私たち車のドライバーやオーナーにとって、オートマチックトランスミッションとマニュアルの違いは明確に分かっています。 もしあなたがオートマチックトランスミッションを搭載した車を運転したことがあるなら、マニュアルと比較して2つの大きな違いがあることを知っているはずです。
Auto Repairs Are EXPENSIVE
- There is no clutch pedal with the car equipped with an automatic transmission
- Cars have no gear shift that are mounted with automatic transmission.The car is not found with automatic transmission.The automatic transmission with automatic transmission. トランスミッションをドライブに入れると、あとはすべてオートマチックになります。
オートマチックトランスミッションは、恵みであると同時に、呪いでもあります。 ここでは、変速をはじめとするオートマチックトランスミッションのトラブルについて、さまざまな角度から探っていきます。 また、トラブルで困っているクルマのために使える、実践的な解決策もご紹介します
トランスミッションの修理が必要な注意点とは？
あなたのトランスミッションを交換することになると、あなたはかなりのペニーを要する修正を見ている可能性があります。 実際、トランスミッションを交換すると、所有者が作ることができる最も高価な車両修理することができますので、トランスミッションの修理は、エンジンを交換するコストのすぐ隣に落ちます。 あなたは、完全な伝送交換のための1800ドルと3000ドルの間にearmarkすることができます。 オリジナルのトランスミッションの修理または多くは、トランスミッションの再構築として参照することは、さらに多くのコストと3500ドルと4000ドルの間の平均することができます。 価格は、損傷の程度だけでなく、修理する必要がある車両のメーカーに依存します。 車の所有者として、トランスミッションの修理が必要かもしれないというサインを知っておくことは重要です。 それらの兆候のいくつかは以下の通りです。
揺れる車
正常に機能しているトランスミッションは、あなたの車の乗り心地をスムーズで穏やかなものにしてくれます。 シフトチェンジの際にギクシャクしたり、揺れたり、激しくシフトチェンジするオートマチックトランスミッションは、フルードが少なくなっているため、トランスミッションフルードの交換が必要であることを意味する場合があります。
焦げ臭い
極端に熱いトランスミッションフルードの臭いは、特有の臭いだけでなく、非常に刺激的な臭いを持っています。 オイルが燃えるようなにおいではなく、ゴムが燃えるようなにおいです。 トランスミッションフルードが燃えているのは、漏れがあり、熱いエンジン部品にフルードが垂れていることを示します。 また、燃えた臭いは、交換が必要な汚れたフルードがあること、あるいは、排出され、新しいトランスミッションフルードが必要であることを意味する場合もあります。 汚染された古いトランスミッションを搭載している車にとって、これは非常に有害であり、避けるべきことです。 オイル交換をしない方が良いくらい、汚れたトランスミッション液は危険です。
車をニュートラルにすると音がする
トランスミッションに注意が必要だと思ったら、車をニュートラルにして、何か変な音や異音がしないか聞いてみてください。 もし、カチカチという音や、ガリガリという音、あるいはヒューヒューという音が聞こえたら、トランスミッションが故障している可能性が高いです。
車がギアに入らない
トランスミッションフルードが少ないと運転が危険なだけでなく、その低いフルードによって車が駆動を開始できない可能性があります。 また、ギアが逆になることもあります。 これは、漏れがあることを示すだけでなく、いくつかの部品が摩耗していることも示しています。 ドライバーが選択したギアに簡単にスライドしない車両は、資格のあるメカニックからすぐに注意を払う必要があります。
Gears that are slipping
While working and healthy transmission keeps your car in one gear until you decide to change the gear- slippage is a sign of trouble. ギアが「スリップ」すると、回転数が3500回転またはそれ以上になることがあります。 また、惰性で走行する時間が長くなることもあります。 また、アクセルを踏んだときに加速が遅れることがあります。 これも、エンジンの内燃部分に十分なパワーが伝わっていない場合の問題かもしれません。 スリップしているトランスミッションについては、摩耗したバンド、あるいは壊れたバンドを見ることができる時が来るでしょう。
流体漏れ
トランスミッションの流体漏れを経験している場合、さまざまな問題が考えられます。 まず、パンが緩んでいる可能性があります。 もう1つは、ボルトが適切に締められていないことが考えられます。 また、パンのガスケットの割れ、トルクコンバーターの損傷、あるいは流体ラインの破裂や損傷があるかもしれません。 もし、失われたトランスミッションフルードを常に交換すれば解決すると思っているなら、考え直してください。 フルード量が常に変動しているようでは、トランスミッションもエンジンも効果的に作動しません。 このような場合、専門家に修理を依頼し、フルードレベルを安定させることが重要です。
「チェックエンジン」ランプが点灯し続ける
何の音もしない、何の問題も発生しないからといって、あなたの車が正常に作動しているとは限りません。 ダッシュボードを見ると、恐ろしい「チェックエンジン」ランプが点灯しており、何が問題なのかと思うことでしょう。 それは、トランスミッションに問題があるのかもしれません。
ランプが点灯したら、そのとおりにする必要があります。
オートマチックトランスミッションの変速が遅れる原因は何ですか？
シフトチェンジの遅れは、バルブがバルブボディに付着していることが原因であることがよくあります。 このため、本来起こるはずのシフトチェンジが起こらなくなるのです。 新型車の場合、シフトはコンピュータで制御されています。 この場合、トランスミッションのこれらのコンポーネントは、ディーラーまたは専門のメカニックによって交換またはサービスされなければなりません。 問題はコンピュータ内にある場合は、メカニックは、問題が改善されるためにいくつかのコンポーネントを再構成し、再プログラムする必要があります。 オートマチックトランスミッションのアキュムレーターは、バネ式の減衰装置です。 シフトチェンジをスムーズに、かつ穏やかに行うために設置されています。
What are symptoms of a bad transmission solenoid?
For car owns who have transmission solenoid troubles, you will see evidence of such in a variety of ways, which include.トランスミッションソレノイドのトラブルがある場合、あなたはそのような証拠を見ることができます。
- シフトチェンジの遅れ
- シフトダウンができなくなり、車のブレーキをかけてもエンジン回転音が聞こえます。
- トランスミッションがニュートラルで止まっている
- シフトチェンジがぎこちなく、荒い
さらに、あなたのトランスミッションソレノイド交換費用は、あなたの車の年、メーカーとモデルによって異なることができます。 一般的に、単一の欠陥のあるトランスミッションソレノイドの交換の修理のために、250ドルと300ドルの間であなたを実行することができます。
How do I keep my transmission in good shape?
As a car owner, it is your duty to keep your car in good working condition- this includes keeping your car’s transmission in good working shape. そのためのヒントがいくつかあります。
トランスミッション液のレベルを定期的に確認する
トランスミッション液は定期的に確認する必要があります。 この作業を行うことができない場合は、近所の整備士と素晴らしい関係を築き、彼または彼女が指定するようにこれを行うようにする必要があります。 彼または彼女は、あなたの流体がどのくらいの頻度で変更されるべきであるかを教えてくれます。
正しいトランスミッションフルードを使う
市場には非常に多くの種類のフルードがありますが、正しいフルードを使うことが重要です。
トランスミッションへの過度の熱を避けるようにする
このように考えてください：熱はトランスミッションの最大の敵です。 調査によると、トランスミッションの故障の90%は、何らかの熱によるものです。 ですから、車のメンテナンスをしっかり行い、トランスミッションに熱を与えないようにしましょう。
寒い朝は、車を少し暖める
トランスミッションを健康に保つもう一つの方法は、寒い朝、運転する前に車を少し暖めることです。 エンジンだけでなく、トランスミッションも1～2分ほど暖めると、車のトランスミッションを維持するのに良い方法です。
傾斜地に駐車するときは、非常ブレーキを使う
傾斜地に駐車するときに非常ブレーキを使えば、パーキング爪（ピン）だけでなくリンケージへのストレスも軽減される
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