Tecnicamente si può guidare con una guarnizione di testa bruciata, ma noi lo sconsigliamo sempre. Allora perché guidare con una guarnizione di testa bruciata è un’idea così terribile?
Perché dovreste evitare di guidare con una guarnizione di testa bruciata
Siccome una guarnizione di testa agisce come una guarnizione, nel momento in cui scoppia ci sarà una perdita immediata di pressione nel vostro motore. Questa perdita di pressione significa che i pistoni nella camera di combustione non spareranno più con forza, e sentirete una significativa perdita di potenza.
Non essendo più pressurizzati nei loro passaggi dedicati, l’olio e il liquido di raffreddamento cominceranno a perdere in aree del motore che non gli appartengono, come la camera di combustione. Il refrigerante può quindi mescolarsi con il vostro olio motore, diluendo l’olio e riducendo la capacità del vostro motore di lubrificare correttamente parti importanti del vostro motore, come l’albero a camme o i cuscinetti a gomito. Senza la giusta lubrificazione, questo porterà rapidamente a danni ai cuscinetti e alla necessità di una ricostruzione del motore.
Ma c’è un problema più urgente di cui essere consapevoli se si guida con una guarnizione di testa saltata: se il refrigerante perde, allora non è più disponibile per raffreddare il motore. Senza questo supporto, il motore si surriscalderà presto se continuate a guidare – portando a ulteriori crepe e danni al vostro motore. E questo può significare dover pagare per costose riparazioni o parti di ricambio.
Guidare con una guarnizione di testa saltata rovina il motore?
Più a lungo si continua a guidare con una guarnizione di testa che perde o saltata, più danni si fanno al motore. Se non riuscite a ripararla rapidamente, questo può portare a costose riparazioni, che si aggirano sulle migliaia di euro. Invece, non correte il rischio di rovinare il vostro motore – prendete una bottiglia di K-Seal dal vostro fornitore locale e risolvete il problema, velocemente.
Quanto tempo si può guidare con una guarnizione di testa bruciata?
Non molto a lungo. Se avete notato alcuni sintomi comuni di una guarnizione di testa che perde o è saltata, allora avete ancora tempo per risolvere il problema con un sigillante per guarnizioni di testa come K-Seal. Tuttavia, una volta che una guarnizione della testa è saltata, la vostra auto perderà potenza, rendendo molto difficile andare avanti – se volete continuare a guidare o no!
È sicuro guidare con una guarnizione della testa saltata?
No, prima la riparate, meglio è. A parte il danno che farà al vostro motore, guidare con una guarnizione bruciata può essere pericoloso. Per cominciare, se state controllando sotto il cofano per identificare il problema, il liquido refrigerante caldo che fuoriesce può causare ustioni e persino appiccare un incendio se non state attenti. Ecco perché è ancora più importante procurarsi un sigillante per guarnizioni di testa come K-Seal per riparare la guarnizione di testa, velocemente.
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