商用運転免許は、一般市民が商用トラックを運転することを可能にします。 通常の運転免許証では、大型車を運転することはできません。 CDL免許には3つのタイプがあり、それぞれトラック運転手は異なるタイプの車両を操作することができます。
CDLを取得するための年齢要件について詳しく説明する前に、取得できるCDL免許の種類について説明しましょう。
CDL License Types
Federal standards regulates the trucking industry. 州は、商業学習者許可証(CLP)と商業運転免許証(CDL)を発行する責任があります。 しかし、すべての州はCDLライセンスの3つのクラスを維持する:
- クラスA:総重量26,001ポンド以上の車両の組み合わせ。
- Class B: 総重量26,001ポンド以上の車両の組み合わせ。重量制限には、総重量10,000ポンドの被牽引装置(トレーラー)が含まれる。 牽引装置は車両総重量10,000ポンド以下でなければなりません。
- クラスC:クラスAまたはBの定義に該当しない車両の単独または組み合わせ。
正確な重量制限は、規制遵守を確実にするために決定されます。
CDL Age Requirements
国内輸送および規制は、申請者が働く州によって支配されている。 そのため、このような弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順(但し、弊順)
だから、メイン州に住んでいる人は16歳でCDLライセンスを取得することができますが、彼らは州境を越えて運転することはできません。
また、ドライバーの年齢に応じて輸送される貨物の種類に制限があります。
メイン州の16歳の人は商業運転免許証を取得できますが、ドライバーはスクールバスまたは危険物を運ぶために運転が許可されていないでしょう。
State Requirements for CDL Drivers
States have a right to dictate the age requirements for all licenses granted.各州は、ドライバーが21歳の連邦政府のCDL必要年齢に満たないときに運搬できる材料について独自の規制を持っている。 ドライバーは、CDLを取得するための年齢要件を満たしていることを確認するために、自分の州の運輸省に確認する必要があります。
州はCDLの年齢要件を次のように分けている。
州内(16歳)
- メイン州(非16歳危険)
- サウスダコタ
州内(18歳)
- アラバマ
- アリゾナ
- アーカンソーカリフォルニア
- コロラド
- コネチカット
- デラウェア
- フロリダ
- ジョージア
- アイダホ
- イリノイインディアナ
- アイオワ
- カンザス
- ケンタッキー
- ルイジアナ
- メリーランド
- マサチューセッツ
- ミシガンミネソタ
- ミシシッピ
- ミズーリ
- モンタナ
- ネブラスカ
- ネバダ
- ニューハンプシャー
- ニュージャージ
- New Jerseyニューメキシコ
- ノースカロライナ
- ノースダコタ
- オハイオ
- オクラホマ
- オレゴン
- ペンシルバニア
- フォード
- Rhode アイランド
- サウスカロライナ
- テネシー
- テキサス
- ユタ
- バーモント
- バージニア
- ワシントン
- West バージニア州
- ウィスコンシン州
- ワイオミング州
州内(19歳)
- Alaska
- Hawaii
- New York
州はトラック運転学校とCDL年齢条件を規制する権利を持っています。
2017 Truck Driver Job Outlook
あなたはトラックドライバーになる方法を知りたいと決めたが、これは芽のあるキャリアなのか
トラックドライバーの現在の見通しはどうなのでしょうか。
このキャリアは何を提供するのか、業界の展望を見ていきます。
トランプ大統領は規制を減らすよう求めており、これはトラック運送業界が若いドライバーと少ない制限を許可する影響を与えるかもしれません。
トランプは1兆ドルのインフラ計画を求めており、これは今後数年間でトラック運送業界に拍車をかけることになるでしょう。 つまり、トランプが米国大統領に移行するとき、トラック運転手にとって大きな明るい面がある。
2017年にはボラティリティが業界を苦しめ、この傾向は今後数年続くかもしれない。
IBISWorldはトラック輸送の売上高が2.4%増加し、国内貨物も増加すると予測しています。
労働統計局から提供された、今年度のトラック輸送産業に関する具体的なデータは存在しないのです。
しかし、最近のBLSのレポートから、次のことがわかります:
- $20.86中央値給与
- $44,260 per year salary
- 2024 年までの 5% 成長率
- Additional 98,800 jobs added between 2014 and 2024
だから、今後 7 年間でトラッカーの需要が増加する明るい、成長産業があるのである。 これは、より高い求人とより高い賃金を意味します。
Trucks.com は、トラック運転手の大きな不足が米国で起こっていると報告しています。 不足はより高い需要とドライバーのためのより大きな交渉力につながります。 ドライバーの不足により、トラック運送業界では2016年にあらゆる職業の中で最大の昇給がありました。
だから、トラック運転手になるタイミングがあるとすれば今です。
統計はGlassdoor.comからで、2016年10月まで、トラック運転手の給与は前年比で7.8%上昇しました。 この給与の跳ね上がりは、同サイトが追跡している60の業界の中で最大のものです。 ロサンゼルスのトラック運転手は9.3%の給与の急上昇を享受しました。
給与の中央値は雇用主によって異なり、これは提供される給与データに歪みを与えます。 トラック運転手の給与の中央値は54,000ドルであった。 しかし、すべてのカテゴリで給与を考慮すると、中央値は51,400ドルでした。
業界は25,000人のドライバーが不足しているので、需要は高いです。
トラック運転手は、4.9%の低い失業率も享受しています。
給与の上昇とトラック運転手の深刻な不足により、これは安定と長寿のキャリアです。