ブレイクバルク海上輸送は、標準サイズの輸送コンテナまたは貨物容器に収まらない貨物または商品をうまく輸送するために使用される一般的な方法です。 その代わりに、貨物は袋、箱、木箱、ドラム、樽、その他の処理装置で輸送されるか、単にロールしたり、持ち上げたり、船やはしけの上に押したりします。
共通のブレークバルク商品の例としては、リールとロール、鋼桁、構造鋼、重いまたは大型商品、製造装置、建設機械、自動車があります。
グローバル セキュリティによると、ブレークバルクとバルクは、米国に出入りするすべての貨物（量的に）の半分を占めると予測されています。
グローバルセキュリティによると、ブレークバルクとバルクは、米国に出入りするすべての貨物（容積で）の半分を占め、2020年には海運市場の大部分を占めると予想されています。
ブレイクバルク輸送の利点トップ4は以下の通りです。
- コンテナや貨物に収まらない特大や重量オーバーの品物を移動できる。
- 品物を発送できるように、解体や再建にかかる時間が短縮される。
- 通常、大型のコンテナ船やタンカーを収容できないような小さな港にも入港できます。
特大、重量物、ゲージ外貨物
分解するのが面倒な機器や商品、特大サイズは、ブレイクバルク輸送で利益を得られることがあります。
通常、ブレークバルクシップは、これらの特大または重い貨物の積み下ろしに必要な大容量デッキクレーンと追加機器を装備しています。
Affordable
貨物は陸路で港から輸送され、これは通常、内陸サービスを必要とする荷主にとって効率的なオプションである。
Reduced Deconsolidation and Reconsolidation
バージや船などのブレイクバルク船の貨物は、分解したりバラバラに分ける必要がない。 したがって、特大の貨物を持つ荷主にとっては、より手頃なオプションとなる可能性があります。 最終的に、これはより速い配達時間につながります。
Smaller Ports
ブレークバルクは世界中のほとんどの港に配達可能で、ほとんど分解または再密閉を必要としません。
Separated Containers
ブレークバルクは商品をコンテナに分けて輸送する必要がないため、港で商品を積み下ろしする際、すでに船内に設備があり、商品の輸送時間を短縮することができます。 その代わり、重いものや大きすぎるものは、クレーンなどの特殊な装置を使って船に積み込みます。 これにより、かさばる品物の輸送が容易になります。
なぜ海上ブレークバルクが好まれるのか
ブレークバルク貨物の輸送時には、通常RO/RO（ロールオン-ロールオフ）が使用されます。 ほとんどの重いブレークバルク貨物は RO/RO を使用し、コンテナのレンタル、保管、追加の労働力、機器のレンタルなどの料金を回避することができます。 また、RO/ROライナーサービスでは、頻繁にスケジュールされたタイムテーブルを利用するため、急なキャンセルや延期が少なくなります。
重いブレイクバルクをハンドリング機器に固定することで、持ち上げることができず、解体も不要です。 その結果、貨物はその重量と幅に応じてデッキに転がされる
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