Neutrální převodový stupeň ve skutečnosti vůbec není převodový stupeň. Je to stupeň, kdy není zařazen žádný rychlostní stupeň. Ačkoli vozy s manuální převodovkou potřebují neutrál k nastartování vozu, mnoho řidičů s automatickou převodovkou neví, k čemu přesně je neutrální „převod“ dobrý.
Když je vůz v neutrálu, motor a kola se mohou otáčet nezávisle na sobě. To znamená, že váš plynový pedál nemá na nápravy kol žádný vliv. Tato schopnost má několik praktických výhod, ale je také nebezpečně zneužívána.
Nejezděte na neutrál
Neutrál není ani převodový stupeň, takže rozhodně není jízdním stupněm. Nějak se rozšířila fáma, že vaše auto ušetří benzín, když ho dáte na neutrál a pojedete z kopce. To je nejen nepřesné, ale také neuvěřitelně nebezpečné.
U moderních vozidel platí, že pokud nezrychlujete, motor už má přerušenou spotřebu a při vyjíždění neplýtváte palivem. Jediné, co musíte udělat pro zastavení spotřeby paliva, je sundat nohu z plynového pedálu. To znamená, že vyřazení na neutrál nešetří palivo. Existují způsoby, jak zlepšit spotřebu paliva, abyste z každého galonu vyždímali o pár kilometrů více, ale při tomto řešení se úspory nesčítají.
Vaše auto není určeno k jízdě na „nejezdící“ převodový stupeň a schopnost rychle reagovat na neočekávané situace je neocenitelná.
„Řazení na neutrál nešetří palivo“
Snaha jet na neutrál je nebezpečná, protože když je vůz na neutrálu, nemůžete ovládat plynový pedál a při regulaci rychlosti se spoléháte výhradně na brzdění. Zůstanete-li v režimu pohonu, nic neztratíte a získáte dodatečnou kontrolu v případě neočekávaných událostí.
Není také dobrý nápad vyřazovat vůz na neutrál na červenou. V neutrálu se auto bude vždycky kutálet z kopce a nebudete schopni tak rychle reagovat, pokud budete potřebovat přeřadit dříve, než se dotknete plynu. V lepším případě uděláte něco zbytečného, v horším případě nechtěně způsobíte nehodu tím, že do někoho nacouváte.
Používejte neutrál, když auto uvízne
Pokud jste někdy uvízli ve sněhu a potřebovali vytlačit auto ze závěje, je pro to nejlepší neutrální převod. Protože se nápravy kol mohou nerušeně otáčet, auto se tlačí snadněji, než kdyby mělo pohon.
Pokud potřebujete být odtaženi a vozidlo, které vás odtahuje, nemá vozík, je to také vhodná chvíle pro zařazení neutrálu. V podstatě lze neutrální převod použít k vyproštění vozidla ze zácpy, ať už se jedná o kamarády a tlačení, nebo o kamaráda s navijákem, který vám podá pomocnou ruku.
Použijte neutrál, když vám nefunguje plynový nebo brzdový pedál
Málo věcí je děsivějších, než když se vám za jízdy zasekne plynový pedál nebo selžou brzdy. Zejména nechtěné zrychlení se zdá být věčným strašákem a postrachem řidičů.
Když máte zařazený neutrál, vaše auto je stále schopné vyjíždět. Vyřazením neutrálu můžete s vozem dojet na bezpečné místo, protože budete mít stále kontrolu nad volantem.
Přestože neutrál existuje jako jedno z užitečnějších bezpečnostních opatření „pro všechny případy“ ve vozidle s automatickou převodovkou, jen velmi málo lidí ví, jak neutrál správně používat, a nedokáže využít jeho bezpečnostních výhod.
Doufejme, že nyní chápete účel neutrálu a budete ho umět použít v případě, že se vám během jízdy zasekne plyn nebo brzda. Zachování chladné hlavy a znalost postupu vám může pomoci vyhnout se nehodě i přes mechanické poruchy.
.