Honda XR400
XR400R, XR 400 Rとも。 XR 400
1996 – 2004
エンデューロ
83.8mm x 83.8mm
75 mph
34.06 HP(25.4 KW) @ 6500RPM
36mmピストンバルブキャブレター
NGK DPR8Z ’96-04
ギアボックス: 5速、マニュアル
Final Drive。 #520 O-リングシールドチェーン、15T/45T
クラッチ:湿式多板、マニュアル
チェーン。 520×108 ’96-04
15T ’96-04
45T ’96-04
フロント:43mmリーディング軸付きショーワ製カートリッジフォーク、18ポジション圧縮および12ポジション伸側減衰調整機能付き、フロントとリアにそれぞれ1つずつ装着。11.0インチトラベル
リア: プロリンクShowa製シングルショック(スプリングプリロード、16ポジション圧縮および16ポジション伸側減衰調整機能付き)、11.8インチトラベル
フロント. シングル256mmディスク、2ピストンキャリパーリアブレーキ
リア。 シングルディスク
56.1 インチ (1425 mm)
36.61 インチ (930 mm)
257.3 インチ (3705>
K&N KN-112
Honda GN4 10W-40
2.5ガロン(9.46リットル)
Suzuki DR-Z400
サービスマニュアル
Honda XR400Rは1996~2004年にホンダから生産されていた空冷、4ストローク、SOHC、4バルブのEnduraバイクであった。 また、エンジン性能は、34.06HP(25.4KW)@6500rpmとされています。
エンジン
エンジンは、空冷4ストローク単気筒で、SOHC(シングル・オーバーヘッド・カム)4バルブ・シリンダー・ヘッドを採用したものであった。 ボア83.8mm×ストローク83.8mmで、排気量はわずか397.0立方センチメートルである。 燃料はシングルキャブレターで供給される。
駆動
5速マニュアルミッションを搭載。 パワーはウェット・マルチディスク・マニュアルで調整された。
車体
フロントタイヤは80/100-21、リアタイヤは110/100-18が装着されました。 制動はフロントにシングル256mmディスク2ピストンキャリパーリアブレーキ、リアにシングルディスクを装備していました。 サスペンションは、フロントが43mmリーディングアクスルのショーワ製カートリッジフォーク(18ポジション圧縮、12ポジション伸側減衰調整、11.0インチトラベル)、リアはプロリンクショーワ製シングルショック(スプリングプリロード、16ポジション圧縮、16ポジション伸側減衰調整、11.8インチトラベル)を装備している。 燃料タンクは2.5ガロン(9.46リッター)。 車体重量は116.6kg(257.06ポンド)。 ホイールベースは56.1インチ(1425mm)であった。
1996
Honda XR400(XR400R’96と表記)は前年のモトスポートシリーズを発展させたものであった。 1996年に販売された。 色は1色であった。 ロスホワイト。 全く新しい軽量中量級のXRであった。 リアサブフレームは取り外し可能であった。 スイングアームピボットとリアエンジンマウントを一体化。 高性能パワーキットも用意された。 シリアルナンバーはJH2NE030*TM000001から始まった。
1997
XR400R’97 は1997年に販売され、ロスホワイトにブラックのカラーリングであった。 ガソリンタンクには新しいロゴが入り、フォークブーツはブラックになった。 シートは赤と黒の両方が使われている。 また、クラッチスプリングも新しいものが使われていました。 スイングアームピボットは、リアエンジンマウントと組み合わされた。 高性能パワーキットも用意された。 シリアルナンバーはJH2NE030*VM100001から始まった。
1998
XR400R’98 はロスホワイト1色で1998年に販売された。 ガスタンクのロゴは、黄色のホンダの翼のロゴにデザイン変更された。 また、リアサブフレームが新タイプになった。 スイングアームピボットとリアエンジンマウントを一体化した。 高性能パワーキットも用意された。 シリアルナンバーはJH2NE030*WM200001から始まった。
2000
XR400R’03 は1色で販売された。 レッドです。
- エンジン:397cc RFVC空冷単気筒
- ボア・ストローク:85.0 x 70.0 mm
- 圧縮比:9.3:1
- 変速機: 5速
- 点火。 電子制御式進角CD
- ファイナルドライブ。 Oリングシールドチェーン15T/45T
- フロントサスペンション。 43mm径のShowa製カートリッジフォーク(コンプレッション・ダンピングおよびリバウンド・ダンピング調整機能付き)、279mmトラベル
- リアサスペンション。 プロリンクShowa製シングルショック(スプリングプリロード、圧縮・伸張ダンピング調整機能付)、300mmトラベル
- フロントタイヤ 80/100-21
- リアタイヤ。 110/100-18
- 地上高。 310mm
- シート高: 929mm
- ホイールベース: 831>
- Dry Weight: 116 kg (257 lb)
- Fuel capacity: 9.5 liters (including 1.).5リットルリザーブ)
- Honda 純正アクセサリー:HRCパワーアップキット、430mmワークスタンド
2004
2004 XR400R
<3558>
リアタイヤ:0.5 mm ホイールホイールベース:0.8 mm フロントタイヤ:0.5 mm トレッド:0.5 mm リアタイヤ:0.5 mm
排気量:0.4リットル 排気量:0.4リットル 831>
1996 – 2000 Honda XR 400 R
XR 400 Rは、空冷、4ストローク、単気筒、397ccエンジン、34馬力、6500rpmのホンダ製エンデューロタイプバイクである。
2001 Honda XR 400 R
XR 400 Rは、2001年にホンダが製造したエンデューロタイプのバイクで、空冷、4ストローク、単気筒、397ccエンジンを搭載し、34ps/6500rpmのパワーを発揮します。
2004 Honda XR400R
650ccクラスのマシンはオフロードのスキルには少し無理があると感じる場合、ホンダにはたくさんの中級バイクがあり、2003 XR400Rはまさにあなたが求めていたものかもしれないと知っておくべきなのである。
適合する強固なサスペンション、軽量構造、正確な加速、複数のフォークとリアショックの調整、伝統的なホンダエンジンの信頼性などが、扱いやすく乗って楽しい、格好良いバイクに凝縮されています。
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