2017年4月に、タイ政府が今年末までにバンコクの屋台をすべて閉鎖するという話が広がり、実際には実現しませんでしたが、私はタイが誇る料理を食べられないというチャンスを逃すつもりはなかったんです。 11月にシカゴからバンコクへのフライトを検索したところ、中国東方航空で片道280ドルのフライトが見つかりました。
レビューを読んだ後、私はキャンセルして台北経由のエバー航空で次に安いフライトを再予約することを考えましたが、我慢して中国東方航空を試してみることにしました。 エクスペディアからもらった確認番号でも、自分の旅程にアクセスすることはできませんでした。 出発当日まで座席や食事が選べず、どこに座ればいいのかわからないままでした
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早速、11月1日の出発日。午前11時30分にシカゴ・オヘア国際空港に到着し、午後2時50分発の上海行きに乗り込みました。 私はスムーズにチェックインできましたが、私の前にいた女性は上海経由でインドに旅行しており、ビザを持っていないとのことで搭乗券を拒否されました。
搭乗すると、機体の新しさを感じずにはいられませんでした。 3年以上前の機体ではないでしょうか。 エコノミーの座席は3-4-3で10列になっている。 航空ジャンキーである私は、トリプル7のこの配置が嫌いだ。 4036>
シート自体は今まで座った中で一番快適なシートではありませんでしたが、リクライニングするとシートクッションが背もたれと一緒に前に移動するようになっています。 シートピッチ（前の席との距離）も、175cm以下の人ならよかったと思います。
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離陸後、携帯でダウンロードした番組を見るためにくつろいだのですが、客室乗務員が通りかかるとすぐに、中国語で、そして英語で、携帯の電源を切るようにと叱られました。 なぜかと尋ねると、彼女はさらに叱り続けた。 どうやら、中国の航空会社では、携帯電話は機内モードでも電源を入れてはいけないが、ノートパソコンやタブレットは使ってもいいらしい。
離陸して1時間後、昼食が出された。 私は魚、米、野菜、チーズケーキ1個、小さなチキンサラダ、そしてコーラを食べました。 魚は歯ごたえがあってよかったのですが、チーズケーキはパサパサしていました。 昼食後、「ストレンジャー・シングス」を3話見て、それから6時間、ムードライトが機内を照らす中、睡魔に襲われた。 目が覚めると、チキンサラダサンドという軽食が出された。 食べながら、エンターテインメントシステムをチェックすることにした。 画面は広いが、解像度とタッチパネルはひどいものだった。 ほとんどの国際線では、映画、ゲーム、アメリカと外国の両方のテレビ番組、音楽、フライトトラッカーなどのセレクションがありますが、映画のセレクションはこのような長いフライトのためにそれほど豊富ではありませんでした。
もうひとつ、エンターテインメント・システムで気になったのは、パイロットや乗務員がアナウンスをするたびに、そのアナウンスが終わるとシステムが再起動することです。 ですから、映画やショーの途中であれば、手動で中断したところから再開しなければなりません。 4036>
着陸の90分前に、平凡な朝食が出されましたが、食べ終わる頃には、ようやく上海に降り始めました。 ゲートまでのタクシーは10分だったが、15時間飛行機に乗った後では永遠のように感じられる。 このフライトはとても長く、太陽が沈んで、昇って、また沈むのを見ました！
全体として、私は中国東方航空に10点満点中5点をあげます。 機内モードでもスマホが使えず、写真も撮れないのは、航空好きな私にとっては、とても残念なことでした。
また利用したいですか？ いや、他に選択肢がないのであれば使わない。 むしろカタール航空やエバー航空のような航空会社に余分なお金を使い、より良いフライト体験をしたい。