Tentata da un’allettante tariffa di sola andata di sole 808 sterline (1.010 dollari), ho recentemente preso Alitalia da Londra a Delhi, via Roma.
Ho anche colto l’occasione per registrare l’esperienza per il mio canale YouTube:
Trasferire da non-Schengen a non-Schengen a Roma è facile. Arrivando all’E-gates, la sala Casa Alitalia è a pochi minuti a piedi:
La sala è aperta alle compagnie aeree elencate sul cartello d’ingresso e ai frequent flyer Skyteam top tier. Ho apprezzato il design sobrio e la tavolozza di colori neutri della lounge. Preferisco di gran lunga questo approccio all’eccessivo bling!
Con una stazione di cucina dal vivo per la pasta e la pizza, selezioni complete a buffet e prodotti freschi ovunque guardassi, sono rimasto impressionato dall’offerta di cibo e bevande di Alitalia.
La lounge soffre fortemente della mancanza di un centro business. Era molto affollata, nessuno dei tavoli o dei posti a sedere è stato progettato per lavorare con il computer portatile ed è stato frustrante vedere che una sala così grande, progettata di recente, ha mancato un’amenità così ovvia.
Il mio volo è partito dal terminal satellite, dove i voli sono elencati circa 90 minuti prima della partenza.
Sono stato accolto a bordo dal commissario di bordo. Lui, insieme al resto dell’equipaggio, ha trasudato la professionalità di un vero vecchio mestiere e non ho avuto alcuna lamentela su come sono stato assistito per tutta la durata del volo.
La business class Alitalia, a volte commercializzata come “Magnifica”, è in una configurazione 1-2-1 su tutti i loro aerei a lungo raggio. I posti a sedere sono sfalsati, con i posti pari che sono “veri” posti finestra.
I posti più vicini al corridoio soffrono di una mancanza di privacy.
Dopo un veloce drink pre-partenza a base di succo d’arancia (erano disponibili anche champagne o acqua)…
…siamo partiti in un cielo grigio per le 3.600 miglia verso Delhi.
I sedili stanno mostrando la loro età e non c’è nulla di rivoluzionario. Sono funzionali, anche se non c’è molto spazio per riporre le cose sotto il pouf.
Alitalia ha un menu straordinario a bordo. Il tempo di blocco di questo volo è di circa 7h30m, quindi vedere una così vasta collezione di piatti è stata sia una sorpresa che un piacere. Il vettore ha chiaramente investito nel servizio di cibo e bevande per compensare l’invecchiamento del prodotto duro.
Il servizio è stato rapido e appena il giusto lato di essere troppo formale.
Il cibo era molto buono – tutto era delizioso e interessante, anche se il secondo piatto di ravioli ha sofferto di una presentazione debole.
Un vero pasto di quattro portate che mi ha lasciato soddisfatto – ben fatto, Alitalia. Metterei la qualità del cibo nel top 20% dei vettori che ho provato quest’anno.
Era poi il momento di un pisolino. Alitalia non ha luci d’atmosfera e la cabina è eccezionalmente buia – non molto buona per le foto (scusate!), ma ottima per dormire tranquillamente.
Il sedile si trasforma in un letto, che si può quasi fare qui! È un po’ stretto ma per il resto va bene.
Dopo qualche ora di sonno, ho controllato l’IFE. È abbastanza limitato e ben al di sotto del livello di scelta tra la maggior parte della concorrenza.
Sono forniti gli auricolari, che hanno funzionato, ma consiglierei di portare il proprio.
C’era un attraente kit di cortesia Salvatore Ferragamo che ho anche tenuto da usare nei viaggi futuri. È un design elegante e semplice.
Conteneva tutto ciò che ci si aspetta per un volo a lungo raggio.
Il secondo pasto era delizioso e (credo) erano arancini. Ho fatto un errore nel mio video dicendo che era una colazione; non può essere!
L’atterraggio è stato tranquillo e sono stato espulso nel terminal bollente di Delhi per la mia prima esperienza della burocrazia indiana!
In breve, Alitalia è il malato d’Europa, sempre in bilico con la bancarotta ed è stato un pallone da calcio politico per tutto il tempo che riesco a ricordare.
Ancora, con il prodotto duro che soffre un po ‘di età e sottoinvestimento, è bene notare i loro sforzi con il cibo e il servizio. Sono stati eccellenti, e nonostante la maggior parte dell’esperienza come somma delle singole parti sia degna di un’alzata di spalle, il mio ricordo principale del volo è positivo grazie all’equipaggio e al catering.
Alitalia era il vettore full-service più economico in Business class per questa rotta quando ho cercato, e non mi pento di averli volati. Li sceglierei di nuovo volentieri… se il prezzo è giusto.
Alitalia è il vettore più economico in classe Business per questa rotta quando ho cercato e non mi pento di aver volato con loro.