Anton Anderson Memorial Tunnelは、1943年に内陸のベアバレーと小さな港町ウィティアとを結ぶ鉄道トンネルとして、メイナード山の下に建設され、現在は北米で最も長いハイウェイトンネルであると同時に、鉄道車両と自動車がともに通行できる数少ないトンネルでもあります。
このトンネルを通る非常に狭い1車線のハイウェイは、当初は2.5マイルの長さを鉄道輸送にのみ使用されていました。 この通路は、第二次世界大戦中に軍が、保護されていたウィティアーの深海港に到着する物資のためのアラスカの主要な供給路として建設したものである。 1960年代に軍がウィティア港を放棄すると、トンネルはアラスカハイウェイの一部として大規模な改修が行われた。 この新しい民間の目的を促進するために、事故や自然災害に備えて、トンネルに沿って多くの安全な家が建てられ、幅3フィートの緊急歩道や車両の緊急分岐器が設置され、広大なトンネルを移動する際の閉所恐怖症が少し緩和されました。
地下のトンネルは片側一車線しかないため、Anton Anderson Memorial Tunnelは高度なコンピュータシステムで制御されており、Whittierへ向かう車は30分おきに、Whittierから出る車は1時間おきに交通整理が行われています。 列車は頻度が少ないとはいえ、自動車交通に遅れを生じさせることがあります。 トンネル内は自転車や徒歩での通行は厳禁です。