Tutte le conoscenze storiche sono tratte dal libro, Our Golden History-South Beloit Illinois, che è un lavoro non protetto da copyright di Cathryn Hayes. Lei ha scritto il libro per informare la gente South Beloit delle loro radici.
Storia naturaleModifica
Quello che ora è South Beloit era precedentemente pieno di risorse naturali come rame, piombo e ferro di palude. Il calcare buffo e blu era abbondante ovunque nella contea di Winnebago, con il calcare che formava le rive del Rock River e di Turtle Creek. Il calcare buffo diede ai primi coloni il materiale per le loro case e gli edifici pubblici, alcuni dei quali possono ancora essere visti a Rockford, Rockton e Beloit/South Beloit. Le case più vecchie a South Beloit avevano muri di cantina spessi 18-20 pollici (460-510 mm) di questo calcare. L’area di South Beloit ha uno spesso deposito di sabbia, e le industrie furono costruite qui per la sua qualità insolitamente fine. Una qualità fine di argilla è stata trovata anche nella zona della linea di stato.
Più antichi residentiModifica
Molti popoli hanno abitato South Beloit nel corso degli anni, inclusi i Mound Builders, i Sioux e gli Illinswek (Illinois). Gli indiani Turtle della zona erano la tribù Winnebago, famiglia Siouan. Avevano villaggi lungo tutto il Rock River e Turtle Creek. Un grande villaggio si trovava nell’odierna South Beloit e fino al nord-est di Beloit. Prendeva il nome da un importante capo, Kau Rau Maw Nee (Walking Turtle). Turtle divenne poi l’odierna Beloit e South Beloit.
Beloit divisaModifica
Nel 1818, il Congresso disse al popolo del Territorio dell’Illinois di formare una Costituzione e adottare un governo statale. Un acceso dibattito sorse sul corretto posizionamento della linea di stato settentrionale dell’Illinois. La maggior parte della gente nella regione del piombo e nella parte settentrionale del territorio non voleva essere parte dello stato a causa di un grande debito e delle tasse per i miglioramenti interni. La parte settentrionale era contro la schiavitù e voleva un litorale del lago Michigan. Se la vecchia linea del 1787 fosse stata mantenuta, l’Illinois sarebbe stato molto più piccolo del Wisconsin e Chicago sarebbe stata nel Wisconsin perché l’Illinois non avrebbe avuto il litorale del lago Michigan. Essendo stufo di tutto, Nathaniel Pope, che rappresentava l’Illinois, andò avanti e propose il disegno di legge al congresso. Il suo disegno di legge proponeva di tagliare 8.500 miglia quadrate dal Wisconsin e aggiungerle all’Illinois. Così l’attuale linea di stato.
Una comunità agricolaModifica
L’Illinois era diventato uno stato nel 1818, la contea di Winnebago fu organizzata nel gennaio 1836, e le indagini pubbliche iniziarono nell’autunno del 1836. La vendita governativa delle terre iniziò nel 1837-39, ma la vendita di Rockton Township fu tenuta fino al 1843 a causa delle rivendicazioni fatte dagli esuli polacchi nel 1843 per le terre precedentemente detenute dai primi coloni a Rockton e Rockford e dintorni. Le loro rivendicazioni furono scontate e la terra fu messa in vendita quando la commissione fondiaria dichiarò che il conte polacco non aveva rispettato i termini dell’accordo. Egli doveva avere la scelta di tre borgate adiacenti e vivere sulla terra, facendo miglioramenti per dieci anni. Il polacco aveva scelto le borgate 44 e 46, Range 1, East, e non la 45 e non si era stabilito sulla terra. I primi coloni detenevano la terra per diritti di abusivismo e ora erano in grado di acquistare le loro fattorie dal governo per 1,25 dollari all’acro.
Questo fu anche il periodo in cui la contea di Winnebago cercò di secedere dall’Illinois e di attaccarsi al Wisconsin. La gente che viveva lì disapprovava il debito di 14.000.000 di dollari per i miglioramenti interni con una tesoreria vuota e entrate insufficienti. La parte meridionale dello stato era povera e non progressista, in contrasto con l’industrioso nord. La contea di Winnebago votò nel 1842 per l’annessione al Wisconsin. 972 votarono a favore e solo 6 votarono contro. Tuttavia, il sud aveva più gente e superò il nord. Così la contea di Winnebago rimase nell’Illinois.
Nel 1838, il villaggio di Turtle era cresciuto abbastanza da risentire del nome indiano che aveva usato per tanto tempo. Rifiutarono anche il suggerimento di ‘New Albany’. Un comitato (o forse due comitati) fu scelto per proporre un nuovo nome. La parola francese per bello o grazioso è ‘bellotte’. I membri del comitato, ricordando un periodo felice a Detroit, suonarono la parola per bella e arrivarono a Balloit, poi Beloit. Il nome fu approvato, riportato all’insediamento e accettato. South Beloit divenne la parte sud di Beloit.
Diventare una cittàModifica
All’inizio del 1900, la città era fiorente secondo gli standard dell’epoca. Con 1200 persone che vi abitavano, fece una petizione agli altri governi per diventare una città nel 1914. La petizione fu approvata, e nel maggio 1917, si tenne un’elezione speciale per l’incorporazione. L’elezione passò e South Beloit divenne una città il 17 settembre 1917. La città iniziale non includeva una certa porzione al lato ovest della città, che si unì alla città il 2 maggio 1921.
CrimeEdit
Il tasso di criminalità 2018 a South Beloit, IL era 173, che era 1,6 volte inferiore alla media degli Stati Uniti. Era più alto che nel 60,9% delle città statunitensi. Il tasso di criminalità di South Beloit del 2018 è aumentato dell’83% rispetto al 2017. Negli ultimi 5 anni South Beloit ha visto aumentare i crimini violenti e diminuire i crimini contro la proprietà. South Beloit non è una delle comunità più sicure d’America.
Dipartimenti di polizia e antincendioModifica
Il dipartimento di polizia è stato istituito come uno dei primi dipartimenti dall’ordinanza n. 13, ottobre 1917. Iniziò come un’applicazione part-time con un solo uomo. La prima auto della squadra fu acquistata dalla Saris Auto Company nel 1923 per 431,71 dollari. Nell’ottobre 1928, il dipartimento comprò una moto dalla polizia di Beloit per 100 dollari. Nell’aprile 1957, il dipartimento divenne radiocomandato con l’acquisto di una stazione base della polizia Motorola per 587 dollari e l’assunzione di Richard Miller come primo operatore radio per 316 dollari al mese.
Nel febbraio 1927, ci fu un’emissione di obbligazioni per rimodellare il municipio, che includeva l’istituzione di un reparto antincendio e l’acquisto di attrezzature antincendio. Il primo gruppo di volontari si riunì nell’autunno del 1927 e, con l’aiuto dei pompieri di Beloit, imparò ad usare l’attrezzatura e a combattere efficacemente gli incendi. Il camion dei pompieri, un W.S. Knott, fu fabbricato a Minneapolis e consegnato nel febbraio 1928 da Clare Hillman, che aveva familiarità con il suo funzionamento e divenne il primo capo dei pompieri. Il primo dipartimento in uniforme era composto da dodici membri, più il capo Hillman. Questi primi volontari erano Edward Brady, George Graves, George Holtz, Arthur Schultz, David Bliss, James Howard, John Jensen, Thomas Flannigan, Robert Smith, Everett Clussman, Erwin Earl e Fay Hanson.
Storia della scuolaModifica
Nel 1859 un gruppo di coloni che viveva sul lato est della città acquistò un pezzo di terra dal dottor E.N.Clark per 125 dollari. La casa della scuola, costata 621 dollari, fu costruita su quella proprietà. Il distretto al momento dell’acquisto era il Distretto No.11, Città di Rockton, Contea di Winnebago, e si chiamava Clark School dal nome del Dr. Clark.
Un’altra scuola di South Beloit era la Butler School, iniziata almeno dal 1877 e probabilmente intorno al 1859, sull’altro lato del fiume. La signora Marguerite Warren, un’insegnante molto tempo fa a South Beloit, ha compilato una lista di alcuni degli studenti che andavano alla vecchia Butler School. Ed Burger, Charles Burger, la signora Castner, Melvin Lynch, Elloit Warren, Magda Guetschow, Martha Guetschow, Marie Guetschow, William Guetschow, Oscar Nordt, Frances Perkins, Oscar Swanson, Elmer Swanson, Bill Stanley, Everett Chapel e Henry Zempel sono quelli che è riuscita a ricordare.
Tre dei primi insegnanti a Butler furono Maud Whetstone, Kitty Aspland e William Gharrity. A Clark il primo insegnante fu Lewis Bixby che prese 26 dollari al mese per cinque mesi invernali e dovette pagare il proprio vitto. La signorina Jennie Kimball insegnò l’estate seguente per 4 dollari a settimana. Le iscrizioni a Clark andavano da sei a venti alunni nei primi anni. Durante la guerra civile, l’anno scolastico fu ridotto. I Clarks, Stantons, Hutchisons, Herseys, Hayeses, Helms, e HaPBC Linear (Pacific Bearing)
Legalizzazione della cannabisModifica
L’economia di South Beloit ha beneficiato della legalizzazione della cannabis in Illinois grazie alla sua posizione sulla linea di stato Illinois-Wisconsin, poiché la cannabis rimane illegale in Wisconsin. La città ha ricevuto una quantità significativa di entrate fiscali dopo l’apertura del primo dispensario di cannabis ricreativa della città nel 2020.