Jíždíte po dálnici a všimnete si, že vám začínají slábnout všechna světla. Podle příznaků, které auto vykazuje, víte, že alternátor vašeho vozidla začíná selhávat. Jak dlouho můžete jezdit s vozem se špatným alternátorem?“
Odpověď zní: tak dlouho, dokud je v akumulátoru ještě uložena energie. Jakmile alternátor přestane fungovat, začne vaše vozidlo odebírat potřebnou energii z akumulátoru vozidla. Bez toho, aby váš alternátor dobíjel energii odebranou z baterie, je jen otázkou času, kdy baterie již nebude mít žádnou energii, kterou by mohla poskytnout vozidlu k provozu.
Skvělý tip, jak prodloužit dobu a energii, kterou má vaše baterie. Tím je vypnutí všech nepotřebných funkcí ve vozidle, které nejsou nutné k provozu vozu.
Skvělým příkladem může být vaše klimatizace a rádio. Vypnutím těchto funkcí získáte o něco více času na to, abyste se dostali na bezpečné místo k zaparkování vozidla. Co dalšího vám může pomoci s problémem s alternátorem? Pojďme se do toho ponořit hlouběji a podívejme se, co můžete udělat, abyste nezůstali na suchu se špatným alternátorem a vybitou baterií.
Co udělá moje auto, když je špatný alternátor?
Pamatuji si, že na střední škole jsem měl Hondu CRX Si z roku 1989 a to vozidlo jsem miloval. Bylo malé a rychlé a někdy možná až příliš rychlé. No a když jsem jel do práce, tak jsem samozřejmě překročil rychlost. Když za mnou zastavil policista
, začaly mi blikat světlomety.
Jakmile jsem to uviděl, zapomněl jsem na to, že mě zastavili, a věděl jsem, že se mi den hodně prodlouží. Co nejrychleji jsem vypnul motor, abych ušetřil co nejvíc energie v baterii.
Není třeba plýtvat množstvím šťávy, které mi zbývá, když dostávám pokutu. Naštěstí jsem měl po obdržení pokuty v baterii ještě dost energie na to, abych stihl dojet do města a zaparkovat vozidlo, než se baterie vybije.
Takže první známkou selhávajícího alternátoru jsou blikající světla. Podivné zvuky a vybitá baterie jsou dalšími dvěma příznaky selhání alternátoru. Zvláštními zvuky by bylo kvílení a skřípání vycházející z alternátoru.
Když alternátor selhává, může to mít celou řadu příčin, ale skřípání by bylo způsobeno opotřebovaným nebo poškozeným vnitřním ložiskem. Kvílení by bylo způsobeno tím, že regulátor napětí na alternátoru požaduje větší napětí, než může alternátor poskytnout.
Jedním z nejvýraznějších příznaků, kterého si velmi rychle všimnete, je selhávající elektronika. Pokud váš alternátor selhává, nemůže poskytovat výkon, který vaše vozidlo potřebuje. Když k tomu dojde, veškerá elektronika ve vozidle se začne zpomalovat.
Elektricky ovládaná okna budou fungovat pomaleji, rádio může blikat a vypínat se a ostatní elektronika, pokud se vůbec zapne, nebude fungovat správně, pokud vůbec zůstane zapnutá. Diagnostika a výměna alternátoru je pro provoz vozidla zásadní.
U novějších vozidel může být elektronický systém pro vůz obecně osudný. Proto se ujistěte, že jste problém rychle diagnostikovali, abyste mohli vůz opravit a být opět na cestách.
Můžu nastartovat baterii se špatným alternátorem?
Ano, baterii můžete nastartovat, i když je alternátor špatný. Při startování vozidla okamžitě dodáváte napětí zpět do akumulátoru. Jakmile z vozidla se špatným alternátorem vytáhnete startovací kabely, spustíte odpočítávání.
Toto odpočítávání odpočítává čas, který máte do doby, než bude baterie opět vybitá. Váš alternátor je špatný, takže vaše vozidlo bude čerpat potřebnou energii z akumulátoru. Vozidlo bude pokračovat v čerpání energie, dokud se baterie opět nevybije.
Musím vyměnit baterii, pokud vyměním alternátor?
Ano, bylo by doporučeno vyměnit baterii, pokud se napětí sníží na nulu. Alternátor může nabíjet autobaterii, ale to, že váš alternátor nabíjí zcela vybitou baterii, je pro váš alternátor špatné.
Pokud jste se chtěli pokusit zachovat baterii, máte stále místo investice do novější baterie. Existuje způsob, jak bys ji mohl zachránit, a to použitím proudové nabíječky. Trickle charger je nabíječka, která je schopna dokončit hluboký cyklus nabíjení autobaterie.
Tento typ nabíjení představuje nízké napětí po delší dobu. Když nabíječka pomalu nabíjí akumulátor zpět na provozní napětí, zajistí se tím, že akumulátor udrží svou trvanlivost v olověných deskách. Tímto postupem nepřivodíte akumulátoru šok ze skořápky tím, že ho rychle nabijete vysokým napětím.
Proč přestal fungovat můj alternátor?
Váš alternátor má regulátor napětí, magnety a konektory. Alternátor je pro vaše vozidlo životně důležitý, ale stejně jako každá součástka je předurčen k tomu, aby se časem porouchal. Vnitřní součásti alternátoru se mohou časem opotřebovat a potrhat a začít se kazit, což může způsobit i poruchu vašeho vozidla.
Obvykle odejdou vnitřní ložiska alternátoru, a jakmile se tak stane, 
alternátor přestane fungovat. Abyste udrželi svá ložiska ve skvělé kondici, dbejte na správné napnutí hadicového řemene.
Nic jiného nezničí ložisko rychleji než příliš utažený nebo nedostatečně utažený hadicový řemen. Ložisko tak bude dodatečně namáháno, což způsobí jeho brzké selhání. Pokud váš alternátor nemá výstupní napětí alespoň 13,8 V, je třeba jej vyměnit.
Pokud má váš alternátor výstupní napětí vyšší než 15 V, je třeba jej vyměnit z důvodu přebíjení. Alternátory nereagují příliš dobře na vodu, teplo, olej a prach. Pokud tedy máte netěsnost, ujistěte se, že jste ji neprodleně opravili. Pokud se na alternátoru hromadí prach a nečistoty, vyčistěte je pomocí stlačeného vzduchu.
Nestříkejte alternátor vodou a čisticími rozpouštědly, ty způsobují opotřebení vnitřních kartáčů. Pokud budete svůj alternátor udržovat, pak budete mít spolehlivé vozidlo po mnoho let.
Jak mohu zabránit tomu, aby se můj alternátor v budoucnu porouchal?
Chcete-li zabránit tomu, aby se váš alternátor v budoucnu porouchal, musíte jej přidat do plánovaného intervalu údržby.
Dávejte pozor na některý z těchto příznaků. Budete schopni si všimnout, kdy se váš alternátor chystá selhat. Také kontrolou baterie a alternátoru pomocí čtečky kódů, pokud má tuto možnost, ušetříte také nějaký čas.
Můj Zurich ZR11 umí provádět testy baterie a alternátoru, když jsou ještě namontovány ve vozidle. To mi ušetří spoustu času, abych nemusel díly demontovat a odvážet je někam na testování. Dokonce mi to šetří čas, abych vůbec musel někam jezdit kvůli testování. Takže pokud tyto nástroje nemáte, musíte si je pořídit do své sbírky nářadí.
Pro kontrolu baterie můžete použít i zátěžový tester. Pokud zátěžový tester zjistí, že máte nízký stav nabití, připojte baterii k nabíječce do auta a po dokončení nabíjecího cyklu ji znovu otestujte. Pokud máte ve vozidle velkou stereo soupravu nebo více doplňků, modernizace alternátoru na vyšší výstupní napětí by zabránila dalšímu zatěžování vozidla.
Při úpravách vozidla lze zohlednit mnoho věcí. Ale nezapomeňte, že váš alternátor a akumulátor jsou startéry a stopkami show, pokud nejsou správně udržovány, je to cenná lekce.