Ze stolu ďáblova advokáta…
Jsem na to příliš starý.
Když to píšu, letím z Las Vegas do Philadelphie. Nemám absolutně žádný důvod jet do Filadelfie. Ve skutečnosti strávím ve Filadelfii přibližně 90 minut, než se otočím a vrátím se do Las Vegas.
Indiana Jonesová říká, že nejde o roky, ale o kilometry. Právě teď nabíhám oba rychleji, než dokážu spočítat.
Konvenční moudrost říká, že mílové běhy jsou mrtvé. Ceny letenek jsou příliš vysoké, letadla jsou příliš plná, věrnostní programy jsou příliš zatěžující. Sám bych to téměř jistě nedělal, kdyby se nenaskytla jednorázová příležitost nasbírat současně status US Airways Chairman’s a budoucí status AAdvantage Executive Platinum (spolu s hromadou upgradů v rámci celého systému American).
(O svých mílových bězích budu podrobněji psát v příštích týdnech – mezitím se můžete podívat na „Poslední velký mílový běh“ na Frequent Miler nebo sledovat twitterový hashtag #30kToNowhere, pokud se chcete o naší cestě dozvědět více)
Ale otázka pro dnešek zní… je mílový běh skutečně mrtvý? Nebo se jen vyvinul?“
Tato komunita je především o hledání příležitostí tam, kde je ostatní nevidí. Kilometrové běhy už možná nejsou tak snadné jako dřív, ale zůstalo několik metod, jak vytvořit efektivní kilometrové běhy? Můžeme využít dostatek nabídek a propagačních akcí, aby se nám stále vyplatilo cestovat do neznáma?
Přesunulo se mílové běhání jednoduše z pozice středně pokročilého triku na expertní?
Mílové běhání bylo vždy o elitním statusu.
„Letecké společnosti zničily mílové běhání,“ říkají nám konvenční moudráci. „Delta a United už ani nepočítají nalétané míle do svých věrnostních programů a American pravděpodobně nebude daleko za nimi. Dokonce i míle elitního statusu, které jsou stále mílemi nalétanými, nyní vyžadují také dolary za elitní status. Levně najeté míle se vám nevyplatí.“
Především si ujasněme jednu věc. Mílové běhy jsou o elitním statusu, ne o směnitelných mílích.
OK, ano, určitě se najde pár lidí, kteří byli v dávné minulosti ochotni sedět v ekonomické třídě z New Yorku do Seattlu do Evropy a zpět jen kvůli směnitelným mílím a teď to kvůli změnám Delty a United neudělají. Tito lidé jsou buď supermladí, mají všechen čas na světě a vysokou toleranci k nepohodlí (a žehnejte mi všichni, kéž bych měl ještě alespoň jednu z těchto dvou věcí), nebo superblázni (a žehnejte mi všichni také, jen se prosím držte dál od všeho, co by mohlo být nebezpečnější než běh s mílemi, jako je třeba oheň).
Ale většina lidí byla ochotná dělat šílené kilometrové běhy jen proto, aby dosáhla nebo si udržela elitní status (a ideálně tak letěla i samotnou cestu dopředu). Uplatnitelné míle byly třešničkou na dortu. Takže změny na straně vyměnitelných mil v těchto věrnostních programech nemají až takový význam.
A co požadavek na elitní kvalifikační dolary? Konvenční mudrci mají pravdu v tom, že požadavek na elitní dolary je nemožné splnit, pokud děláte jen levné mílové běhy. Ale naštěstí pro nás jsou letecké společnosti stále zavázány bankám a stovkám milionů dolarů, které jim tyto banky platí za míle z kreditních karet. Proto nám Delta i United dávají možnost upustit od požadavku na elitní dolary, pokud za kalendářní rok utratíme 25 000 dolarů na jejich co-brandovaných kreditních kartách.
„Hej, ďábelský hnidopichu!“ vrčí konvenční moudráci. „Víš přece, že většina lidí nemá možnost utratit 25 000 dolarů na kreditních kartách, ne? A ne každému vyhovuje utrácet za výrobu.“
Pravda. Ale z definice je běhání na kilometry dost bizarní taktika. Není to něco, o čem by průměrný člověk vůbec přemýšlel, natož aby se o to pokoušel. Lidem mimo naši komunitu se milířoví běžci jeví jako dost fanatičtí lidé, kteří jsou ochotni přeskočit spoustu překážek a tlačit na pilu, aby dosáhli toho, co chtějí.
Hmmmm… to také zní jako stejný typ lidí, kteří vyrábějí útraty.
Nechci tvrdit, že každý milířový běžec bude také pohodlně vyrábět útraty. Ale je to stejný typ lidí, kteří jsou ochotni věnovat se oběma činnostem. Nemám k tomu žádná tvrdá data, ale nemyslím si, že je nerozumné předpokládat, že v podmnožině lidí, kteří běhají na kilometry, a v podmnožině lidí, kteří vyrábějí útratu, je pravděpodobně spousta kříženců.
Letenky jsou vyšší, ale stále se dají najít nabídky.
Keri z Heels First Travel tu sedí vedle mě v první třídě se sklenkou červeného vína v ruce (což jí, pro pořádek, dodává v mé knize větší důvěryhodnost), když vykládá své názory na mileage running. Je elitní členkou US Airways Chairman Preferred a každý rok nalétá přes 100 000 mil, z nichž velkou část tvoří mílové běhy.
Tvrdí, že mílové běhy se staly více oportunistickými. Myslím, že to je hřebíček na hlavičku. Ano, už běžně nenajdeme zpáteční letenky za 300 dolarů ze Spojených států do Evropy. Ale stále je můžeme najít, pokud jim věnujeme pozornost.
Jednou z mých oblíbených stránek je The Flight Deal, kde nedělají nic jiného, než že hledají nabídky, kde můžete zaplatit 300 dolarů za cestu do Evropy. Mám je tak rád, že si jejich tweety nechávám posílat na svůj telefon. To je velmi praktické, pokud jste někde s přáteli. Vlastně doporučuji hlasitě oznamovat každou nabídku letenek, která vám přijde do telefonu. „Hej, lidi, kdo chce letět s El Al z Miami do Tel Avivu za 438 dolarů zpáteční letenku?“. „Yaaaaaaaay!“
Jen za posledních pár týdnů našel The Flight Deal celou řadu superlevných letenek do Evropy a na Blízký východ & Asie. Ne všechny tyto tarify bylo možné využít v rámci mílového běhu, ale některé ano. Dalším dokonalým příkladem je let, kterým právě letím. Cesta z Las Vegas do Filadelfie mě stála 75 dolarů tam i zpět, takže jsem si jich zarezervoval pět. To je 1,9 centu za míli, což je stejně málo jako ultra nízké tarify, které bývaly hojnější.
Jde o to najít správný tarif pro své potřeby. Ten superlevný tarif se neobjeví každý den, ale přesto se objeví. Jeho nalezení může trvat déle než dříve, ale stále se dá najít.
Stavové zkoušky a kreditní karty lze stále využít.
Když se situace mění, musíme se měnit s ní. Pryč jsou doby, kdy byly akce na trojnásobek EQM hojné, ale můžeme využít kreditní karty, které nabízejí bonusové elitní míle, které můžeme smíchat s naší zásobou naběhaných kilometrů. Letecké společnosti chtějí klást důraz na své kreditní karty, a tak si s nimi hrajme.“
Dalším skvělým způsobem, jak využít mílové náběhy, je využití statusových testů, jako je ten, který právě provádíme. I když tento konkrétní běh byl jedinečnou příležitostí, není první a nebude ani poslední. Jen před několika měsíci jsem psal o tom, jak lze využít náběh mil u společnosti Delta pomocí zkoušky statusu Platinum společnosti Delta (viz „Získání statusu Platinum společnosti Delta (a bolest zad) pomocí jediného náběhu mil“). Na tento mílový běh jsem narazil, když jsem hledal běhy pro tuto akci, ale trvalo mi jen pár minut, než jsem si uvědomil, jakou hodnotu má jeho spojení se zkušebním statusem.
Musíte neustále přemýšlet mimo rámec, abyste v mílových bězích našli maximální využití.
Devil’s Advocate se domnívá, že kilometrové běhy v dnešní době prostě vyžadují více plánování.
V komunitě bodů a mil vždy mluvíme o přizpůsobování se nejnovější nabídce, nejžhavějšímu trendu, nejnovější metodě. Lidé s láskou vzpomínají na staré časy a mluví o tom, jak snadné bylo nasbírat míle Vanilla Reload jedinou návštěvou CVS. Vanilla Reloads jsou pryč, ale to neznamená, že manufactured spend je mrtvý. Znamená to jen, že si lidé našli jiné metody, které vyžadují trochu více úsilí.
To samé platí pro běhání na míle. Není to mrtvé, ale vyžaduje to více úsilí, aby se to vyplatilo. Buď to můžeme vzít na vědomí a najít nové způsoby, jak běhat kilometry, nebo můžeme básnit o dobách, kdy bylo možné získat elitní status a spoustu mílí tím, že člověk vesloval na kánoi Northwest z LaGuardie na Manhattan.
Osobně se nerad vzdávám, takže mě zařaďte do prvního tábora. Ale také nezapomeňte, že jsem na to už příliš starý. A teď mě omluvte, za pár minut musím chytit let zpátky do Las Vegas.
Devil’s Advocate je týdenní seriál, který záměrně argumentuje opačným pohledem na cestování a věrnostní programy. Někdy Ďáblův advokát skutečně věří v protiargument. Jindy zaujímá opačné stanovisko jen proto, aby zjistil, zda původní argument obstojí. Jeho hlavním cílem je však vést přátelskou debatu s mílovou a bodovou komunitou a zjistit, zda je dnešní konvenční názor platný. Budoucí témata můžete navrhnout zasláním e-mailu na adresu [email protected].
Poslední příspěvky Ďáblova advokáta:
- Jsou věrnostní programy bez data výpadku vždy lepší?
- Změním věrnostní program a tentokrát to (ne)myslím vážně!
- Před vstupem do věrnostního programu si nejprve vyberte destinace
Celou sbírku příspěvků Ďáblova advokáta najdete zde.
- 21shares
.