第6世代マスタングは、新鮮なスタイリング、独立リアサスペンション、2.3リッターターボのエコブーストエンジンを含むいくつかの新しいエンジンオプションでポニーカー部門の水準を再設定しています。 フルレースで純正出力310psからステップアップ! Full-Raceでは、エンジンのエアフローを改善するために、インテークやダウンパイプ、エキゾーストシステムなどのボルトオンソリューションを提供しています。 また、Precision TurboのターボチャージャーやFull-Race Freak-O-Boostターボキットでブーストアップを図ることができます。 ポニーカー」とは、マスタングを引き合いに出した言葉で、パフォーマンス志向をテーマにした、手頃でコンパクトかつスポーティなデザインの車と定義することができる。 7046>Enter the 6th Gen Mustang
The Ford faithful has always have a Mustang to admire on showroom floors, some better than others and, certainly some more desirable than others.フォードのマスタングは、ショールームで常に賞賛を浴びてきました。 2015年に発売された第6世代マスタングで、フォードは再びその水準を引き上げました。 このモデルは、ポニーカーセグメントで目立つように対策を講じただけでなく、真のグローバルプラットフォームとして国内と海外の両方の市場で販売される史上初のマスタングであり、適切な市場では右ハンドルモデルが販売されました
ラインアップへのブースト追加
2015年、マスタングの標準エンジンは自然吸気サイクロンV6だった。 2018年、このエンジンはラインアップから外され、これまでオプションだったフォーカスRSと共通の2.3リッターターボエンジン「エコブースト」に変更された。 強制吸気ファンにとっては1980年代以来、純正ターボエンジンを搭載したマスタングを見ることはなかったが、このエンジンは待った甲斐があった。 このEcoBoostエンジンは、工場出荷時に310psを発揮し、頭打ちの状態です。 このエンジンは、アフターマーケットがこぞって採用し、そのポテンシャルがまだ十分に引き出されていない。 基本的なボルトオンはすでに素晴らしい結果を残しており、完全なエンジンは想像にお任せします。