さて、Pabloさんの場合、年間15万MQM以上獲得することは難しくないと認めているので、なぜもっとMQMを獲得する方法を探しているのかよくわかりません。
もちろん、デルタ航空では、MQMが翌年のアカウントに「ロールオーバー」されるため、任意のしきい値を超えてオーバーシュートすることには、何らかの本当の価値があるのです。 例えば2015年を123,000MQMで終えた場合、あなたはプラチナメダリオン（ダイヤモンドに2,000MQM足りない）となりますが、逆に2016年の1月には、あなたのアカウントにすでに48,000MQMがあり、大きなスタートを切ることができるのです。
しかし、再び、Pablo の場合、彼が来年ダイヤモンドの資格を得られないかもしれないと信じる理由がなく、したがってロールオーバー アカウントをできるだけ水増ししたいのであれば、彼の MQM を最大化することに付加価値があるとは思えません。 私や他のメダリオンの友人のように、おそらく将来の旅行をMQMで計画したスプレッドシートがあるでしょう。
要するに、パブロが指摘するように、デルタでMQMを得るには2つの方法があります。
- アメリカン・エキスプレスのデルタ・リザーブ・クレジットカードは、クレジットカードで使ってMQMを得る機会を提供するのです。 これは非常に大きく、国内航空会社でエリート資格マイルを獲得するための、座席指定以外の方法としては、圧倒的に手厚いものです。
- Fly…
ポイント2は、もちろん当然ですが、ここでのポイントは、経路、運賃クラス、運賃価格に基づいてMQMを最大化するということで、パブロさんのキーポイントだったと思います。
フライトを選ぶ際のポイントをいくつか挙げてみます。どうせ行くつもりだった目的地、あるいはマイレージランを目的としたフライト。
お得であればプレミアムクラス運賃を購入する。
デルタとその提携会社のファーストクラスまたはビジネスクラス運賃の大半は、飛行マイルに応じて150%のMQMを獲得することができます。 スカイチームの航空会社で「運賃戦争」のビジネスクラス運賃を見かけたら-昨年の秋にはそのような運賃をたくさん見かけました-飛びつくように乗ってください。 LAX発ヨーロッパ行きビジネスクラス運賃は、場合によっては1,500ドル程度で20,000MQMを獲得できる堅実な方法です。
MQM 200%獲得対象となる運賃があることに留意してください。 これらの運賃はデルタ航空では法外に高い可能性がありますが、たとえば、
- デルタ航空とアラスカ航空の消極的な小競り合いはともかく、多くのアラスカ航空の国内ファーストクラス運賃（「F」バケットのもの）はデルタ航空のMQMを200%の割合で獲得することができます。 これらの払い戻し可能なファーストクラス運賃は、例えばロサンゼルス空港からワシントンDCまで片道約840ドルで利用できる。
- Aeromexico もまた、ときどき手頃な価格の全額払い戻し可能な運賃を提供しています。 例えば、ブエノスアイレス行きの最新の運賃セールでは、ロサンゼルス空港から1,500ドル台の運賃がありました。
FlyerTalk とGoogle Flightsの地図機能を見てください。
FlyerTalkにはマイレージのお得なキャンペーンに関する最新のフォーラムがあり、プレミアム運賃に関する別のフォーラムもあります。 これらは非常に貴重なものです。
最近フライヤー・トークで紹介されたものを見てみましょう（注意：これらは利用できない可能性がありますが、例として挙げています）。
- ワシントンD.C.からバンコクまで往復約639ドル
- サンフランシスコからアトランタまたはJFK経由でシンガポール、東京-成田まで往復約1314ドル、25000+ MQM獲得
- LAXからミネアポリス経由でアンカレッジ往復261ドル、8108 MQM獲得
もう一つよく使うツールがGoogleフライトの地図機能です。 出発地、運賃クラス（ビジネス、エコノミー）、アライアンスを指定し、ダミーの日付を入れ、ズームアウトすれば、どこが安いのかがわかります。 一般論として、最も遠い最安値の運賃が、最も多くのMQMを獲得できる可能性が高いのは明らかだ。 その運賃をクリックすると、カレンダー機能で、その都市のペアの月別最安運賃のカレンダーリストを見ることができる。
たとえば、9月の1週間、LAXからのプレミアムキャビン運賃を入力すると、次の地図が表示されます。
Business class fare from LAX in September 画面下を見ると、キトは1420ドルで表示されています。 パナマは1,096ドル、ボゴタは1,334ドルです。
例えばキトの場合、カレンダー機能をクリックすると、1420ドルはその運賃が出るのと同じくらい安いことがわかります。
Calendar of premium fares to Quito では、元の日付をクリックしてルーティングを見てみましょう。
gcmap.comでは、経路を入力して1.5をかけると、何MQMが得られるか分かります。
8602マイルの基本マイレージで、1420ドルの運賃からは12903MQMを得られることになります。 華やかさはないものの、まずまずの結果です。 しかし、ボゴタやパナマとは対照的にキトまでの距離が追加され、比較的小さな価格差と比較すると均等になるので、LAXからの現時点でのプレミアム運賃（例）では、おそらく最もお得な運賃だと思います。
しかし、もしあなたがダイヤモンドメダリオンとしてグローバルアップグレード証明書を持っているか、長距離をエコノミーで飛ぶことに抵抗がなければ、もっとお得な運賃があるかもしれないのです。
西半球の地図はこちら：
Map of economy class fares from LAX (in the Americas and Europe) そしてアジアの目的地の地図がこちらです。
Map showing economy fare from LAX to Asia 飛び抜けているのは、サンパウロ566ドル、バンコク601ドル、ニューデリー763ドルなどですね。
まずはサンパウロから。 カレンダーを見ると、566ドルは最低運賃から約10ドル以内で、目的には問題ありません。
往路デトロイト、復路アトランタ経由の経路です。
この経路は何MQMでしょうか？ まあ、エコノミー運賃ですから、飛行マイル数ですね。
566ドルで13672MQMはかなり良いですね（MQMあたり約4.1セントになる計算です）。 さらに、このフライトはデルタのメタルなので、グローバルサーティフィケイトを使って完全にアップグレード可能です（空席待ち）。
バンコクについては、601ドルの運賃は台北経由で中華航空のようです（これはアップグレード不可能）。
このルートは最大で16,691MQMで、601ドルのための運搬、つまり1MQMあたり3.6セント、実際、とてもお得であることがわかりました。 ただし、チャイナエアラインのエコノミーで片道16時間かけて行きたいかどうかは自問自答する必要があります。 コメントいただいたBenさんが以下で指摘されているように、デルタ航空のパートナー航空会社のエコノミー運賃の中には100％MQMを獲得できないものがあるので、せいぜいと言ったところです。 MQMマイレージランを予約する前に、絶対にデルタ航空のパートナー獲得チャートをチェックしてください！
最後に、ニューデリーを見てみましょう。 1日遅く出発すると少し安くなるようです。ありがとう、Google Flights！
712ドルの経路は、結局中国東方航空になってしまい、必ずしも理想的ではないようです。
しかし、予想通り、LAX-PVG-DEL-PVG-LAXのルートが最もMQMの絶対数が多く、18311となります。 712ドルと、バンコク便よりも若干「価値」が低く、実質的に1MQMあたり3.9セント支払うことになります。 この場合、もし私がグローバルアップグレード券を4枚消費し、ブラジルのビザ代を払っても構わないなら、迷わずデルタワンでLAX-GRUのマイルを2回、合計27344MQMの運搬と1132ドルの自己負担でやりますね。
（もちろん、GUCを単に翌年にDiamond Medallionに再認定するための手段として使い、ハムスター・ホイールに乗るべきか、それとも、そもそもDiamond Medallionのステータスに憧れたときにおそらく意図したように、喜びや休暇のために使うべきかという疑問は残りますが。)
どうしても気になるのであれば、Same-Day ConfirmでよりMQMの多いルーティングにすることも可能です。
これは、A地点からB地点まで比較的効率的に移動したい一般的な利用者よりも、筋金入りのマイレージランナー/「趣味人」の領域ですが、ゴールド、プラチナ、ダイヤモンドメダリオン向けのデルタの当日確定特典では、24時間前まで（および運賃クラスの空き状況に応じて）経路を追加費用なしで変更することが可能です。 つまり、LAX-JFK便（エコノミー片道2,475MQM）をLAX-MSP-ATL-JFK便（3,202MQM）に変更すれば、理論上は727MQMを追加で「無料」獲得することができるのです。
個人的には、悪天候や運行上の遅れを避けるため、あるいはアップグレードを確認するために経路を変更しますが、私にとっては、数時間多く飛行し2回の待ち時間を処理することで得られる727の余分なMQMよりも、ノンストップの方がはるかに価値あるものなのです。 MQMを追いかけているのですね。 さすがハムスターホイール、一度乗ったら降りるのが大変です。
しかし、あなたがダブルダウンしてMQMを最大化することを決めたと仮定すると、デルタリザーブクレジットカードの使用以外で、それを獲得する最善の方法は、フライヤー・トークとGoogle Flightsで検索し（そしてOMAATに注目し）、クリエイティブルーティング、プレミアムキャビン料金バケット、距離、価値、（それがあなたにとって重要ならば）アップグレード可能性をいくつか組み合わせて低運賃に挑戦してみることです。