IMMI Go Combination Carseat Review – Safe & Portable

IMMIゴは専用のキャリングケース内に折り込むことが可能です。 パッド入りのキャリングハンドル付き。

ヘッドレストは、約1インチの厚さのエネルギー吸収フォームで覆われています。

コンフォートフォームは、座面部分に並んでおり、お尻と太ももをサポートするクッション性を備えています。

（*SNRは信号の量に対するノイズの量で単位はdBm未満を推奨）
（*SNRは信号の量に対するノイズの量で単位はdBm未満を推奨）。

クロッチストラップのバックル位置。

バックルのクロッチストラップ位置: シートの背面から7.5インチ、9インチ、10.5インチの3つの位置が利用可能

アームレストを横切る幅:2.5インチ。 17インチ

シートパンの深さ：14インチ

ハーネス付き重量：私のデジタルバスルームスケールによると10.4ポンド

ハーネスなし重量（バックレスブースターのみ）：私のデジタルバスルームスケールによると5.6ポンド

組み立て：

IMMI Goは運ぶのにかなり軽いコンパクトなボックスで到着します。 中には、シートが完全に組み立てられ、すでにキャリングケースに折りたたまれています。

取り付け:

IMMI Goは、下側のLATCHアンカーがある座席であればとても簡単に取り付けることができます。 プッシュオン・コネクターは簡単に取り付けることができ、シートの高さが低いので、LATCHストラップをしっかり引くために正しい力をかけることができます。 IMMI Goは、ロアアンカーとトップテザーを使って取り付けると、とてもしっかりときれいに取り付けられ、まるで車のシートと一体化したかのように感じられます。 また、車両のシートバックを垂直から30度までリクライニングさせることができ、お子さまの快適性を高めることができます。

標準以外の間隔で中央座席にLATCHを取り付ける：ハーネスモードで標準以外の間隔でLATCHを取り付ける場合、間隔が11″～20″で、自動車メーカーが特に許可し、タイトな取り付け（左右および前後への移動が1″未満）が可能であれば、取り付けは可能です。 シートベルトはアームレストの前に通し、さらにシートの後ろにある2本のループストラップにも通さなくてはなりません。 そしてシートベルトを締め付け、ロックしなければなりません。 シートベルトの締め付けが難しいとは思いませんでしたが、この作業は面倒で、子どもの背中と車のシートバックの間にシートベルトとチャイルドシートのストラップの張ったふくらみが残ります。 また、シートの背もたれが低くなるため、シートベルト装着時はロアアンカー装着時に比べ、ハーネス高が若干低くなります。 私の場合、ハーネスの高さは0.5センチほど低くなりました。 もしIMMIがベルト経路を改良し、ロックオフをシートに組み込む方法を見つけて、シートベルトの装着をより良くすることができたら素晴らしいことだと思います。

フォード/リンカーンやベンツの一部の車に見られる膨張式シートベルトの取り付けは許可されていません。

トップテザーは、シートがハーネスモードにあるとき、ロワーアンカーでもシートベルトでも、必ず使用しなければなりません。 トップ テザー アンカーの位置がさまざまで、その結果、テザー ストラップの位置もさまざまであることを考えると、これは取り付けに違いが出るのではないかと思いました。

私は、テザー アンカーがシートの背面にある 2015 年式のスバル アウトバック、テザー アンカーが天井にある 2010 年式のスバル フォレスター、テザー アンカーが貨物エリアの床、ハッチの開口部付近にある 2009 年式のスバル インプレッサの 3 つの自動車で IMMI Go を取り付けました。

テザーアンカー位置によるハーネス高の大きな違いは見つからなかったが、ヘッドレストの角度によってハーネス高に違いが出てきた。 私のフォレスターでは、ヘッドレストの角度が、車のヘッドレストを装着した場合、ヘッドレストを最大まで上げることができないような角度になっていました。 そのため、Goのヘッドレストと肩ベルトを一番高い位置にするためには、ヘッドレストを取り外す必要があったのです。 しかし、その身長の子どもにシートを使うには、子どもの頭を十分に支えるためにヘッドレストを装着する必要がありました。 ヘッドレストを取り付けた状態で、フォレスターで得られる最も高いハーネスの高さは、15cm程度でした。 また、私の娘は背が低いので、Goのヘッドレストはシートバックより下にあります。 説明書にはヘッドレストが取り外せるように記載されていますが、IMMIに電話して問い合わせたところ、ヘッドレストは必須であり、ヘッドレストがないとシートが規格に適合するかどうかのテストは行っていないとのことでした。

テザーアンカーの位置によってハーネスの高さが変わるわけではありませんが、テザーアンカーの位置によって取り付けやすさに大きな違いがありました。 アウトバックのテザーアンカー位置は、SUVのシートバックの後部にあり、装着しやすかったです。 Goはとても柔軟なので、SUVのシートバックを前に倒せば、Goも一緒に倒れてくれます。 そのため、ロワーコネクターの取り付け、シートバックの前倒し、テザーの取り付け、シートバックの前倒し、そして3本のストラップの締め付けと、すべての部品の取り付けが非常に簡単でした。 しかし、テザーの位置が荷室の床や天井にあるため、シートに固定したままシートを前に倒すことはできませんでしたが、テザーストラップを締める際の引っ張り角度はより効率的になりました。

私が使用した車には3列目の座席がありませんでしたが、IMMI Goの柔軟なデザインは、多くのミニバンや3列シートのSUVの3列目にアクセスするのにも非常に便利です。 テザーアンカーが車のシートの背もたれにある場合、Goを完全に装着した状態でも、シートを前方に折りたたむことができます。 つまり、2列目シートにGoを装着したまま、3列目シートに乗せるためにシートを前方に折りたたみ、スライドさせることができるのです。 これは、大家族や特定の座席配置を必要とする人にとって素晴らしい機能です！

特定の座席配置といえば、IMMI Goは狭いスペースでも素晴らしいです。 幅が17インチ（アームレストの素材を圧縮すると16.5インチ）と、とても狭いのです。 日常的に3人乗りをする必要はないのですが、家族旅行で後部座席に3人目を乗せる必要があったとき、IMMI Goが役に立ちました。

使いやすさ：

IMMIゴーはとても使いやすいと思います。 一般的なチャイルドシートとは異なり、IMMI Goのほとんどの部品は、シートの前面から見えるようになっており、個別に調整することができます。 ハーネスの高さを変えるには、それぞれのアジャスターをつまみ、お子さまの肩の真上に位置するように、個別に上げ下げします。 ハーネスを締めるには、肩から腰のあたりにかけてたるみをとり、両側にあるアジャストストラップを引きます。 アジャストストラップは、下のアンカーストラップと同じような機能で、同じようなロック機構がついています。 ボタンやストラップがたくさんあって混乱するかと思いましたが、予想以上に直感的に操作できます。 シートを車両に取り付けるストラップ（ロアアンカーストラップ、テザーストラップ）はすべてシルバー、子どもをシートに取り付けるストラップ（ハーネス、クロッチバックルストラップ）はすべてブラックで統一されています。 メーカーであるIMMIは、他の多くのブランドのチャイルドシートに見られるチェストクリップ、バックル、ロワーアンカーコネクターを製造しているので、これらの部品はすでに多くの家庭に馴染んでいます。

シートはとても簡単で直感的に調整できるので、相乗りなど、子どもがシートを共有したり交換する場合に最適なシートと言えます。 コンパクトに収納でき、取り付けも簡単で、3列目へのアクセスに前倒しが必要なシートにも取り付け可能なことから、カープール用のシートとしてさらに魅力的な商品です。 実際、UberFamilyのドライバーは、特定の場所でこのシートを使用しています。

義理の両親は、私と夫が仕事の間は娘たちの育児をしてくれています。 頻繁にシートの脱着が必要なため、使い勝手のよいシートは彼らにとって重要です。 4年間、娘を後ろ向きシートに乗せていましたが、この薄型のシートに娘が一人で乗れるようになったことを喜んでいます。 ハーネスの調節は簡単ですが、毎回ストラップを緩めなくても乗り降りができるようになったとのことです。 「

全体的に、娘はこのシートを気に入っています。 座り心地もいいし、肘掛けも気に入っているようです。 しかし、シートバックを少しリクライニングさせても、寝るときに頭が大きく傾くことに気づきました。 ヘッドレストがかなり浅いので、頭が完全にそこから落ち込んでしまうのです。

カバーを外すのはひどく簡単ではありませんが、拭いてきれいになるビニール素材なので、その必要があることは稀でしょう。

ブースターモード：

私にはブースター対象の子供がいませんが、このレビューでは、シートをブースターモードにして実験してみました。 ブースターモードへのシート変換は難しかったです。 このシートは、ハーネスを装着した子供のさまざまなサイズに合わせるには素晴らしいかもしれませんが、ブースターモードとハーネスモードの間で簡単に変換できるシートではありません。 実際、ブースターモードにするには、ドライバーを使用する必要があります。

娘のためにハーネスモードに組み立て直したとき、私は水ぶくれの手を上げて、一番下の子がハーネスモードを卒業するまで、決してブースターモードに戻さないと誓ったのでした。 IMMI Goには素晴らしいブースター機能があるため、これは残念なことです。 下のアンカーで取り付けることができるので、シートを車にしっかりと固定でき、人が乗っていないときに突起物になる心配がありません。 座り心地もよく、座面のパンも深い。 さらに、高学年の子供にもアピールできる洗練された外観です。 IMMIは明らかに自分たちが何をしているかを知っているので、専用のブースターを作って欲しいです!

全体的な結論。

Advantages

• 軽量でコンパクトな収納、便利なキャリーハンドル付き
• LATCHで素早く簡単に取り付け可能
• IMMI Goが取り付けられていても車のシートを前に折りたたむことが可能です。
• 幅の狭いデザインは、狭いスペースにもフィットします
• 低いプロファイルは、子供が乗り込みやすく、介助者が手を伸ばしやすくなっています。
• 異なるサイズのお子様でも、取り外すことなく簡単に調節可能
• お子様の体重55ポンドまでロアアンカーで取り付け可能

欠点

• シートベルトでの取り付けが難しい – 古い機種には向いていない。 LATCH前の車両 LATCHの取り付けができない中央の座席位置や、LATCH/ISOFIXシステムが搭載されているかどうかわからない海外旅行など
• トップテザーアンカーの使用が必要 – テザーの取り回しが変なピックアップトラックには向いていない
• ハーネス ハーネス高さは車種により異なりますが、最大ハーネス高さは17″と、市販の他のコンビシートに比べて低くなっています
• ハーネスモードからブースターモードへの変換が非常に困難
• ヘッドレスト部分が他のハーネスシートより浅い
• 車のヘッドサポートを必要とする。
• ヘッドレストがオプションか必須かに関して、マニュアルに紛らわしい表現がある。
• カバーは洗濯機で洗えないので、スポットクリーニングのみ。 これは、ある家族にとって特定の問題を解決するユニークな機能を持つシートのことですが、必ずしもすべての人にとって理想的（または費用対効果的）であるとは限りません。 私はIMMI Goを全般的に気に入っていますが、以下のような問題に直面しているご家族には特に有効なシートだと思います。
  • 車を持たない都市に住む人で、使用しないときはクローゼットに収納できるチャイルドシートが必要
  • ミニバンの3列目にアクセスするために折りたたむ必要がある車両シートにハーネス付きの子供を乗せる必要がある家族。
  • 相乗りする家族が、車から車へ簡単にシートを交換したり、異なる子供用にシートを調整する必要がある場合
  • 旅行する家族が、飛行機でシートをチェックすることで破損や紛失のリスクを回避する場合。
  • 一般的なチャイルドシートの片引きハーネス調整が困難な介護者
  • スリーアクロスセットアップを必要とし、薄型を必要とする家族
  • 飛行機で実際に子供にシートを使用する必要がない場合。
  • 洗濯機で洗えるチャイルドシートよりも、ブラシで落としたり、拭いたりできるチャイルドシートを好む親御さん
  • 病状や装備によってハーネスストラップを個別に調整しなければならないお子さん。 お子様がチャイルドシートの選択や使用に影響を与えるような病状をお持ちの場合、かかりつけの小児科医や特別なニーズに対応する訓練を受けたチャイルドシート技術者に相談されることを強くお勧めします。 セーフキッズ・ウェブサイトで、お住まいの地域の特別なニーズのトレーニングを受けたCPSTを検索することができます。

  全体として、IMMI Goは、多くの家庭が抱える特定のニーズに対して安全なソリューションを提供する素晴らしいシートと言えるでしょう。 シートベルトでの取り付けは難しく、場合によってはしっかりとした取り付けができないこともあるため、LATCHで取り付けられる場合にのみ、このシートをお勧めします。 このシートをLATCHで取り付ける場合、お子様の最大体重制限は55ポンドまで下がることを覚えておいてください。 しかし、55 ポンドはまだ合理的な重量制限であり、ブースターで安全に乗ることができる年齢とサイズにほとんどの子供を取得します。 このシートがお客様にぴったりだと思われる場合は、immigoseat.com

  

  でメーカーから直接購入することができます。