Most bohů

Most bohů je placený most přes řeku Columbia, který spojuje silnici SR-14 ve Washingtonu s I-84 v Oregonu. Most vlastní a provozuje přístav Cascade Locks ve městě Cascade Locks ve státě Oregon. Je otevřen 24 hodin denně, 365 dní v roce, pokud není uvedeno jinak z důvodu údržby, stavebních prací nebo dočasných událostí. Mýtné a limity na mostě jsou uvedeny níže. Vezměte prosím na vědomí, že most přijímá většinu hlavních kreditních karet, ačkoli se na něj vztahují další poplatky. Most je otevřen i pro pěší a cyklistickou dopravu, proto by vozidla měla být ostražitá a dát přednost nemotorovému provozu.

Příjmy z mostu jsou určeny na údržbu, nátěry, kontroly a provoz přístavu. Ročně přes most projede v průměru asi 1,6 milionu vozidel. Roční hodnota zboží, které přes most přejede, je přibližně 35 milionů dolarů ročně. Most hraje důležitou roli v regionální ekonomice na obou stranách řeky Columbia. Další informace o mostě jsou k dispozici níže.

Fotografie/videa mostu? Upozorňujeme, že pro veškeré komerční fotografování a natáčení videa na Mostě bohů a v jeho okolí je nutné povolení k natáčení. Další informace získáte na adrese: [email protected] nebo 541-374-8619.

Mýtné na mostě:

.

Třída vozidla:	Typ vozidla:	Peněžní mýtné:	BreezeBy:
PEDESTRIAN	Kola, Pěší & Koně	VOLNÝ	VOLNÝ
Třída 0	Motocykly
TŘÍDA 1	Osobní automobily &Pick-upy (včetně duálních)
	Osobní automobily & Pickupy + 1 nápravový přívěs
	Osobní automobily & Pickupy +2 nápravové přívěsy
	Osobní automobily & Pickupy + 3osý přívěs
Třída 2	Nákladní automobily s 2 nápravami (skříňové, RV, Autobus)
	2 nápravové nákladní vozy + 1 nápravový přívěs
	2 nápravové nákladní vozy + 2 os. přívěs
	2nápravové nákladní vozy + 3nápravový přívěs
TŘÍDNÍ	3nápravové nákladní vozy:
Třída 4	4 nápravové nákladní automobily:		$8.25
Třída 5	5 Nápravové nákladní vozy:
Třída 6	6 Nápravové nákladní vozy:
Třída 7	Nápravové vozy 7:
Nápravové vozy 8	8:
Třída 9	9 Nápravové vozy:
Třída 10	10 Nápravové vozy:
Třída 11	11 Nápravové nákladní vozy:

Přívěsy:

• Přívěsy tažené za vozidly třídy 1 a třídy 2 = 1 USD.00 USD za nápravu
• Vlečené vozidlo bude klasifikováno jako přívěs a podle toho zpoplatněno sazbou 1,00 USD za nápravu.

Informace o mostě:

Výška:	V : 14 stop 6 palců / Š : 17 stop 6 palců	Typ:	Přívěsný
Maximální hmotnost:	80 000 liber	Celková délka:	1858 stop
Omezení rychlosti:	15mph	Celková šířka:	Šířka 35 stop (12 stop každý pruh)
Pilotní vůz nutný, pokud je šířka větší než 10 stop		Nad vodou:	140 stop
		Hloubka vody:	108 ft

**Vozidla nadměrných rozměrů vyžadují schválené povolení nadměrných rozměrů vydané přístavem Cascade Locks. Vyplňte prosím formulář a zašlete jej zpět na kontaktní údaje uvedené na povolení.

Pacific Crest Trail

Pacifická hřebenová stezka (PCT) je národní vyhlídková stezka dlouhá 2660 mil od hranic USA s Mexikem po hranice USA s Kanadou. Většina návštěvníků stezky jsou víkendoví nebo úsekoví turisté, několik stovek průchozích turistů však každoročně absolvuje celou stezku během jedné cesty, která obvykle trvá pět měsíců. Most bohů slouží turistům na PCT jako spojnice mezi Oregonem a Washingtonem na jejich cestě. Z jižního cípu se most nachází na 2 155. kilometru. Je to nejnižší výškový bod na celé stezce. Obec Cascade Locks je také jediným statutárním městem přímo na PCT. Mnoho turistů dosahuje Cascade Locks v srpnu. Přátelská obec každé léto vítá turisty na PCT, aby si zde vyzvedli krabice se zásobami, osprchovali se, utábořili, nakoupili, vyprali si prádlo a vychutnali si teplé jídlo v restauraci a studené nápoje, než se znovu vydají na stezku. Každoroční festival PCT Days v Cascade Locks je oslavou odkazu této stezky. Více informací najdete na webových stránkách PCTA.

Most bohů nedávno zažil slávu díky účinkování ve filmu „Wild „s herečkou Reese Witherspoon v hlavní roli (2014). Populární film je natočen podle bestselleru portlandské autorky Cheryl Strayedové ‚Wild, From Lost to Found on the Pacific Crest Trail‘.

Regionální mapu jednodenních túr a vybavení stezky podél na Pacific Crest Trail v Národní scénické oblasti Columbia River Gorge v blízkosti Mostu bohů najdete zde.

Starověký pozemní most a legenda

Vědci se domnívají, že asi před 1 000 lety zablokoval soutěsku obrovský sesuv půdy ze severního břehu řeky Columbia a zastavil tok řeky. Tato přírodní přehrada vytvořila vnitrozemské moře ve východním Oregonu, Washingtonu a v Idahu. Postupem času voda hráz podemlela a vytvořila úžasný přírodní kamenný most. Nakonec se tento most zřítil a vytvořil Kaskádové peřeje.

O vytvoření a zničení tohoto přírodního mostu hovoří také legenda původních Američanů. Lidé z řeky Kolumbie měli velké potíže s přechodem přes řeku Kolumbii. Manito, Velký duch, měl pro ně pochopení a postavil pro ně kamenný most. Tento kamenný most, zvaný Velký přechod, byl tak důležitý, že Manito postavil Loo-Wit, starou a moudrou ženu, jako jeho strážkyni.

Lidé se časem začali obávat, že most odplaví, a proto se obrátili na Velkého ducha. Manito souhlasil, že most ochrání, a vděčný lid mu dal nové jméno – Most bohů.

Přibližně ve stejné době poslal Manito na zem také své syny – tři velké sněžné hory: Multnomaha, bojovníka (hora Rainier), Klickitata, tvůrce totemů (hora Adams), a Wyeast, zpěváka (hora Hood). Vše bylo poklidné, dokud se do malého údolí mezi Klickitatem a Wyeastem nepřistěhovala krásná Squaw Mountain.

Squaw Mountain si Wyeast zamiloval, ale považoval za velkou zábavu flirtovat s Klickitatem, svým velkým, dobromyslným bratrem. Brzy mezi oběma bratry vznikla rivalita o Squaw Mountaina. Hádali se, vrčeli, dupali nohama, plivali popel a chrlili velká oblaka černého kouře. Každý z nich házel do běla rozžhavené kameny, zapaloval lesy a zaháněl lidi do úkrytů. Nakonec hodili na Most bohů tolik kamenů a otřásli zemí tak silně, že se kamenný most uprostřed zlomil a spadl do řeky.

Když se to Manito dozvěděl, rozzlobil se a za trest za zničení mostu způsobil, že se v řece vytvořila řada obrovských peřejí.

Mezitím Klickitat vyhrál boj o Squaw Mountain a Wyeast uznal porážku. To byla pro Squaw Mountain těžká rána, protože Wyeast ji miloval. Přestože zaujala místo po boku Klickitata, její srdce bylo zlomené a ona upadla do trvalého hlubokého spánku. Dnes je známá jako Šípková Růženka a leží na místě, kde padla, západně od hory Adams.

Když se to stalo, měl Klickitat vysokou, rovnou hlavu, stejně jako Wyeast. Klickitat však Squaw Mountain opravdu miloval a její osud mu způsobil takový zármutek, že ze studu sklonil hlavu a už ji nikdy nezvedl.

Za války se Loo-Wit, strážkyně mostu, pokusila boj zastavit, ale neuspěla a padla s ním. Velký duch se doslechl o její věrnosti a slíbil jí splnit přání. Požádala, aby byla opět mladá a krásná. Protože však byla duchem stará, netoužila po společnosti. Velký duch splnil Lú-Wit její přání. Proměnil ji v nejkrásnější ze všech hor a dovolil jí, aby se sama usadila daleko na západě. Nyní je známá jako nejmladší hora Kaskád, krásná a mohutná hora Svaté Heleny.

Moderní most

Most bohů v dnešní podobě byl vytvořen mnohem méně dramaticky než původní most, ale stojí v krásném kontrastu s mohutnou scenérií soutěsky. Konzolový most je třetím nejstarším mostem na řece Columbia.

V roce 1920 vydalo americké ministerstvo války společnosti Interstate Construction Corporation povolení ke stavbě mostu. Do roku 1925 se společnosti podařilo postavit pouze jeden pilíř. Společnost Wauna Toll Bridge Company koupila podíl Interstate na mostě v říjnu 1926 za cenu 602 077 dolarů. Dokončená konstrukce má konzolové hlavní rozpětí 707,9″ s kotevními rameny o délce 211,8″. Celková délka konzolové konstrukce je 1 131 stop a celková délka mostu je 1 858 stop, šířka 35 stop. Původní most měl dřevěnou mostovku a byl 91 stop nad hladinou řeky.

Dokončení přehrady Bonneville v roce 1938 si vyžádalo zvýšení mostu o 44 stop, aby se přizpůsobil zvýšení zpětné vody. Kongres vyčlenil finanční prostředky na projekt, který byl dokončen v roce 1940 za 762 276 dolarů.

V roce 1953 získala most společnost Columbia River Bridge Company a po osmiletém jednání komise Port of Cascade Locks koupila most za 950 000 dolarů ve výnosových dluhopisech vydaných 1. listopadu 1961. Dnes most vlastní a provozuje přístav Cascade Locks. V roce 1966 Komise schválila druhé výnosové dluhopisy v hodnotě 300 000 dolarů na novou palubu, nátěr a výstavbu nové mýtné stříšky.

Z výnosů z mostu se hradí údržba, nátěry, kontroly a splátky dluhopisů. Zatímco původní náklady na výstavbu mostu činily 602 077 dolarů, dnes by náhrada mostu stála přibližně 270 milionů dolarů.

Pro více informací o mostě nebo historii moderního mostu kontaktujte přístavní kancelář. 541-374-8619