La marcia neutra non è affatto una marcia. È la fase in cui nessuna marcia è inserita. Anche se le auto con trasmissioni manuali hanno bisogno della folle per avviare la loro auto, molti guidatori con trasmissioni automatiche non sanno a cosa serve esattamente la “marcia” folle.
Mentre la vostra auto è in folle, il motore e le ruote possono girare indipendentemente l’uno dall’altro. Ciò significa che il vostro pedale del gas non avrà alcun effetto sugli assi delle ruote. Ci sono alcuni vantaggi pratici nell’avere questa capacità, ma è stata anche pericolosamente abusata.
Non guidare in folle
La folle non è nemmeno una marcia, quindi non è assolutamente una marcia di guida. In qualche modo si è sparsa la voce che l’auto risparmia benzina se la si mette in folle e si procede in discesa. Questo non solo è impreciso, ma è anche incredibilmente pericoloso.
Con i veicoli moderni, se non stai accelerando, il tuo motore ha già tagliato il consumo di carburante e non stai sprecando alcun carburante mentre costeggi. Tutto quello che devi fare per fermare il consumo di carburante è togliere il piede dal pedale del gas. Ciò significa che passare alla folle non fa risparmiare carburante. Ci sono modi per migliorare l’efficienza del carburante in modo da poter spremere qualche miglia in più da ogni gallone, ma il risparmio non si aggiunge a questa soluzione.
La vostra auto non è destinata a guidare in una marcia “non di guida”, ed essere in grado di reagire rapidamente a situazioni impreviste è inestimabile.
“Cambiare in folle non fa risparmiare carburante”
Cercare di guidare in folle è pericoloso perché mentre l’auto è in folle non si può azionare il pedale del gas e ci si affida esclusivamente alla frenata per modulare la velocità. Non si perde nulla rimanendo in marcia e si guadagna un controllo aggiuntivo in caso di imprevisti.
Non è nemmeno una buona idea mettere la macchina in folle ai semafori rossi. La vostra auto rotolerà sempre in discesa in folle, e non sarete in grado di reagire così rapidamente se avete bisogno di cambiare prima di toccare il gas. Il tuo scenario migliore è che hai fatto qualcosa di inutile, il tuo scenario peggiore è che causerai inavvertitamente un incidente andando all’indietro contro qualcuno.
Usa la folle quando l’auto è bloccata
Se sei mai rimasto bloccato nella neve e hai avuto bisogno di spingere l’auto fuori da una deriva, la marcia folle è la migliore per questo. Dal momento che gli assi delle ruote possono ruotare senza impedimenti, l’auto è più facile da spingere che se fosse in trazione.
Se avete bisogno di essere trainati e il veicolo che vi traina non ha un carrello, questo è anche un buon momento per passare in folle. Essenzialmente, la marcia neutra può essere usata per tirare fuori l’auto da un ingorgo, sia che si tratti di amici che spingono o che il tuo amico con un argano ti dia una mano.
Usa la folle quando il pedale del gas o del freno non funziona
Poche cose sono più terrificanti del pedale del gas che si blocca o dei freni che cedono mentre stai guidando. L’accelerazione involontaria, in particolare, sembra essere un perenne spauracchio e paura degli automobilisti.
Mentre è in folle, la vostra auto è ancora in grado di costeggiare. Passando alla folle, potete far correre la vostra auto verso una posizione sicura poiché avrete ancora il controllo del volante.
Nonostante la folle esista come una delle più utili precauzioni di sicurezza “just in case” in un veicolo con cambio automatico, pochissime persone sanno come usare correttamente la folle e non sono in grado di sfruttare i vantaggi di sicurezza che offre.
Spero che ora abbiate capito lo scopo della folle e che siate in grado di usarla nel caso in cui l’acceleratore o il freno si blocchino durante la guida. Mantenere il sangue freddo e sapere cosa fare può aiutarvi a evitare un incidente nonostante i guasti meccanici.