CVジョイントは、基本的にボールとソケットのジョイントで、複雑な構造になっています。 その主な機能は、主にいくつかの重要なタスクを行うに依存します。 主にあなたのCVジョイントは前輪に車軸を接続します。
すべての前輪駆動車はドライブシャフト（ハーフシャフト）の両端に等速ジョイントまたはCVジョイントを持っています。
インナーCVジョイントは、外側のCVジョイントが車のホイールにドライブシャフトを接続しながら、伝送に駆動シャフトを接続します。 後輪駆動車や四輪駆動車、トラックの多くもCVジョイントを採用しています。
CVジョイントは、トランスミッションからのトルクを安定した速度で駆動輪に伝達するために不可欠なものです。 サスペンションの上下運動を利用しながらね。 前輪駆動車の場合、CVジョイントは車が曲がるときに前輪にトルクを伝達します。 CVジョイントには、ボールタイプとトリポッドタイプの2種類があり、よく使われています。 前輪駆動車では、ボールタイプのCVジョイントはドライブシャフトの外側に使われ（外側CVジョイント）、トリポッドタイプは主に内側に使われます（内側CVジョイント）
通常、旋回中に加速するとその音が大きくなってきます。 最悪の場合、ひどく摩耗したアウターCVジョイントは、走行中にバラバラになることさえあるのです。 これは、あなたの車を運転できなくなり、重大な交通事故につながる可能性があります！ジェリーロビンソン
CV ジョイント問題
CV ジョイントは、ゴムまたはプラスチック ブートの中にしっかりとシールされた特別な潤滑グリースで満たされています。 そのブーツは、2つのクランプの助けを借りて、所定の位置に保持されています。 それは非常に長い間続くことができるようにCVジョイントは非常に定期的なメンテナンスを必要としません。 基本的に限り、保護CVジョイントブーツ自体が破損していないとして。 30万キロ以上走った車でも、オリジナルのCVジョイントがそのまま残っているのは珍しいことではありません。 一度そうなってしまうと、グリスが出てきて、湿気や汚れが入ってきて、CVジョイントの摩耗が早くなり、最終的には意図したとおりに動かなくなってしまうのです。 これは、潤滑油の不足と、ひび割れの中に入り込んだゴミによる腐食が原因です。 通常、CVジョイントのブーツは、内側のものよりも多くの動きを維持する必要があるため、外側のものが先に壊れます。 CVブーツは通常、車の定期点検で検査されますが、弊社では1年に1回行うことを推奨しています。 あなたのメカニックは、亀裂、引き裂き、および他の損傷を探し、それがあれば確かにそれを見つけるでしょう！
破損したCVジョイントブーツまたは摩耗したCVジョイントの兆候
この特殊なグリースが小さな亀裂や引き裂きから漏れ出すとき – それはCVジョイントブーツが失敗する究極の初期徴候です。 その損傷が大きい場合、あなたは写真のようにホイールリムの内側とドライブホイールの内側の領域の周りにダークグリースを見るかもしれません。
あなたが破損したCVジョイントブーツで車を運転し続けるいくつかの理由があれば、CVジョイントは摩耗し、最終的に失敗することになります。 このような場合、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 内側CVジョイントの故障の症状としては、加速時のシャダーや左右のブレがあります。
CVジョイントの修理
自分でCVジョイントブーツやドライブシャフトを交換する場合、強力なトルクレンチ（またはブレーカーバー）が必要です。 また、メインのCVジョイントのロックナットやハブナット（写真）は非常に堅いので、緩めるのにちょうど良いサイズのソケットを贋作しないようにしましょう。 ロアボールジョイントを取り外す必要があり、特別な工具がないと難しいかもしれません。 また、修理完了後、ハブナットを規定のトルクに締め直す必要があります。
CVジョイントのブーツがひどく損傷していることが早期に発見できれば、簡単な交換で済みます。 ジョイントブーツを交換し、CVジョイントボックス内に新しいグリスを補充するだけです。 CVジョイントやドライブシャフトを丸ごと交換するよりも、より費用対効果の高い回となります。 CVジョイントブーツの交換は、通常200ドルと400ドルの間で何かを要する… 部品はそれほど高価ではありませんが、それは労働のかなりの量がそれを交換することに関与しているかかります。 CVジョイントブーツは、通常、新鮮なグリースと新しいクランプと、キットとして販売されています。
CVジョイント自体が磨耗している場合、それは修復することはできません、それは新しいまたは再調整部品と交換する必要があります。 CVジョイントは単品で在庫がない場合もあります。 この場合、ドライブシャフト全体の交換が必要になります。 ドライブシャフトの交換は、私たちの自動車修理工場で400ドルから800ドルの費用がかかる可能性があります
。