The Bridge of the Gods はコロンビア川にかかる有料橋で、ワシントン州の SR-14 とオレゴン州の I-84 を結んでいます。 この橋は、オレゴン州カスケードロックス市にあるカスケードロックス港が所有し、運営しています。 この橋は、メンテナンス、工事、一時的なイベントのために閉鎖される場合を除き、1年365日、1日24時間開放されています。 橋の通行料と限度額は以下の通りです。 なお、橋では主要なクレジットカードをご利用いただけますが、別途手数料がかかります。 橋は歩行者や自転車の通行も可能ですので、車両は非電動車両の通行に注意し、譲り合ってください。 
橋からの収益は、メンテナンス、塗装、検査、港の運営に使われます。 年間交通量は平均約160万台です。 橋を渡る商品の年間価値は、約3500万ドルです。 橋はコロンビア川両岸の地域経済において重要な役割を担っています。
Photos/videos of the bridge? ブリッジ オブ ザ ゴッズとその周辺でのすべての商業写真およびビデオ撮影には、撮影許可が必要ですので、ご注意ください。 詳しくは、[email protected] または 541-374-8619までお問い合わせください。
Bridge Tolls:
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車両クラス: |
車両タイプ: |
現金料金: |
BreezeBy.BreezeBy.BreezeBy.BreezeBy.Toll (Breeze Birds) |
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PEDESTRIAN |
Bicycles.Odyssey.Odyssey.Odyssey.All rights reserved, 歩行者 & 馬 |
無料 |
無料 |
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CLASS 0 |
オートバイ> |
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CLASS 1 |
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Passenger Autos & ピックアップ＋2軸トレーラー |
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CLASS 2 |
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3軸トラック: |
4軸トラック： |
$8.25 |
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CLASS 5 |
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CLASS 6 |
6 Axle Trucks: |
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CLASS 7 |
7 Axle Truck: |
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CLASS 8 |
8 Axle Truck.Of.Pirates: |
8xle Truck: | 7xle Truck: | ||
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CLASS 9 |
9 Axle Truck: |
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CLASS 10 |
10 Axle Truck.Of.Pirates: |
CLASS 9: |
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CLASS 11 |
11 Axle Trucks: |
TRAILERS:
- CLASS 1とCLASS 2車両の後ろに牽引するトレーラー = $1.00 per axle
- 牽引された車両はトレーラーとして分類され、それに応じて1軸あたり1ドルで通行料が課されます。
橋梁情報：
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クリアランス： |
Ht : 14 ft 6 in / W : 17 ft 6 in |
タイプ： |
Cantilever | |||
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最大重量： |
TYPE：Cantilever | Maximum Weight: | 80,000 lbs |
全長： |
1858 ft | |
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速度制限： |
15mph |
全幅： |
1858 ft | 1858 ft | 幅35フィート（各レーン12フィート） | |
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幅10フィート以上の場合はパイロットカー必要 |
水上： |
140フィート | ||||
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水深(L): |
108 ft | |||||
**Over Dimension Vehicles require approved Over Dimension Permit issued by Port of Cascade Locks. 8271>
Pacific Crest Trail
Pacific Crest Trail (PCT) は、メキシコとの国境からカナダとの国境までの2,660マイルの国立景観トレイルです。 このトレイルを訪れる人の多くは週末やセクションハイカーですが、数百人のスルーハイカーが毎年1回、通常5ヶ月かけてトレイル全体を完走します。 ブリッジ・オブ・ザ・ゴッズは、PCTのハイカーがオレゴン州とワシントン州を横断するためのリンクとして機能しています。 南側の終点から見て、橋はマイル#2,155に位置しています。 トレイル全体では最も標高の低い地点です。 カスケードロックス市は、PCTに直接面している唯一の都市です。 多くのハイカーは8月にカスケードロックスに到着します。 このフレンドリーなコミュニティは、毎年夏になるとPCTハイカーを歓迎し、補給物資を受け取り、シャワーを浴び、キャンプし、買い物や洗濯をし、またトレイルに入る前に温かいレストランで食事や冷たい飲み物を楽しみます。 カスケードロックスで毎年開催されるPCTデイズフェスティバルは、このトレイルの遺産を祝う祭典です。 詳細はPCTAのウェブサイトをご覧ください。
The Bridge of the Godsは最近、女優リース・ウィザースプーン主演の映画「ワイルド」（2014）に登場し、有名になりました。 この人気映画は、ポートランドの作家シェリル・ストレイドのベストセラー小説「ワイルド、パシフィック・クレスト・トレイルでの迷子から発見まで」に基づいています。
ブリッジ・オブ・ザ・ゴッズ近くのコロンビア川ゴージ国立景勝地のパシフィック・クレスト・トレイルの日帰りハイキングとトレイル設備の地域地図は、ここをクリックしてください。
古代のランドブリッジと伝説
科学者は、約1000年前にコロンビア川北岸からの巨大な地滑りが峡谷を塞ぎ、川の流れを止めたと信じているそうです。 この自然のダムが、オレゴン州東部、ワシントン州、そしてアイダホ州に内陸の海を作り出しました。 時が経つにつれ、水はダムを浸食し、素晴らしい自然の石橋を作り出しました。
ネイティブ・アメリカンの伝説も、この自然の橋の創造と破壊について語っている。 コロンビア川の人々は、コロンビア川を渡るのに大変苦労していた。 大精霊のマニトは同情して、彼らのために石橋を架けてくれた。 この石橋はgreat crosssoverと呼ばれ、Manitoは老賢女Loo-Witを守護者として置いたほど重要なものでした。
時とともに、人々は橋が流されることを恐れ始め、Great Spiritに訴えました。
同じ頃、マニトは戦士のムルトノマー（レーニア山）、トーテム作りのクリキタット（アダムス山）、歌手のワイアスト（フッド山）という3つの大きな雪山も地上に送りました。
Squaw MountainはWyeastを愛するようになったが、大きくて気のいい兄であるKlickitatといちゃつくのはとても楽しいことだと思った。 やがて2人の兄弟はSquaw Mountainをめぐって対立するようになった。 二人は言い争い、唸り、足を踏み鳴らし、灰を吐き、大きな黒煙を吐き出しました。 また、白熱した石を投げて森に火をつけ、民衆を追い立てました。
これを聞いたマニトは怒り、橋を破壊した罰として、川に巨大な急流をいくつも作らせました。 これは、ワイストを愛していたスコー・マウンテンにとって大きな痛手となった。 クリキタットに身代わりにされたものの、彼女の心は傷つき、永久に深い眠りについた。 今日、彼女はスリーピング・ビューティーとして知られ、アダムス山のすぐ西に倒れている。
これが起こったとき、クリキタットはワイストのように頭が高く、まっすぐだった。 しかしKlickitatはSquaw Mountainを心から愛しており、彼女の運命は彼を悲しませ、恥じて頭を下げ、二度と上げていない。
戦争中、橋を守るLoo-Witは戦いを止めようとしたが失敗して一緒に倒れた。 大精霊は彼女の忠誠心を聞き、願いを叶えることを約束しました。 彼女は、もう一度若く美しくしてほしいと願いました。 しかし、彼女は精神的に年を取っていたので、交際を望みませんでした。 大精霊はルーウィットの願いを叶えました。 そして、彼女をすべての山の中で最も美しいものに変え、はるか西に一人で移住することを許したのです。 8271>
Modern Bridge
現在のBridge of the Godsは、オリジナルの橋に比べると劇的な変化はありませんが、峡谷の力強い風景と美しいコントラストを成して建っています。 この片持ち橋はコロンビア川で3番目に古い橋である。
1920年、アメリカ陸軍省はInterstate Construction Corporationに橋の建設許可証を発行した。 1925年、インターステート建設は橋脚を1本建設したのみであった。 1926年10月、ワウナ・トール・ブリッジ・カンパニーが602,077ドルでインターステート社の橋の権利を購入した。 完成した橋は、主径間707’9″、アンカーアーム211’8″のキャンティレバー構造です。 片持ち梁構造の全長は1,131フィート、橋全体の長さは1,858フィートで、幅は35フィートです。
1938年のボンヌビル・ダムの完成により、背水の上昇に対応するために橋を44フィート上げる必要があった。
1953年、コロンビア・リバー・ブリッジ・カンパニーが橋を取得し、8年間の議論の後、カスケードロック港委員会が1961年11月1日に発行した95万ドルの歳入債券で橋を購入しました。 現在、この橋はカスケードロックス港が所有し、運営しています。 1966年、委員会はデッキの張り替え、塗装、新しい料金所キャノピーの建設のために、2回目の30万ドルの収入債を承認しました。
橋からの収入は、メンテナンス、塗装、検査、債券返済に充てられています。 橋の建設費は当初602,077ドルでしたが、現在では橋を取り替えるのに約2億7千万ドルかかります。
橋や近代橋の歴史についての詳しい情報は、港湾事務所にお問い合わせください。 541-374-8619