčkem, pak by Ducati nenapadlo ho oživit.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta je bezesporu jedním z nejkrásnějších výrobců motocyklů v Itálii i na celém světě. A nový model Superveloce 800 tento argument jen utvrdil.
MV Agusta Superveloce 800 je ohromující směs moderního umění a retra postavená na rámu superbiku a nejlepší technologii v motocyklovém průmyslu. Tento krasavec v sobě ukrývá silný motor o objemu 798 cm3, který produkuje 148 koní a 72 N.m točivého momentu. Věříte na černou magii? Možná byste měli, protože se možná podílela na stylizaci této okouzlující silniční bestie.
4 Ducati Panigale V2
Ducati Panigale v4 a V4S právě dostaly bratříčka: zbrusu novou Panigale V2 2020. S malou změnou tvaru a velikosti je Panigale V2 stále Ducati, a víte, co to znamená? Znamená to rychlost. Krásný italský superbike je vybaven motorem o objemu 955 cm3 s výkonem 155 koní a točivým momentem 77 N.m.
3 Moto Guzzi V7
Další na tomto seznamu je Moto Guzzi V7. Tato značka se vyvinula z jednodušších konstrukcí, které zahrnovaly použití aerodynamických tunelů, aby vylepšila svou jedinečnou aerodynamickou závodní technologii.
Moto Guzzi V7 byla mnohem jednodušší než V8. V8 se vyznačoval spíše tvarem koncepčního než skutečného motocyklu. Model V7 byl postaven se vzduchem chlazeným véčkovým dvouválcovým motorem o objemu 700 cm3, který měl podélně uložený klikový hřídel. Motocykly Moto Guzzi byly určeny do ulic a vedly si dobře.
2 Ducati 916 SPS
Když slyšíte Ducati, už ji milujete, ještě než ji uvidíte. U Ducati 916 SPS z 90. let tomu není jinak.
Tento superbike dosáhl v 90. letech ve světě superbikových šampionátů pozornosti hodné chvály. Nebyl to jen pohyblivý silák, pro zkušené oko to bylo umělecké dílo v pohybu. Varianty SP byly superkrásné, ale vážná reorganizace vnitřních částí motoru v SPS mu dodala další impuls ke 134 koním, lehčí klikový hřídel a větší ventily. Motor 916 Desmo s osmi ventily poháněl tuto bestii po trati. Neptejte se na cenu této zakřiknuté italské krásky, protože pokud ano, pravděpodobně je to mimo vaši ligu.
1 Benelli TNT302S
Benelli TNT3025 nemá tak velký motor jako mnoho motocyklů v tomto seznamu, ale jeho agresivita, a připravenost jet je to, co se počítá. Je shrbený a shrbený a připravený na každého, kdo se chce svézt. Jeho motor o objemu 300 cm3 s výkonem 37,5 koní a točivým momentem 19 lbs.ft dokáže tento mini-naked motocykl pohánět k maximální rychlosti přes 160 km/h.