Civilisté z obcí poblíž Miramaru volali na základnu a do místních zpravodajských médií a ptali se na „rozzuřeného pilota F-14″…
Maverick: Věž, tady Ghost Rider žádá o průlet.
Šéf letectva Johnson: To je negativní Ghost rider, vzor je plný.“
Pro letecké geeky je to památný citát z Top Gunu, jejich nejoblíbenějšího filmu.
Autor Dave ‚Bio‘ Baranek, přispěvatel Klubu leteckých geeků, bývalý důstojník radarového zachycení F-14 (RIO) a instruktor ve skutečné škole Topgunu, který se podílel na natáčení filmu, poskytuje jedinečný popis slavné scény průletu věží Miramar v čísle 13 „Grumman F-14 Tomcat“ časopisu Aviation Classics.
„Toto byl první záběr F-14 natočený pro Top Gun a představuje fantazii mnoha letců: provést nízký průlet kolem řídicí věže svého domovského letiště. Ačkoli se VF-51 soustředila na svůj oddíl Red Flag, letka již pro film použila fiktivní ocasní znaky na jeden letoun. Smegs koordinoval neobvyklý let s personálem letových operací Miramaru a získal souhlas FAA, který upozornil, že letoun musí zůstat v dopravním prostoru letiště Miramar, který prudce končí jižně od hlavních vzletových a přistávacích drah, aby nedošlo ke konfliktu s civilním letištěm. Bozo a jeho RIO, Mark ‚Slick‘ Schlichter, podle toho naplánovali a obsadili své letadlo. Při vzletovém nájezdu však tento letoun utrpěl FOD na jednom motoru a letoun spadl. Posádka rychle obsadila náhradní letoun, úřední číslo 160665, a ten fungoval podle požadavků.
Scott si představoval nadzvukový průlet, aby poukázal na Maverickovu bezohlednost, ale Bozo věděl, že by to z mnoha důvodů nebylo moudré. Věděl také, že tryskové letadlo v malé výšce bude při mírné rychlosti vypadat dost rychle, a tak udržoval indikovanou rychlost kolem 300 uzlů. Ruční vymetení křídel zpět na 68 stupňů přidalo na iluzi rychlosti, i když to znamenalo, že Bozo bude v buffetu – aerodynamickém varování před blížícím se pádem -, když provede zatáčku, aby zůstal uvnitř hranice letiště na jihu.“
Bio pokračuje:
„Balancujíce mezi svou příležitostí dítěte v cukrárně a touhou nic nezkazit, Bozo a Slick provedli několik průletů, přičemž přeletěli letiště ve výšce kolem 100 stop nad zemí (AGL) nebo méně. Nezapomeňte, že to byla jejich první zkušenost s létáním pro kamery a měli relativně málo času na to, aby se na tuto neobvyklou misi psychicky připravili. Šlo to dobře; Scott získával potřebný film, ale chtěl více průletů, aby mohl vybrat ty nejlepší. Pak začaly telefonáty. Na základnu a do místních zpravodajských médií volali civilisté z obcí poblíž Miramaru a ptali se na „šíleného pilota F-14″. Když se to doneslo ke Smegsovi, který byl jako obvykle s filmovým štábem, zavolal knock off. Scott chtěl natočit F-14, jak po průletu provádí kotoul, ale ten byl v maketě kokpitu pouze simulován.“
Následující populární video zachycuje Bozo, který se účastní skutečného letu legendárního průletu kolem věže v Miramaru.
Práce s laskavým svolením AircraftProfilePrints.com
.