Jak maximalizovat MQM na Deltě

Čtenář Pablo se ve fóru „Zeptejte se Luckyho“ zeptal a/nebo pokořil následující otázku:

Jsem držitelem Diamantového medailonu Delta od zavedení této úrovně. Cestuji výhradně mezinárodně z TPA a v průměru ročně získám kolem 150K+ MQM – takže dosáhnout požadovaných limitů pro Diamond každý rok není těžké. Kromě pořízení karet AMEX Delta pro získání dalších MQM, existují nějaké další způsoby, jak maximalizovat množství MQM, které získám za každý let (TPA – LON, TPA – AMS, TPA – SIN, TPA-DXB), nebo prostě nějaké další způsoby, jak získat MQM? Celoživotní MQM je v tuto chvíli kolem 2,5M.

No a v Pablově konkrétním případě si nejsem jistý, proč hledá způsoby, jak získat více MQM, když sám uznal, že pro něj není těžké nasbírat 150 000 MQM nebo více v daném roce.

Jistě, u Delty má překročení počtu MQM nad danou hranici určitou reálnou hodnotu, protože tyto MQM se „překlopí“ na účet v následujícím roce. Takže pokud byste například rok 2015 zakončili se 123 000 MQM, stali byste se Platinum Medallionem (chybělo by vám 2 000 MQM do Diamond), ale na druhou stranu byste v lednu 2016 měli obrovský náskok se 48 000 MQM již na svém účtu.

V Pablově případě si však opět nejsem jistý, zda má maximalizace MQM přidanou hodnotu, pokud nemá důvod se domnívat, že by se v příštím roce jinak nekvalifikoval na Diamant, a proto chce co nejvíce naplnit svůj rollover účet.

Ale pro průměrného letce Delty s elitním statusem jsou MQM živou, dýchající měnou. Pokud jste jako já nebo jiní moji přátelé medailisté, pravděpodobně máte tabulku s budoucími cestami naplánovanými podle MQM.

Krátce řečeno, jak zdůraznil Pablo, existují dva způsoby, jak získat MQM na Deltě:

1. Kreditní karta Delta Reserve od společnosti American Express, která vám dává možnost utrácet na kreditní kartě a získávat MQM. To je obrovský a zdaleka nejštědřejší způsob, jak získat kvalifikační míle pro elitu, který se netýká sedadel, u jakékoli vnitrostátní letecké společnosti.
2. Let.

Bod č. 2 je samozřejmě zřejmý, ale klíčem je zde maximalizace MQM na základě trasování, tarifní třídy a ceny letenky, což byl podle mě Pablův klíčový bod.

Tady je několik klíčových bodů, které je třeba zvážit při výběru letu – ať už do destinace, kam jste se chystali letět tak jako tak, nebo pro účely mílového běhu.

Kupte si letenku v prémiové třídě, pokud je výhodná.

Převážná většina letenek v první nebo byznys třídě společnosti Delta a jejích partnerů přináší 150 % MQM na základě proletěných mil. Pokud uvidíte „tarifní válku“ v byznys třídě u některého z dopravců SkyTeamu – takových tarifů jsme loni na podzim viděli spoustu – skočte po nich. Let z LAX do Evropy v byznys třídě je solidní způsob, jak získat na svůj účet ~20 000 MQM v některých případech za přibližně 1 500 USD.

Mějte na paměti, že některé tarify splňují podmínky pro získání 200 % MQM. Tyto tarify budou u Delty pravděpodobně neúměrně drahé, ale například:

• Nehledě na pasivně agresivní hnidopišství mezi Deltou a Aljaškou, mnoho vnitrostátních tarifů první třídy společnosti Alaska Airlines (ty v kbelíku „F“) získává u Delty MQM ve výši 200 %. Tyto vratné tarify první třídy lze například z letiště LAX do Washingtonu D.C. pořídit za přibližně 840 USD v každém směru. Můžete tak nasbírat téměř 10 000 MQM za transkontní let za ~1 650 dolarů.
• Aeromexico také čas od času nabízí plně refundovatelné letenky za rozumnou cenu. Například v posledním výprodeji letenek do Buenos Aires byly takové tarify z letiště LAX v ceně ~1 500 USD: za ně získáte 24 548 MQM, což je obrovské množství.

Zapomeňte také, že zatímco let placenou business třídou u Air France nebo KLM může být krásným zážitkem, stejnou míru zisku MQM – 150 % – získáte i za placené letenky v prémiové ekonomické třídě, které mohou být mnohem levnější.

Podívejte se na FlyerTalk a na mapovou funkci Google Flights.

FlyerTalk má velmi aktuální fóra o nabídkách běžících kilometrů a také samostatné fórum pro nabídky prémiových tarifů. Ta mohou být neocenitelná. Pokud jste držitelem Diamantového medailonu a máte k dispozici certifikáty pro globální upgrade, které můžete spálit, mohou být skvělé i mílové běhy v ekonomické třídě.

Podívejme se na některé z nich, které se nedávno objevily na FlyerTalku (upozorňuji, že pravděpodobně nejsou k dispozici, ale uvádím je jako příklad):

• Washington, D.C. do Bangkoku za přibližně 639 dolarů tam i zpět
• ze San Francisca do Singapuru přes Atlantu nebo JFK a Tokio-Narita za přibližně 1314 dolarů tam i zpět, za což získáte více než 25 000 MQM
• z LAX do Anchorage přes Minneapolis za 261 dolarů tam i zpět, za což získáte 8108 MQM

Dalším nástrojem, který často používám, je mapová funkce Google Flights. Můžete zadat město odletu, tarifní třídu (business nebo economy) a alianci, zadat nějaká fiktivní data a přiblížit si, kde jsou nízké ceny. Obecně platí, že nejnižší tarif, který je nejdále, vám zřejmě vynese nejvíce MQM za peníze. Po kliknutí na tento tarif pak můžete kliknout na funkci kalendáře a zobrazit seznam nejnižších tarifů pro danou dvojici měst v daném měsíci. Služba Google Flights vám navíc může navrhnout jiné dny nebo blízká letiště, abyste získali ještě nižší cenu.

Příklad jsem zadal týden v září pro ceny letenek v prémiové kabině z letiště LAX a objevila se následující mapa.

Pokud se podíváte dolů na spodní část obrazovky, objevilo se Quito za 1420 USD. Panama stojí 1 096 dolarů a Bogota 1 334 dolarů. Pojďme je prozkoumat dále.

Například u Quita můžete kliknout na funkci kalendáře a uvidíte, že 1 420 dolarů je zhruba tak nízká cena, jaká se u tohoto tarifu objeví.

Klikneme tedy na původní data a podíváme se na směrování.

Na stránkách gcmap.com můžeme zjistit, kolik MQM získáme zadáním směrování a vynásobením 1,5.

Při základním počtu kilometrů 8 602 mil můžeme získat 12 903 MQM z ceny 1 420 USD. To je slušné, i když nijak velkolepé. Nicméně je to v současné době pravděpodobně stále nejlepší prémiový tarif z LAX (jako příklad), protože přidaná vzdálenost do Quita oproti například Bogotě a Panamě se v porovnání s relativně malým cenovým rozdílem vyrovnává.

Ale opět, pokud máte certifikáty Global Upgrade jako Diamantový medailon nebo pokud vám nevadí letět dálkovým autobusem, mohou být k dispozici výhodnější nabídky.

Podívejme se na ekonomické tarify z LAX ve stejném časovém období.

Tady je mapa pro západní polokouli:

A tady je mapa zobrazující asijské destinace:

Napadají mě tyto ceny: São Paulo za 566 dolarů, Bangkok za 601 dolarů a Nové Dillí za 763 dolarů.

Začněme São Paulem. Kalendář ukazuje, že 566 dolarů je v rozmezí asi 10 dolarů od nejnižšího možného tarifu, což je pro naše účely v pořádku.

Routing je přes Detroit ven a Atlantu dovnitř.

Kolik MQM je tento routing? No, protože se jedná o ekonomický tarif, je to množství nalétaných mil:

13 672 MQM za 566 dolarů je zatraceně dobré (vychází to asi na 4,1 centu za MQM). Navíc vzhledem k tomu, že tento let je na kovových letadlech společnosti Delta, je plně upgradovatelný (v závislosti na dostupnosti) pomocí globálních certifikátů.

Co se týče Bangkoku, vypadá to, že cena 601 USD je na letence společnosti China Airlines přes Tchaj-pej (který není upgradovatelný).

Ukazuje se, že tato trasa je maximálně za 16 691 MQM, což je za 601 dolarů tahák – 3,6 centů za MQM, vlastně skvělá hodnota. Musíte se však sami sebe zeptat, zda chcete cestovat 16 hodin v každém směru s China Airlines v ekonomické třídě, abyste se tam dostali.

Updated to say: Říkám nanejvýš, protože jak níže upozornil komentátor Ben, za některé tarify v ekonomické třídě u některých partnerských leteckých společností společnosti Delta nelze získat 100 % MQM. Rozhodně se podívejte na tabulku zisku MQM u partnerů společnosti Delta, než si rezervujete jízdu za MQM, jinak můžete být velmi zklamáni!

Nakonec se podívejme na Nové Dillí. Vypadá to, že je o něco levnější odletět o den později, takže díky, Google Flights!

Routing za 712 dolarů je nakonec na China Eastern, což není úplně ideální.

Dle očekávání nám však směrování LAX-PVG-DEL-PVG-LAX přináší nejvyšší absolutní počet MQM, a to 18 311 bodů. S cenou 712 USD je o něco méně „hodnotná“ než lety do Bangkoku, protože v podstatě platíte 3,9 centů za MQM.

Jistě chápete. V tomto případě, kdybych měl k dispozici 4 certifikáty Global Upgrade, které bych mohl spálit, a nevadilo by mi zaplatit za brazilské vízum, neváhal bych absolvovat dva lety LAX-GRU v programu Delta One s celkovým počtem 27 344 MQM a náklady z vlastní kapsy ve výši 1 132 USD.

(To samozřejmě vyvolává otázku, zda bychom měli GUC používat pouze jako způsob, jak se následující rok znovu rekvalifikovat na status Diamond Medallion a dostat se do křeččího kola, nebo zda bychom je měli používat pro potěšení/dovolenou, jak jsme pravděpodobně zamýšleli, když jsme poprvé slintali nad statusem Diamond Medallion na začátku.)

Pokud vám na tom opravdu záleží, můžete Same-Day Confirm přejít na trasu s větším počtem MQM.

Toto je spíše teritorium hardcore mileage runnerů / „hobbistů“ než typických letců, kteří se chtějí relativně efektivně dostat z bodu A do bodu B, ale benefit Same Day Confirm společnosti Delta pro zlaté, platinové a diamantové medailony vám umožňuje změnit trasu až 24 hodin předem (a v závislosti na dostupnosti tarifní třídy), a to bez dalších nákladů. Teoreticky tedy můžete změnit svůj let LAX-JFK (2 475 MQM v ekonomické třídě v jednom směru) na trasu LAX-MSP-ATL-JFK (3 202 MQM) a získat tak navíc „zdarma“ 727 MQM.

Osobně bych změnil trasu, abych se vyhnul špatnému počasí nebo jiným provozním zpožděním, nebo abych potvrdil upgrade, ale pro mě je nonstop mnohem cennější než 727 MQM navíc získaných z letu o několik hodin déle a řešení dvou přestupů.

Bottom Line

Gratuluji! Honíte se za MQM. Je to skutečně kolo pro křečka, a jakmile se do něj jednou dostanete, je velmi těžké z něj vystoupit.

Pokud se však rozhodnete zdvojnásobit a maximalizovat své MQM, nejlepší způsob, jak je nasbírat – kromě utrácení kreditní kartou Delta Reserve – je hledat na FlyerTalku a Google Flights (a zůstat naladěni na OMAAT) nízké ceny letenek s určitou kombinací kreativního směrování, prémiových kabinových tarifů, vzdálenosti, hodnoty a (pokud je to pro vás důležité) možnosti upgradu.

Hodně štěstí!