Jak správně přepravovat lithium-iontové baterie

Chraňte svou firmu a zásilky před poškozením i nákladnými pokutami tím, že se naučíte, jak přepravovat lithiové baterie. Tyto baterie představují značné nebezpečí, zejména při přepravě. Pokud nejsou lithiové baterie vhodně zabaleny a není s nimi vhodně manipulováno, mohou explodovat. Chcete-li zajistit správnou přepravu, získejte certifikát DOT Hazmat pro balení a přepravu nebezpečných látek, jako jsou lithium-iontové baterie. Pouze při vhodném balení a manipulaci můžete lithiové baterie a podobné nebezpečné zboží bezpečně posílat po celé zemi nebo po celém světě.

Jak fungují lithiové baterie?

Lithium-iontové baterie jsou závislé na pohybu lithia. Kladně nabité ionty, které se pohybují baterií, uvolňují při pohybu své kladné elektrony a vytvářejí kladný náboj na kolektoru na kladné straně. Tento proud prochází napájeným předmětem, například telefonem nebo počítačem, a vrací se na záporný pól.

Od ostatních zdrojů energie se lithium-iontové baterie liší schopností dobíjení. Tyto baterie také nemají paměť na to, jak moc byly nabité v minulosti. Protože tyto baterie takovou paměť nemají, nevyžadují před nabíjením úplné vybití, aby se maximalizovala jejich energetická kapacita. Díky schopnosti dobíjení jsou tyto baterie cenným přínosem pro moderní elektroniku. Během nabíjení energie přesouvá ionty z katody na anodu, čímž se opět obnovuje kladný náboj iontů lithia.

Pro umožnění toku elektronů obsahují lithium-iontové baterie elektrolyt. Tento elektrolyt však představuje riziko při přepravě lithium-iontových baterií. Protože je jejich elektrolyt hořlavý, spadají lithium-iontové baterie při přepravě nákladním automobilem, vlakem, letadlem nebo lodí do klasifikace nebezpečných materiálů.

Jaká jsou rizika přepravy lithiových baterií?

Úřad pro bezpečnost potrubí a nebezpečných materiálů PHMSA, oddělení ministerstva dopravy, prosazuje předpisy upravující přepravu nebezpečných materiálů, včetně lithiových baterií. Podle úřadu PHMSA představují lithiové baterie při přepravě elektrická i chemická rizika.

Jedním z největších problémů při přepravě lithiových baterií je nedostatek kontroly nad podmínkami, které baterie zažívají. Nákladní prostory nákladních automobilů, letadel a lodí obvykle nejsou vybaveny klimatizací a nadměrné teplo zvyšuje pravděpodobnost přehřátí baterií.

Přehřátí není jediným problémem. Pověst lithiových baterií kazí výbuchy. K těm však dochází jen zřídka a při špatné manipulaci nebo skladování. Vzhledem k tomu, že elektrolyt je hořlavý, může nadměrné zahřátí vést ke spuštění chemické reakce a následnému výbuchu baterie. Těmto vzácným výbuchům a přehřátí můžete předejít správnou přepravou a manipulací s napájecími zdroji.

Proč lithiové baterie vybuchují

Známý je případ, kdy výrobce telefonů Samsung Note7 v roce 2016 stáhl tato zařízení z důvodu vybuchujících baterií. V tomto extrémním případě, kdy spotřebitelské použití způsobuje exploze, baterie vybuchly v důsledku vady při výrobě. Rozšířené používání lithiových baterií ve všem od elektromobilů Tesla přes notebooky až po mobilní telefony znamená, že problém společnosti Samsung vynikl jako nesrovnalost.

Baterie společnosti Samsung měly výrobní problém, který způsobil vnitřní zkrat. K tomuto zkratu může dojít, pokud má separátor uvnitř napájecí jednotky narušenou část, která umožňuje, aby se kladná a záporná část baterie uvnitř propojily. Toto teplo rychle narůstá a šíří se vně baterie a způsobuje požár. Pokud během tohoto zahřívání dojde k úniku elektrolytu z baterie, může kontakt s kyslíkem způsobit výbuch nebo vznícení elektrolytu a další šíření plamenů.

Protože lithiové baterie mají oproti jiným technologiím tolik výhod, odhadovaná pravděpodobnost výbuchu nebo požáru jedna ku milionu se zdá být malou cenou. Dokud se na trhu neobjeví stejně účinné a cenově výhodné baterie, budou lithium-iontové baterie i nadále hlavním zdrojem energie pro elektroniku. S rostoucí oblibou spotřební elektroniky a elektromobilů se bude zvyšovat i počet lithiových baterií, které bude nutné přepravovat. Tato poptávka však může představovat problém, kterému je třeba opatrně předcházet.

Čím více baterií vaše společnost zpracovává, tím vyšší je samozřejmě pravděpodobnost, že se něco pokazí. Pokud víte, jak správně zabalit lithiové baterie, abyste je ochránili před nadměrným teplem a fyzickým poškozením, můžete problémům při přepravě předejít.

Jak správně zabalit lithiové baterie

Protože nemůžete ovlivnit vnější podmínky, které baterie při přepravě zažijí, musíte udělat vše pro to, aby balení bylo co nejbezpečnější. Balení by mělo zabránit zkratování baterií, jejich přehřátí nebo fyzickému poškození.

Podle PHMSA závisí požadavky na balení na tom, zda se baterie přepravují samostatně nebo uvnitř jejich zařízení. Totéž platí pro Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu neboli IATA, které reguluje letecký náklad přepravovaný do zámoří.

Balení baterií uvnitř zařízení

Balení lithium-iontových baterií uvnitř zařízení musí zabránit zkratu a elektronika se nesmí při přepravě aktivovat. Kromě toho musí obal zabránit pohybu baterie a jejího zařízení uvnitř obalu.

Chcete-li zabránit aktivaci zařízení, můžete se rozhodnout pro balení zařízení, které zablokuje přístup ke spínači, nebo použít uzávěr či zámek na spínači. Když obal omezí zapnutí zařízení, zabrání lithium-iontové baterii, aby vysílala elektrický proud a přehřála se.

Obal držící zařízení obsahující baterii musí mít dostatečnou pevnost, aby nedošlo k poškození zařízení. Pokud přepravujete náhradní baterii s výrobkem, který již jednu baterii má nainstalovanou, postupujte při balení další baterie podle pokynů pro samostatnou přepravu baterií.

Balení samostatně přepravovaných baterií

Ne všechny baterie se dodávají uvnitř příslušných zařízení. Při samostatném zasílání baterií záleží na materiálu obalu, jak dobře balení vyhovuje předpisům. Tuzemské i mezinárodní přepravní předpisy pro balení stanovují stejné požadavky na zabránění přehřátí a poškození baterií. Mezinárodní letecká doprava má však další požadavek na balení samostatně zasílaných baterií.

Předpisy IATA dodávají, že lithium-iontové baterie nesmí být nabité na více než 30 % kapacity. Pouze na základě zvláštního ustanovení odesílající i přijímající země můžete zasílat baterie s vyšším procentem nabití. Vzhledem k tomu, že lithium-iontové baterie se mohou nabíjet, jejich přeprava s nižším stavem kapacity neovlivní jejich konečnou produktivitu po nabití.

Vnitřní část obalu musí obklopovat baterii, aby se zabránilo jejímu kontaktu s jinými bateriemi nebo kovovými součástmi. Navíc musí mít tento obal konstrukci z nevodivého materiálu.

Stejně jako u baterií dodávaných uvnitř jejich zařízení musí mít i samostatně balené baterie přepravní obaly, které zabraňují zkratům a poškození pádem.

Prevence zkratů

Máte několik možností, jak zabránit zkratům lithium-iontových baterií v jejich obalu. Každou z nich můžete zabalit do plastu nebo jiného nevodivého materiálu. Použijte plastové krytky nebo nevodivou pásku přes vývody. A konečně byste mohli každou baterii zabalit zvlášť tak, aby se nedotýkala žádné jiné baterie ani kovového předmětu v obalu.

Mějte odolné, nevodivé obaly

Při balení více baterií musí mít každá baterie obal, který ji obklopuje. Větší obal však musí mít odolnou konstrukci. Při balení těchto baterií postačí jako materiál krabice kov, dřevo, plast a dřevovláknitá deska, pokud je obal pevný a vydrží zkoušku pádem. Tento test vyžaduje, aby obsah měl odpovídající ochranu při pádu z výšky 1,2 metru.

Předpisy ministerstva dopravy pro přepravu lithiových baterií

Předpisy ministerstva dopravy upravují způsob přepravy lithium-iontových baterií. Ministerstvo dopravy má přísnější požadavky na střední a velké dobíjecí baterie, zatímco na menší lithium-kovové baterie se vztahuje poměrně málo předpisů.

Střední a velké lithium-iontové baterie se používají v noteboocích, profesionálních AV zařízeních a elektromobilech. Mají 8 gramů nebo více ekvivalentního obsahu lithia neboli ELC.

Každý obal musí obsahovat upozornění na nebezpečný obsah. Kromě toho musíte na štítku obalu pod číslem UN uvést telefonní číslo pro další informace.

Tyto informace umístěte do výstražného štítku o rozměrech nejméně 4,7 palce na šířku a 4,3 palce na výšku. Na štítku je černobílý obrázek baterií obklopený červenými šrafami. Pod obrázek umístíte číslo UN a pod něj telefonní číslo.

Tyto požadavky na přepravní kontejner stanovené ministerstvem dopravy se vztahují i na způsob přepravy baterií. Počet baterií, další štítky a další informace, které musíte mít k dispozici, se liší v závislosti na způsobu, který pro přepravu použijete.

Přeprava lithiových baterií

Při přepravě lithiových baterií je rozdíl v balení a manipulaci s nimi. Například změny tlaku v letadle působí na obaly jinak, než je tomu u zásilek přepravovaných nákladním automobilem nebo vlakem.

Pokud váš podnik nemá smluvního přepravce nebo vlastní přepravní vozidla, poraďte se se společností zajišťující přepravu nákladu. Některé z nich mají zvláštní předpisy týkající se přepravy nebezpečných materiálů, jako jsou lithium-iontové baterie, které jdou nad rámec vnitrostátních a mezinárodních předpisů.

Přeprava po zemi

Vlaková nebo kamionová přeprava baterií má vyšší hmotnostní limit. Obsah lithia může být při pozemní přepravě až 300 watthodin (Wh). Při výběru pozemní varianty pro tyto větší baterie však musíte přiložit štítek s informací, že obsahem jsou lithiové baterie a že přeprava může probíhat pouze pozemní cestou, nikoliv letecky nebo po moři.

Pokud vaše zásilka vyžaduje, aby některý úsek její cesty probíhal letecky nebo po vodě, zabalte ji v souladu s těmito požadavky. Jakýkoli pobyt uvnitř nákladního letadla nebo plavidla mění určení zásilky na vodní nebo leteckou přepravu namísto pozemní. V případě pochybností se řiďte přísnějšími pokyny pro letecké a námořní zásilky.

Letecky nebo po moři

Při letecké nebo námořní přepravě mají střední i velké baterie stejné požadavky. Nabíjecí lithiové baterie mohou cestovat na palubě dopravního letadla, pokud obal váží méně než 11 kg. Nenabíjecí lithiové baterie nemohou cestovat osobními letadly vůbec.

Všechny baterie přepravované letadly nebo loděmi musí projít konstrukčními zkouškami. Pro ověření jejich bezpečnosti musí lithium-iontové baterie obsahovat dokumentaci pro nebezpečné materiály třídy 9. Kontejnery přepravované letecky musí kromě přepravních informací obsahovat také informace pro nouzový kontakt a oznámení pilotovi.

Přeprava lithium-iontových baterií letecky v mezinárodním měřítku má podobné pokyny uvedené v rámci Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA. Přestože mnohé normy zůstávají podobné, můžete se setkat s některými jemnými rozdíly. Například některé země nepovolují letecký dovoz samostatně balených lithium-iontových baterií.

Jaká osvědčení potřebujete při přepravě lithiových baterií?

Ačkoli IATA nevyžaduje, aby osoby, které balí lithium-iontové baterie, měly osvědčení, požaduje, aby obdržely „odpovídající instrukce“ na toto téma. Ti, kdo přepravují lithium-iontové baterie sekce I, však musí mít úplné školení IATA. PHMSA požaduje, aby balící osoby obdržely instrukce o správném způsobu vkládání lithium-iontových baterií do přepravních boxů.

Adequate instruction should go beyond a 10 minute demonstration. Zajistěte svým zaměstnancům důkladné školení o balení všech typů nebezpečných materiálů v souladu s domácími a mezinárodními předpisy.

Třídy v rámci našeho kurzu se zabývají způsoby balení tak, aby byly dodrženy požadavky na přepravu po zemi, vzduchem nebo po vodě. Abychom se ujistili, že vaši zaměstnanci porozuměli informacím, které se dozvěděli v hodinách, musí složit zkoušku s výběrem odpovědí ze 75 % správně, aby získali osvědčení o absolvování kurzu. Nejenže svým pracovníkům nabídnete potřebné školení, ale získáte také doklad o tom, že mu porozuměli.

Díky online školení mohou zaměstnanci absolvovat kurzy, kdykoli si najdou čas. Pokud kurz dokončí před balením lithium-iontových baterií určených k expedici, mohou si vzít tolik nebo tolik času, kolik potřebují k úplnému pochopení látky. Spojení online kurzů s praktickými cvičeními dále posílí pravidla, která se zaměstnanci naučili během školení.

Společnost IATA navíc vyžaduje aktualizaci školení pomocí opakovacích kurzů pro vaše zaměstnance nejméně jednou za dva roky nebo v případě změny předpisů. Vedení záznamů o každém školení vám pomůže naplánovat budoucí kurzy pro vaše pracovníky.

Získejte certifikát DOT Hazmat se školou Hazmat School

S kurzy od Hazmat School můžete získat školení, které potřebujete, abyste dodrželi všechny požadavky DOT pro pozemní, leteckou a námořní přepravu lithiových baterií.

Naše školicí kurzy připraví vaše zaměstnance na práci s nebezpečnými zásilkami, jako jsou lithium-iontové baterie. Nejenže se vyhnete pokutám za nesprávně zabalené baterie, ale díky našim kurzům také ušetříte peníze. Překonáme ceny všech konkurentů a nabízíme skupinové slevy a 20% slevy pro státní zaměstnance. Získáte školení, které vaši pracovníci potřebují z hlediska bezpečnosti, a zároveň ušetříte peníze za kurzy.

Neriskujte nebezpečí plynoucí z přepravy nesprávně zabalených lithium-iontových baterií. Školení o správném balení a způsobech přepravy vyžadovaných ministerstvem dopravy zajistí, že vy i vaši zaměstnanci budete vědět, jak zajistit bezpečnost zásilek během přepravy.

Chcete-li se dozvědět více o našich kurzech a o tom, jak můžete získat certifikát DOT Hazmat, kontaktujte nás ještě dnes.

.