リコールは間違いなく大きな問題です。 昨年、BMWは火災の危険性があるとして英国で26万8000台のディーゼルエンジン車をリコールし、トヨタは世界で340万台に対して2つの措置を取りました。またフォルクスワーゲンとSEATはそれぞれポロ、アロナ、イビサを後部シートベルトのバックルの不具合でリコールしました。
– How to check the MOT and mileage on your vehicle
But recall is relatively commonplace occurrences for manufacturers, while the owner receives letter through the door who tell them your vehicle have a potential safety defects, may be questions. このような手紙を受け取ったら、どうしたらよいのでしょうか。 メーカーはどのようにリコールを決定するのだろうか？ 4090>
これらの質問に答えるため、私たちは、リコール活動の管理と監視を任務とする政府機関であるDVSA（Driver and Vehicle Standards Agency）に独占的に話を聞きました。
リコールの種類は何ですか？
「リコールの「トップレベル」はストップドライブリコールとして知られています」と、ニールは説明します。 「これは、影響を受ける車両を運転してはいけないというもので、非常にまれであり、航空機の着陸に似ています」
次に来るのは、安全リコールです。 「これはDVSAが扱う主なリコールで、自動車や部品がDVSAのエンジニア、通常はメーカーのエンジニアによって安全上のリスクがあると判断された場合です」
ドライバーは問題の解決を待つ間、安全リコールの対象となった自動車を使い続けることができます。 DVSAはまた、「ノン・コード・アクション」や「サービス・キャンペーン」に関与することもあり、深刻な安全リスクをもたらさない不具合について、メーカーがオーナーに連絡するのを支援します。 4090>
機関は、リコールを監督する8人の専門エンジニアと、検査をサポートするために手元にあるさらなる350人の検査官を擁しています。 また、このような状況下でも、「痒いところに手が届く」ような対応を心がけています。