“クルーズ船はどこで造られているのか “と疑問に思ったことはありませんか？ クルーズ船は造船所で造られます。 世界の大型客船（および小型客船）はすべてこの造船所でその生涯をスタートします。造船所は、当然のことながら、川沿いや海に近い港町にあります。 造船所とは、船を保管したり修理したりする造船所とは異なり、船やボートを最初に建造する場所です。 大型クレーンを使って船の各部分を所定の位置に配置し、船体を整えて固定し、初めて海に浮かべる工事現場である。 造船所には、乾ドック、塗装施設、船の一部を溶接する装置、完成した部分を水に浮かべるためのスリップウェイなどがあります。
ただし、船は完全に現場で作られるのではなく、特定の部品は現場以外で作られ、造船所に持ち込まれて成長する船に追加されます。 例えば、造船所でクルーズ船の船体を建設している間、モジュール式の客室は別の場所で生産され、トラックで造船所に運ばれて、積み木のように全体の設計に組み込まれます。
水密性の高い船体は、まず陸で形を整えてから残りの部品やパーツがその上に配置されます。
世界最大の造船所
ベヒーモス造船所は、世界の多くの大型客船や客船を製造している。 イタリアのフィンカンティエリ、ドイツのマイヤー・ヴェルフト、フィンランドとフランスに拠点を置くSTXヨーロッパ、日本の三菱重工業、韓国の現代重工業などが世界最大の造船所ですが、そのすべてがクルーズ船を建造しているわけではありません。 クルーズラインは、多くの場合、何年も前にさまざまな造船所と契約を結びます。 いったん作業が始まると、すべての造船工程を終えるのに1年半もかかることもあります。
世界最大の造船所は韓国の現代重工業で、コンテナ船、石油タンカー、艦艇などの産業モデルの建造を担っています。 STXヨーロッパ、マイヤー・ヴェルフト、フィンカンティエリがクルーズ船の主な建造者です。
STXヨーロッパは、ロイヤルカリビアンのアリュール・オブ・ザ・シーズをフィンランドで建造し、セレブリティ・エッジとキュナードのクイーン・メリー2はフランスのSTX造船所で造られました。 ノルウェージャン・ブリスはマイヤー・ヴェルフトのドイツの造船所で生まれ、フィンカンティエリはバイキング・オーシャンの全船舶を担当している。