大量生産の家長
ランサム・オールズは、自動車の最初の大量生産者の一人で、新興自動車産業の可能性を探るために全世代にインスピレーションを与えた人物である。 オールズは1864年にオハイオ州ジェニーバで生まれ、ミシガン州ランシングで育った。 幼少期からあらゆる種類のエンジンをいじり、さまざまな実験的な乗り物を作った。 1897年にオールズ自動車会社を設立し、1900年にデトロイトのオールズ自動車工場に改組した。 オールズは1901年までに合計11台の試作車を製作し、その中には少なくとも1台の蒸気、電気、ガソリンエンジン車の例が含まれていた。 オールズが大規模な生産を開始する試作車を選定する前に、オールズの工場で火災が発生した。 建物は全焼し、一台だけ焼け残ったのが、ガスエンジンのランナバウト「カーブドダッシュ」であった。 1901年、カーブダッシュが初めて生産され、これが固定式組立ラインで作られた最初の車となった。 この製造技術により、オールズは1901年に425台だった生産台数を、1902年には2,500台近くまで飛躍的に増やすことができた。 1903年には、オールズ・モーター・ワークスは米国最大の自動車メーカーとなった。 オールズはまた、今日の自動車産業で一般的となっているいくつかの手法を導入した。 彼は、工場火災の後、ダッジ兄弟と契約してトランスミッションを供給し、供給者システムを確立した最初の人物であり、さらに、広告や宣伝を使って車を販売した最初の人物である。
1904年にオールズは、所有者によって降格された後、自分が設立した会社を辞めた。 彼はR.E.オールズ自動車会社を設立したが、後にオールズ自動車工場からの訴訟を避けるためにREOモーターカーカンパニーに社名を変更した。 ランサム・オールズは1925年に引退し、アメリカの偉大な自動車パイオニアたちの道を切り開き、アメリカの自動車産業が繁栄するための土台を築いたのである
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