コパ航空ビジネスクラスフライトレビュー

時として、ビジネスクラスの体験が期待に沿えないことがある。

以前、DCからマイアミへの短い国内線とサンチアゴへの夜行便の両方で、アメリカン航空にどれだけ気持ちよく驚かされたかを書きました。

チリからの帰路は、パナマの国営航空会社でスターアライアンスのパートナーであるコパ航空で予約しました。しかし、私たちは知らなかったのですが、もっと低い期待値にしておくべきだったのです。コパ航空の体験は、マイルを節約して代わりにエコノミークラスで飛べばよかったと思うほど残念なものでした。 👎

クレジットカードのポイントでコパ航空ビジネスクラス

旅行クレジットカードは本当に安い旅行情報を得るための素晴らしい方法です。このケースでは、この航空会社のスターアライアンスパートナーの1つのポイントを使ってコパ航空ビジネスクラスの特典航空券を予約しました。他のパートナーには、ユナイテッド航空、エア・カナダ、シンガポール航空、ANA、トルコ航空などのマイレージプログラムがあります。また、コパ航空はアエロメヒコ航空とコードシェア契約を結んでおり、アエロメヒコ航空のマイルをコパ航空に交換することも可能です。

特典航空券は、1枚あたり60kユナイテッド航空のマイルを消費して予約しました。しかし、その後1枚あたり66kマイルに値上がりしています。もっと安い特典プログラムはありますが、ユナイテッドはチェイスアルティメットリワードプログラムのトランスファーパートナーなので、私がためたユナイテッド航空のマイルを補完するのにぴったりだったのです。

この同じフライトの現在の現金価格は$1,394/1人で、66kユナイテッド航空のマイルに交換すると、2.1セント/ポイントの評価となることを意味しています。

これは私が他に行ったエミレーツや大韓航空の交換に比べれば極小の数字です。だから、すぐに、評価と同じくらいエキサイティングな交換だとわかったのです。

しかし、コパ航空のビジネスクラスの特典航空券を予約することの素晴らしさは、特典の空席が一般的にWIDE OPENであることです。私は連休中（レイバーデー）のフライトでしたが、それでも好きな日時を選ぶことができました。

Wide open award availability with Copa Airlines Business Class

つまり、評価は大きく下がるが、特典の利用率は大きく上がるというトレードオフがあるわけだ。特典航空券の予約で一番難しいのは特典の空席を探すことですが、これは全く問題ありません。コパ航空のビジネスクラスは、エミレーツ航空や大韓航空のように高価で豪華なものではありません。だから、期待はほどほどに。

もっと詳しく知りたいですか？

チェックイン体験

ビジネスクラスでのフライトの最高の特典の一つは、列の先頭に割り込むことだと学びました。チェックインカウンターで荷物を預け、パスポートをチェックされ、ゲートへ案内されました。

午前2時30分のチリのサンチャゴ空港には空港ラウンジがなかったので、直接ゲートに向かいました。これもビジネスクラスに乗る特典の一つなのですが、またしてもダメでした。

したがって、言うまでもなく、チェックイン体験について、私たちを本当に興奮させるものは何もありませんでした。

Copa Airlines Business Class Seats

Copa Airlinesは平凡なビジネスクラスシートで知られていますが、私たちはそれを承知で乗り込んだのです。コパ航空のフライトは比較的短いので(パナマは西半球の真ん中に位置しているので)、5-6時間の戦いのために豪華なシートに投資する意味はあまりありません。

ここで、彼らの「最新」ビジネスクラスシートを紹介します:

悪くはないが、アメリカン航空のサンティアゴ行きとは比べものにならない。しかし、そのようなことはありません。足元はまだ十分な広さがあり、リクライニングも十分なので、ちゃんと睡眠をとることができます。私たちのフライトは午前3時に出発したので、どうせ疲れているだろうと考えていました。

私たちは最初に搭乗し、必須のビジネスクラスの自撮りをしました。

シートには、足元に十分余裕があるものの、特に何もありません。エンターテイメントシステムとトレイテーブルは中央の肘掛けに収納されているので、目の前には文献の入ったシートバックポケットがあるだけです。

足元は広々としていますね。機内エンターテイメントシステムとトレイテーブルは肘掛けの中にあります。

私たちの意図は、この最初のフライトで寝て、次のフライトの機内エンターテイメントを楽しむということでした。

Copa Airlines Business Class Amenity Kit

ビジネスクラスの各シートには、パナマの土着のデザインのポーチに入った小さなアメニティキットも用意されていました。

アメニティキットの中には、小さな化粧水、チャップスティック、歯ブラシ・歯磨き粉、アイマスク、靴下が入ってました。かなり基本的なものですが、短いフライトには全く十分な小さな特典です。特に、ビジネスクラスには赤ちゃんが2人乗っていたので、耳栓がないことに少し驚きました。

Copa Airlines Business Class Meal Service

客室乗務員がパナマシティに着陸する前に朝食が出ることを知らせてくれたので、飛行機が飛び立つとすぐに寝ることができました。二度も言う必要はなく、二人とも早速レッグレストを蹴り出してシートをリクライニングさせました。ライフラットシートではなかったが、まともだった。なぜか、レッグレストの先にあるつま先置きが超便利だと思った。

約5時間の休息（超疲れてるのに、本当の「睡眠」とは言いがたい）の後、客室乗務員はビジネスクラスのキャビンを起こし、朝食を提供しました。

朝食には、フルーツ、クロワッサン、ヨーグルト、オレンジジュース、コーヒー、そしてメインディッシュがありました。妻はフレンチトーストを、私はオムレツとベーコンを選びました。前日の夕食が比較的早かったので、標準的な朝食で十分でした。

First Copa Airlines Flight Quick Review

全体として、最初のフライトは大丈夫だった。夜中に出発したので、ほとんどの時間眠ろうとしたし、座席は必ずしも眠るために設計されたものではなかったが、また、我々は何を得ることになるかを知っていた。

The Second Flight Letdown

私たちはパナマのパナマシティに時間通りに到着し、ワシントンDCへの帰りの便に乗る前に短い待ち時間がありました。普通のことですが、ビジネスクラスのレーンがないのが少し不満でした。サンチアゴ空港では特別な扱いを受けなかったし、パナマシティ空港では乗り継ぎがきつくてコパ航空のビジネスクラスラウンジをチェックアウトすることもできなかった。せめてビジネスクラスのレーンを別に設けるくらいのことはしてほしいものだ。