自動車の安全性において、ブレーキは最も重要な部品です。 このシステムは、可能な限り効率的でなければならないことは明らかです。
ブレーキにはいくつかの種類があります。 最も普及しているのは、セラミック、金属、有機です。 これらの摩擦材は価格によって異なり、さまざまなタイプの車に適合します。
しかし、有機、金属、またはセラミック ブレーキなど、どのオプションがより良い性能を発揮しますか？
有機、金属、およびセラミック ブレーキ パッドの比較
有機ブレーキ
50年代と60年代に、ブレーキでは摩擦材としてアスベストが使用されました。 これは、アスベストがかなり熱を吸収するためです。 アスベストは空気中でカルシノゲン（発ガン性物質）になるため、使われなくなった。 こうして誕生したのが、ノンアスベスト・オーガニック・ブレーキ（NAO）です。 時が経つにつれて、私たちはそれを標準として受け入れてきました。 米国では、ほぼすべての車両が有機ブレーキパッドを使用しています。
The Pros
- 材料や製造工程が安価なため、コスト効率が良い。
- 通常の条件では、ノイズが少なく、ブレーキローターに大きな負担をかけない。 これが最も大きなメリットです。 ご存知のように、摩耗が進むとローターに亀裂が入り、破損につながることがあります。 これは、修正するために非常に高価な問題になる可能性があります。
短所
- 有機ブレーキは、使用後に冷却する必要がある。 このため、高温度域ではうまく機能しません。 そのため、高性能車には適していません。
- 有機材料で作られており、極端な気象条件では性能が低下します。
- 製造に使用される材料により、有機ブレーキは圧縮可能です。
- 有機ブレーキは耐久性がなく、さらに埃を発生させます。
Ceramic Brakes
アスベストが癌の原因となることが判明し、代替品のニーズはNAOブレーキパッドによって満たされるようになった。 80年代になると、各社がセラミックブレーキを開発しました。 マグカップやお皿に使われるセラミックと素材はあまり変わりませんが、ブレーキの場合、より丈夫で摩擦を起こすのに適しています。 銅のかけらも織り込まれていた。
The Pros
- ノイズをほとんど出さない
- 有機ブレーキほどダストを残さない
- 日常的な使用だけではなく、厳しい条件にも適している
- 有機より高価だが金属や有機より長い寿命
ローターには柔らかい素材が使われています。 つまり、ホイールに張り付かないので、ペダルを強く踏み込む必要がないのです。 その結果、ブレーキシステムの他の部分へのダメージが少なくなります。
The Cons
- The most expensive option
- Neither ceramics or copper is the best at heat-absorption.This is the most expensive option.This is the most expensive option.The most expensive option.The most expensive option.The Most Most Most expensive option.This is the Most expensive option. 8007>
セミメタルブレーキ
その名の通り、摩擦材は金属混合物です。 これらの金属には、摩擦係数を向上させるためにフィラーを混ぜた鉄や鋼の合金が含まれます。
（*SNRは信号の量に対するノイズの量で単位はdB[デシベル]で表されます）
（*SNRは信号の量に対するノイズの量で単位はdB[デシベル]で表されます。 - 金属は、ブレーキシステムをより速く冷却するのに役立つ熱を放散するのに役立ちます
- 高い温度範囲で動作することができます
- 日常走行やパフォーマンスの使用に使用されます
The Cons
- セラミックや有機オプションよりも通常ノイズです
- 増加したダスト生成量。
- ブレーキローターに負担がかかる
結論
これら3つのブレーキパッドの選択は、いくつかの要因によって決まります：
- あなたの車を何に使うか、すなわち日常運転、牽引など。
- 場所
- 騒音
- 価格
もし、あなたが毎日運転するために探しているなら、有機オプションはおそらくあなたの最良の選択肢です。 そのため、このような場合にも、安心してお使いいただけます。
ブレーキは車の中で最も重要な部分の1つです。 自分のドライビングスタイルに合ったブレーキパッドを選ぶことはとても重要です。