OEM BorgWarner quality bolt on turbos with additional +15 lb/min airflow that support up to up 150 HP over stock from each turbo, measured at flywheel.On. このターボは純正品に近い外観で、純正位置に取り付け可能なアップグレードターボです。 ターボはFordのOEサプライヤーであるボルグワーナー社が手作りで製作し、高速バランス調整済みです。 長期間の信頼性を考慮し、ボルトオンで装着可能です。 また、ウェイストゲートアクチュエーターはキャリブレーション済みですので、簡単に装着することができます。 また、ウェイストゲートアクチュエーターは調整済みで、ターボを完全に分解することなく、純正品と見分けがつかないほどです。
- 2011-2012 ターボはコンプレッサーハウジングにBOVが内蔵されています。
- 2013-2015+ ターボは外部BOVが必要です
これらのターボは純正およびアフターマーケットのチューニングに対応しています。 性能向上、燃費向上、信頼性向上のため、カスタムチューニングをお勧めします。
特徴：
- 最新世代のEFRブレードエアロで性能を最適化したビレット製コンプレッサーホイール
- ダイレクトボルトオン交換で、車両へのすべての接続は純正吸気配管と排気経路を保持するため、OEの入口と出口を使用します。
- 100%新品のOEM部品で製造されており、再生産やコアチャージはありません。 ウェストゲート設定済み
- タービン側ステップギャップオイルシール
- マルチパッドスラストベアリングアセンブリ
- 水冷センターセクション
Ford純正ターボインストールキット（推奨）
取り付け時の注意事項です。LH F150 ターボ脱着RH F150 ターボ脱着
– 古いターボを簡単に取り外すには、ターボハードウェアにPBブラスターをスプレーし、ターボを抜く前に一晩浸けておくとよいでしょう。
フルレースでは、取り付け時に全てのネジ部に高温のアンチザイズ剤を塗布することを推奨しています。 (ターボ/マニホールドスタッド）
-取り付け後、スロットルを100%絞った状態でキーを回し、エンジンを始動させます。 これによりターボに油圧がかかり、エンジンが始動しなくてもターボがプライム状態になります。
カリフォルニア在住の方へ：本製品はCARB EO #を持っていませんので、カリフォルニア州で販売または汚染制御された自動車への使用は合法ではありません。 本製品は競技用としてのみ使用することを目的としています。 本製品の使用は、公認レース団体によって正式に認可されたクローズドコースおよびオープンコースのレースに限定されます。レクリエーション用のオフロード使用を含むその他の使用は、地域、州および連邦法に違反する可能性があります。 本製品が意図された用途で合法的に使用されているかどうかは、購入者の責任においてご確認ください。