Na výběru správného paliva záleží!
Když si klient s vozidlem se zážehovým motorem stěžuje na problémy s výkonem, jako je nízký počet ujetých kilometrů, hrubý volnoběh, váhání při nájezdu nebo tvrdé startování bez kontrolky „check engine“, jedna z našich prvních otázek se týká paliva, které klient používá. Když je odpověď něco jako „co je nejlevnější“, „co je nejblíže, když jedu na prázdno“ nebo „cokoli; záleží na tom?“, víme, že musíme pomoci základními informacemi o benzínu…
Poznámka redakce, 25. 3.
Po léta jsme našim klientům doporučovali kupovat benzín Top-Tier a doporučovali jsme jim vyhnout se ARCO jako nejčastějšímu příkladu neznačkové čerpací stanice. Původní článek jsme psali s ohledem na tuto radu, ale klientka Anne S. nás upozornila, že společnost ARCO začala v poslední době přidávat aditiva, která ji opravňují ke statusu Top Tier. Stále se setkáváme s problémy s výkonem, které se vyřeší přechodem z benzinu ARCO, takže stále doporučujeme se mu vyhýbat, ale ARCO je nyní stanicí Top Tier. Níže uvedený článek jsme upravili, abychom tuto skutečnost zohlednili, omlouváme se za chybu a děkujeme Anne za opravu.
Krátký příběh:
Ano, na palivu záleží.
- Kupujte kvalitní palivo „Top Tier“ a dosáhnete vyššího kilometrového výkonu a ušetříte na opravách.
- Plyn „Top Tier“ je k dostání u značkových stanic, jako jsou Chevron, Shell, Texaco, Exxon nebo Mobil. Úplný seznam naleznete zde.
- Nekupujte neznačková paliva v prodejnách AM/PM, Space Age, Rocket, Safeway ani v jiných neznačkových prodejnách nebo prodejnách Ma-and-Pa.
- Používejte palivo s oktanovým číslem, které doporučuje výrobce vašeho vozidla.
Delší příběh:
To, co známe jako „benzín“, je dnes velmi složitý koktejl, který se jen stěží podobá palivům z minulých let. Od dob „směšovacích čerpadel“, která umožňovala řidičům míchat si vlastní „obyčejný“ a „prémiový“ benzín, aby dosáhli požadovaného oktanového čísla pro svá vozidla, se věci změnily. Nyní jsou řidiči méně propojeni a méně se zajímají o to, jaká paliva do svých vozidel používají. Pro zjednodušení se v tomto článku budeme zabývat pouze otázkami týkajícími se oktanového čísla a kvality paliva.
Oktanové, Plus nebo Premium?
Oktanové číslo je měřítkem schopnosti paliva odolávat „klepání“, jinak známému jako „Ping“ nebo „Předzápal“. Oktanové požadavky motoru se liší v závislosti na kompresním poměru, geometrických a mechanických aspektech a provozních podmínkách. Čím vyšší je oktanové číslo, tím větší je odolnost paliva proti klepání nebo pingu během spalování. Oktanové číslo se pohybuje od bezolovnatého benzínu 87 až po prémiový 90 nebo vyšší.
Volba zde závisí na motoru, který máte. Novější vozidla řídí palivovou směs, časování vačkového hřídele a zapalování a téměř všechny aspekty spalování kromě samotného paliva. Tato vozidla mohou jezdit na téměř jakýkoli prodávaný benzin, ale to není způsob, jak s vozidlem zacházet, pokud od něj očekáváte dobrý výnos. Každé vozidlo má výrobcem doporučené oktanové číslo a bude nejlépe fungovat s palivy, která tato doporučení splňují. Některé moderní motory s vysokou kompresí potřebují pro nejlepší provoz benzín Premium, proto se řiďte doporučením v uživatelské příručce (nebo se zeptejte nás!). Pokud je v něm doporučeno palivo Premium, používejte ho. Pokud budete používat palivo s oktanovým číslem Regular ve vozidle určeném pro palivo Premium, dojde ke zhoršení výkonu a snížení kilometrového výkonu. Levný benzín se může zdát jako úspora, ale myslíme si, že tato úspora je přinejlepším krátkodobá.
Benzín „Top Tier“
„Top Tier“ je soubor palivových norem, na kterých se dohodly společnosti BMW, GM, Fiat/Chrysler, Honda, Toyota, VW, Mercedes a Audi s cílem zvýšit čistotu a výkon motoru. Paliva Top Tier používají vyšší úroveň detergentních přísad ve srovnání s minimálními normami EPA a nesmí obsahovat kovové přísady, které mohou poškodit emisní systém. Čerpací stanice musí být certifikovány jako prodejci benzínu s detergenty nejvyšší úrovně (TTDG), takže čerpací stanice nemůže jen tak říci, že prodává benzín nejvyšší úrovně. A u stanic, které jsou certifikovány, musí normy Top Tier platit pro všechny druhy benzinu, které prodávají. Od roku 2016 je v USA 31 distributorů Top Tier; většinou jde o velké značky, jako jsou Chevron, Shell, Texaco, Exxon nebo Mobil. Úplný seznam je k dispozici zde.
Jde o aditiva
Hlavní věcí, která odlišuje benzín Top Tier od všeho ostatního, jsou aditiva a Techron je první a pravděpodobně stále nejlepší z nich. Techron je patentované aditivum vytvořené společností Chevron, které má zabránit usazování nečistot a zbytků v motoru, zejména v choulostivých a snadno se zanášejících vstřikovačích paliva. Opravdu funguje a vyplatí se ho mít. Společnost Chevron zavedla Techron do svých benzinů od roku 1995 a nyní je k dispozici u čerpacích stanic Chevron, Texaco a Caltex ve všech třech stupních benzinu. Je k dispozici také jako samostatný produkt pro použití s benzínem, do kterého ještě nebyl Techron přidán.
Vyhýbejte se malým čerpacím stanicím
Obvykle fandíme malým podnikům, ale pokud jde o benzín, měli byste se vyhýbat zapadlým „Mom-and-Pop shopům“. Existují k tomu velmi praktické důvody. Pravděpodobně prodávají neznačkové palivo a objem prodaného paliva může být mnohem nižší, takže trvá déle, než se zásobník s benzínem projede. V takovém případě může kromě špatné kvality paliva také mnohem déle ležet a podléhat separaci, sedimentaci a kontaminaci vody. To jsou nečistoty, které byste neměli riskovat.
Prostě se to nevyplatí
Může se zdát, že má smysl ušetřit pětník nebo dokonce desetník za galon u neznačkových čerpacích stanic nebo kupovat benzín, kdy a kde je to výhodné, ale my s tím nesouhlasíme. Jistě, teď u pumpy ušetříte, ale později se vám to může vrátit i s úroky. Kromě ochrany vstřikovačů, snímačů, katalyzátorů a výfukových systémů se vám opravdu vyplatí, když vaše vozidla budou fungovat co nejlépe.
A ještě jedna rada na závěr…
Moderní palivová čerpadla jsou elektrická a drahá! Žijí v palivové nádrži a jsou chlazena palivem. Pracují mnohem více a vytvářejí více tepla, když dodávají těch posledních pár litrů z téměř prázdné nádrže. Nejezděte s nádrží neustále mezi 1/4 nádrže a prázdnou! Považujte 1/4 nádrže za „prázdnou“. Naučte se začít hledat benzín při 1/4 nádrže, a ne až když se rozsvítí kontrolka paliva. Udržovat horní polovinu nádrže plnou stojí stejně jako spodní polovinu a vaše palivové čerpadlo vám poděkuje!
.