Your Guide to 2020 ISUZU NPR Performance

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ガス仕様でもディーゼル仕様でも、困難を乗り越え前に進むために2020 ISUZU NPR Performanceは頼りになるのです。 10～20フィートの車体長、オプションのリミテッドスリップディファレンシャル、狭い回転半径、長寿命のエンジンにより、これらのトラックは商業界でトップの性能を誇り、あなたのフリートに必要なすべてを備えた1台を簡単に見つけることができます。 このような、「憧れ」のような存在である「いすゞ」ですが、その「いすゞ」らしさは、「いすゞNPR」にあります。 エンジンと仕様

すべての2020年いすゞNPRガスモデルは、同じいすゞエンジンの仕様を提供しています。 それらの6.0リッターV8エンジンは、297馬力と372 lb-ftのトルクを発揮します。 テーパー/マルチリーフサスペンション、6L90 6速AT、真空/油圧サービスブレーキが標準装備されています

しかし、あなたはまだ標準のNPRとNPR HDのどちらかを選択しなければなりません。

ISUZU NPR Gas Engine

NPR Gas with Standard Cab

  • GVWR/GCWR: 12,000 lbs.牽引力と積載量はラインアップによってどう違うのでしょう。 5067>
  • 車体/積載量: 6,782 – 6,978 lbs.

NPR Gas with Crew Cab

  • GVWR/GCWR: 12,000 lbs./18,000 lbs.

    • NPR Gas with Standard Cab

  • 車体/積載量: 12,000 lbs./22,000lbs.

    • 。 5067>

  • Body/Payload Allowance: 6,246 – 6,308 lbs.

GAWR for Both Models.NPR Gas with Crew Cab

GAWR for Crew Cab

  • GVWR/GCWR: 12,000 lbs: 4,860 ポンド (フロント) / 8,840 ポンド (フロント) (Rear)

    ISUZU NPR-HD Gas Engine

    NPR-HD Gas with Standard Cab

    • GVWR/GCWR: 14,500 lbs. 5067>
    • 車体重量/積載重量: 8,977 – 9,174 lbs.

    NPR-HD Gas with Crew Cab

    • GVWR/GCWR: 14,500 lbs./ 20,500 lbs.
    • 車体重量/積載量: 14,500 lbs./ 20,500 lbs. 5067>
    • Body/Payload Allowance: 8,442 – 8,503 lbs.

    GAWR for Both Models.GVWR/GCWR：14,500ポンド / 20,500 lbs.

    • ボディ/積載重量：8,442 – 8,503 ポンド: 6,630 ポンド (フロント) / 11,020 ポンド (フロント) (リア)

      ISUZU NPR ディーゼル性能。 エンジンと仕様

      ディーゼルエンジン搭載のいすゞトラックには、すべてIsuzu 4HK1-TCが搭載されています。 このいすゞ5.2リッターのディーゼル性能は、215馬力と452ポンドフィートのトルクを楽しむことができます。 どのモデルでも、アイシンA465id 6速オートマチックトランスミッション、テーパー／マルチリーフサスペンション、真空／油圧サービスブレーキが組み合わされています。

      Isuzu NPR-HD Diesel と Isuzu NPR-XD Diesel、あなたはどちらを選びますか？ いすゞNPRのディーゼル性能は、ラインアップ全体でどのようにブレーキをかけているのかを紹介します：

      ISUZU NPR-HD Diesel Engine

      NPR-HD Diesel with Standard Cab

      • GVWR/GCWR: 14,500 lbs. 5067>
      • 車体/積載量: 8,339 – 8,536 lbs.

      NPR-HD Diesel with Crew Cab

      • GVWR/GCWR: 14,500 lbs./ 20,500 lbs. NPR-HD Diesel with Standard Cab
          GVWR/GCWR: 14,500 lbs./ 20,500 lbs. /5067>

        • Body/Payload Allowance: 7,766 – 7,832 lbs.

        GAWR for Both Models.NR-Hiesel、Crew Cab。 5,360 ポンド (フロント) / 9,880 ポンド (フロント) (Rear)

      ISUZU NPR-XD Diesel Engine

      NPR-XD Diesel with Standard Cab

      • GVWR/GCWR:16,000 lbs. 5067>
      • 車体/積載量: 9,410 – 9,607 lbs.

      NPR-XD Diesel with Crew Cab

      • GVWR/GCWR: 16,000 lbs./ 22,000 lbs.
        • 車体/積載量: 10,000 lbs./ 22,000 lbs. / 22,000 lbs.
        • Body/Payload Allowance: 8,840 – 8,905 lbs.

        GAWR for Both Models.NPR-Xディーゼル（クルーキャブ）。 6,630 ポンド (フロント) / 11,020 ポンド (フロント) (リア)

        リンチトラックセンターでISUZU NPRのパフォーマンスを体験する

        前進する準備はできていますか？ いすゞ5.2Lディーゼル性能、またはその他のいすゞエンジン仕様について、より詳しく知ることができるように準備しています。 いすゞのトラックラインナップを見る、いすゞの新型トラック在庫を見る、または商用トラックの全在庫を見る。 また、いすゞの新型トラックの在庫もご覧いただけます。 また、”崖っぷち “と呼ばれる崖っぷちでも、”崖っぷち “でなければ、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であれば、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであれば、崖っぷちであっても、崖っぷちであっても、崖っぷちであれば、崖っぷちでなくても構いません。 そのため、このシャシーキャブモデルは、牽引よりも運搬を重視するシカゴ北部のドライバーにとって理想的なモデルといえるでしょう。 2021年フォード…

    • 2020 日野268仕様

      配達や引っ越し作業に理想的なトラックをお探しですか？ 日野268は、その優れた燃費性能と信頼性、そして高い残存価値により、トラックドライバーやフリートオーナーの間でゴールドスタンダードとされています。 このクラスでは驚異的な低所有コストで取引を成立させることができます。

    • オイル交換をしないとどうなるか

      車のオイルは、エンジンを潤滑にし、エンジン部品から熱を吸収してトラックがオーバーヒートしないようにするために存在しています。 エンジンが正常に働かなくなると、深刻な問題が起こり始めるので、ミルウォーキー周辺では定期的なオイル交換を心がけることが重要です。 サービスセンター スケジュールサービス What Happens If…

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