Koronavirus přináší hygienickou revoluci. Ve společnosti Delta Air Lines je nyní viceprezident pro „globální čistotu“, odbavovací kiosky jsou bezdotykové a brzy přijde bezdotyková letadlová toaleta.
Zatímco letištní toalety jsou obvykle bezdotykové s automaticky dávkovaným mýdlem, vodou a ručníky, toaleta ve výšce 36 000 stop je stále často ruční.
Nyní si letecké společnosti mohou vybrat další vybavení bezdotykové toalety. V nabídce je nohou ovládaný spínač pro splachování toalet, dávkovač dezinfekce rukou (níže) a odpadkový koš, který se otevírá pomocí infračerveného senzoru.
Dávkovač dezinfekce rukou
HAECO Cabin Solutions
„Tato zařízení již spotřebitelé znají,“ řekl Doug Rasmussen, prezident společnosti HAECO Cabin Solutions, která tyto tři možnosti nabízí. „Můžeme certifikovat jejich použití v letadlech pro integraci do kabiny letadla.“
Zapuštěný podstavec již létá u neznámé letecké společnosti, říká viceprezident pro marketing a strategii společnosti HAECO Cabin Solutions David Kelly. Dávkovač dezinfekčního prostředku a odpadkový koš procházejí certifikací, protože byly vymyšleny až po vypuknutí epidemie COVID-19.
Dlouhé dodací lhůty v letectví znamenají, že tato řešení nemohou být instalována během příštího týdne – Kelly očekává zhruba dva měsíce – ale některé podobné verze již létají.
Toalety letadla BA 787 Dreamliner společnosti Boeing jsou vybaveny senzorovým splachováním aktivovaným mávnutím ruky, ačkoli někteří cestující považují toto zařízení za příliš citlivé a používají záložní tlačítko ručního splachování.
Letadlo 787 má také dotykové úchyty kolem záchodového prkénka a víka, které omezují přímý kontakt (viz fotografie níže). Na zemi je to skutečně hands-free zážitek:
je vidět na letadle Boeing 787 Dreamliner společnosti United Airlines na mezinárodním letišti v Los Angeles 30. listopadu 2012 v Los Angeles v Kalifornii. V lednu má nové letadlo začít létat denně bez mezipřistání mezi mezinárodním letištěm v Los Angeles a japonským mezinárodním letištěm Narita a později v březnu do Šanghaje. Nový Boeing 787 Dreamliner pojme 219 cestujících, kteří budou mít k dispozici 36 míst v třídě United Business First, 70 míst v třídě Economy Plus a 113 míst v ekonomické třídě. Díky kompozitnímu materiálu z uhlíkových vláken, který tvoří více než 50 procent letounu 787, je letadlo proudové a úspornější. (Foto: Kevork Djansezian/Getty Images)
Getty Images
Nově navržená toaleta má splachovací tlačítko v úrovni podlahy, které se stiskne nohou (dole).
Toaleta se splachovacím tlačítkem
HAECO Cabin Solutions
To nahrazuje tradiční splachovací tlačítko stisknuté rukou na toaletě (dole).
Letadlo společnosti Lufthansa během letu z Detroitu do Frankfurtu, 13. ledna 2015. Během letu došlo k poruše ukazatele zásobování letadla vodou. Foto: HEIKO LOSSIE/dpa | použití po celém světě (Foto: Heiko Lossie/picture alliance via Getty Images)
picture alliance via Getty Images
Automatická umyvadla jsou natolik běžná, že letecké společnosti si nyní mohou přizpůsobit objem a dobu výdeje, aby snížily spotřebu vody a ušetřily hmotnost.
Singapurské aerolinky mají odpadkové koše, které lze otevřít i s podstavci, i když někteří cestující nemusí vědět, že mají hledat podstavec schovaný v úrovni podlahy.
Omezené použití a dodatečná hmotnost a náklady na instalaci mohly zabránit tomu, aby více leteckých společností zvolilo možnost podstavce. Navrhované infračervené otevírání odpadkových košů vyžaduje další strojní vybavení (viz výřez níže).
Navržený odpadkový koš
HAECO Cabin Solutions
Dávkovač dezinfekce rukou nemusí být omezen na toaletu, navrhuje společnost HAECO s tím, že má ustanovení pro instalaci dávkovače na jiných místech letadla. Používá baterii s dlouhou životností, takže nevyžaduje elektrickou instalaci.
„Přístroj lze instalovat na toaletách, na přepážkách, v kuchyňkách a skříních a na jakémkoli jiném místě, které poskytuje rovný svislý povrch s dobrým přístupem pro cestující,“ říká Kelly.
Prozatím letecké společnosti jako Qantas umisťují dávkovače dezinfekce rukou u nástupních dveří.
HAECO netvrdí, že je první s bezdotykovými možnostmi toalet – rozsah možností v interiéru letadla může být nepřehledný – ale prosazuje zlepšení a kompletní hands-free. Společnost HAECO nabízí svá řešení jednotlivě i v balíčku.
Zlepšené iniciativy v oblasti hygieny na palubě se týkaly čištění a dezinfekce kabiny. Objevují se také návrhy na zábrany mezi sedadly, ale letecké společnosti a výrobci letadel prosazují vertikální proudění vzduchu v kabině, které snižuje horizontální přenos vzduchu mezi cestujícími.
Zatímco interiér kabiny a toalety se mění, jedním z aspektů, který ještě čeká na zásadní revizi, je klika dveří toalety. Může fungovat řešení z doby před koronavirem: dotýkejte se kliky papírovou utěrkou.