Una verniciatura di alta qualità del motore può migliorare notevolmente l’aspetto e la presentazione del motore di un veicolo. A causa di questo, la maggior parte dei proprietari di auto d’esposizione saranno lieti di primavera per un lavoro di vernice personalizzata per i loro blocchi motore al fine di prendere il loro veicolo al livello successivo con il fattore WOW aggiuntivo che completa la loro presentazione generale.
Anche se la pittura dei motori è generalmente fatto soprattutto per scopi estetici, ci sono anche alcuni scopi pratici per cui si potrebbe considerare la pittura di un motore e dei suoi componenti. Per esempio, per i blocchi motore che sono fatti di ghisa, applicare una vernice per motori può aiutare a prevenire la formazione di ruggine, e certi colori possono anche fornire ulteriori benefici indipendentemente dal metallo di cui è fatto il blocco motore. Usare colori più scuri, specialmente il nero, può aiutare a fornire una migliore dissipazione del calore, che permette al motore di raffreddarsi molto più rapidamente dopo essere stato spento. Alcune persone hanno usato colori più chiari come il bianco come mezzo per essere in grado di identificare e localizzare facilmente le perdite quando si verificano. Questo è chiaramente vantaggioso per essere in grado di affrontare rapidamente i problemi quando si presentano e prima che diventino potenzialmente peggiori.
Come trovare la migliore vernice per il blocco motore
A prescindere da quale possa essere la motivazione di dipingere un motore, chiunque stia pensando di dipingere un motore deve assicurarsi di usare il tipo di vernice adatto. Non tutte le vernici sono adatte a sopportare le condizioni operative estreme e le alte temperature generate dai motori. Altri fattori ambientali come sale, ruggine, corrosione e prodotti chimici e fluidi automobilistici rendono anche la maggior parte dei tipi di vernici una scelta povera per l’uso su motori.
In considerazione di tutto questo, ho compilato questa recensione delle migliori vernici per motori al fine di aiutarvi a determinare la vernice o le vernici che sono più adatti alle vostre esigenze specifiche.
In sintesi: Le nostre 5 migliori scelte per le vernici per motori
- Scelta migliore: Dupli-color
- Rust-Oleum
- POR-15
- VHT
- PlastiKote
Tabella dei contenuti
Migliori vernici per motori 2019
| IMAGE | PRODUCT | DETAILS | |
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Best Choice Dupli-colore |
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CONTROLLARE PREZZO → |
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Rust-Oleum |
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POR-15 |
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VHT |
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PlastiKote |
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CHECK PRICE → |
1. Rust-Oleum: Smalto Best Value
Questo è uno smalto motore durevole offerto da Rust-Oleum che illumina i motori con una finitura liscia e lucida. Lo smalto per motori Rust-Oleum è formulato per resistere ad alte temperature intermittenti (fino a 500 gradi Fahrenheit), e per resistere ad altri fattori ambientali come olio, gas, grasso, ruggine, sale, umidità e solventi. Gli smalti per motori Rust-Oleum sono di gran lunga i prodotti meno costosi inclusi in questa recensione. Il marchio Rust-Oleum è stato intorno dal 1921, prestando 97 anni di esperienza e credibilità ai loro prodotti.
Una delle cose importanti da notare su Rust-Oleum smalto motore è che a differenza di molte delle marche concorrenti, questi smalti motore non devono essere curati a caldo per la durata.
Tuttavia, tenere a mente che questo smalto dovrebbe essere permesso di asciugare completamente prima di sottoporlo al calore estremo da un motore. Lo svantaggio di questo è che lo smalto per motori Rust-Oleum può richiedere fino a una settimana intera per curare completamente.
Lo smalto per motori Rust-Oleum è disponibile in un assortimento di 15 colori diversi, tra cui corrispondenze di colore esatte per alcuni popolari colori Chevy, Ford, Dodge e Chrysler. Vedere la tabella qui sopra per una lista completa dei colori disponibili.
- Gli smalti per motori Rust-Oleum sono i più economici di tutti i prodotti recensiti, di gran lunga
- Queste vernici resistono a temperature molto alte (fino a 500 gradi Fahrenheit)
- L’ugello a spruzzo è progettato per lavorare da qualsiasi angolo
- Rust-Oleum specifica una protezione aggiuntiva contro fattori ambientali come nebbia salina, ruggine, olio e grasso
- Gli smalti per motori Rust-Oleum richiedono un lungo tempo di asciugatura, impiegando fino a 7 giorni per la completa essiccazione
- In considerazione del lungo tempo di asciugatura, se queste vernici vengono sottoposte a calore prima della completa essiccazione, possono sorgere problemi indesiderati come la formazione di bolle
- Se i prodotti Rust-Oleum vengono applicati senza essere prima completamente agitati, possono sorgere problemi indesiderati durante l’applicazione
2. POR-15: Il miglior smalto per la copertura della superficie
Formulato da RestoMotive Laboratories, gli smalti per motori POR-15 contengono pigmenti extra per ottenere colori incredibilmente ricchi che scorrono facilmente e forniscono una copertura migliore e più duratura dei motori. Inoltre, queste vernici non sono infiammabili e sono conformi alle norme ambientali più severe, come quelle regolamentate dalla legge della California. Lo smalto per motori POR-15 resiste alle alte temperature fino a 350 gradi Fahrenheit. Anche se questo è lo smalto per motori più costoso in questa lista, il prodotto POR-15 va anche oltre la concorrenza per quanto riguarda la superficie che può coprire.
Per il sito web della società POR-15, una pinta è in genere abbastanza vernice per un intero motore. Come tale, la maggior parte dei colori POR-15 sono venduti in pinte (solo Chevy Orange e Black sono disponibili in quarti).
POR-15 Engine Painting Kit
Per comodità e semplicità, POR-15 offre un kit completo di verniciatura del motore che contiene tutto il necessario per completare il lavoro. Il kit di verniciatura del motore POR-15 comprende il solvente POR-15, il detergente sgrassante e il Metal Prep per gestire tutto il lavoro di preparazione preliminare. Il kit viene fornito anche con pennelli, smalto per motori POR-15 nero e uno smalto per motori POR-15 nel colore scelto, per il completamento del lavoro di verniciatura vero e proprio. Per finire, sono inclusi guanti chirurgici in lattice e una mascherina di sicurezza per aiutare a proteggere la pelle e i polmoni dell’utente durante l’esecuzione del lavoro.
Lo smalto motore POR-15 è disponibile in 20 colori diversi, tra cui corrispondenze esatte per alcuni colori popolari di Chevy, Cadillac, Buick, Ford, Chrysler, Jeep, AMC, MG e Austin Healey. Vedere la tabella qui sopra per un elenco completo dei colori disponibili.
- Gli smalti per motori POR-15 hanno la migliore copertura della superficie tra tutti i prodotti inclusi in questa recensione
- Questi prodotti vantano una lungalunga durata
- Gli smalti per motori POR-15 sono i più costosi tra tutti i prodotti inclusi in questa recensione, circa 5x – 6x più alto dell’articolo più economico incluso in questa recensione
- Questi prodotti richiedono l’applicazione con un pennello, quindi POR-15 non è facile da applicare come le vernici spray
- Gli smalti motore POR-15 richiedono un lungo tempo di asciugatura, tra 4 e 6 giorni
- Questi prodotti hanno una minore resistenza alla temperatura (fino a 350 gradi Fahrenheit)
3. VHT: Migliore durata e resistenza al calore Smalto
Gli smalti per motori VHT vantano una durata eccezionale, fornendo una resistenza superiore sia al calore elevato che ai comuni prodotti chimici automobilistici.
Il nome stesso VHT è un acronimo che significa “Very High Temperature,” e gli smalti motore VHT sono all’altezza di questo nome con la capacità di resistere alle alte temperature fino a 550 gradi Fahrenheit.
Gli smalti motore VHT sono anche formulati per resistere a fattori ambientali come corrosione, ruggine, sale, prodotti chimici, sgrassatori e additivi della benzina. Secondo il sito web dell’azienda VHT, questi prodotti utilizzano una miscela unica di resine uretaniche e ceramiche per garantire una finitura di lunga durata nelle condizioni più estreme che un motore può incontrare.
Lo smalto per motori VHT deve essere adeguatamente curato a caldo per raggiungere le sue proprietà uniche. Cuocere le parti verniciate a 200 gradi Fahrenheit è un modo per curare lo smalto, anche se l’indurimento può anche essere realizzato con il calore del motore, che può essere un risparmio di tempo.
Lo smalto per motori VHT è disponibile in 29 colori diversi, comprese le partite di colore esatto per alcuni colori popolari Chevy, Pontiac, GM, Ford e Chrysler. Vedere la tabella qui sopra per un elenco completo dei colori disponibili.
- I prodotti VHT sono venduti in una vernice spray facile da usare
- Le vernici VHT vantano la più alta resistenza alle temperature degli articoli recensiti (fino a 550 gradi Fahrenheit)
- VHT specifica una protezione aggiuntiva contro fattori ambientali come la corrosione, ruggine, nebbia salina e additivi della benzina
- Il calore del motore può essere utilizzato per l’indurimento degli smalti per motori VHT, riducendo i tempi morti tra l’applicazione della vernice e la guida
- Le vernici VHT sono vendute in un barattolo più piccolo rispetto ad altre applicazioni di vernice spray
- I prodotti VHT costano circa 2x – 3x più dello smalto per motori meno costoso in questa recensione
4. PlastiKote
PlastiKote offre versatilità oltre i motori, e può essere usato su metallo o legno, per progetti adatti a scopi interni o esterni. Quindi, per progetti che utilizzano componenti di materiali diversi che richiedono gli stessi colori, questa linea di smalti per motori dovrebbe essere presa in considerazione. Gli smalti per motori PlastiKote possono resistere all’esposizione ripetuta a temperature fino a 500 gradi Fahrenheit, e non si indeboliscono, si incrinano, si sollevano o si spellano.
Gli smalti per motori PlastiKote hanno finiture meno lucide di altri smalti per motori. Questo è qualcosa che probabilmente piacerà ad alcuni, ma indurrà anche altri a guardare altrove. Per coloro che cercano una finitura lucida, PlastiKote potrebbe non essere l’opzione migliore.
Lo smalto per motori PlastiKote è disponibile in 25 colori diversi, tra cui corrispondenze di colore esatte per alcuni colori popolari Chevy, Pontiac, GM, Ford, Cummins e Chrysler. Vedere la tabella qui sopra per un elenco completo dei colori disponibili.
- Lo smalto per motori PlastiKote è venduto in una vernice spray facile da usare
- Questi prodotti sono resistenti ai comuni liquidi del motore come benzina, olio, ecc.
- Le vernici PlastiKote sono altamente resistenti ai raggi UV e all’acqua, quindi i colori non sbiadiscono o ingialliscono nel tempo
- Le bombolette spray usano un ampio ventaglio di spruzzatura che può essere più difficile da controllare per scopi di precisione
- I prodotti PlastiKote costano circa 3x – 4x più dello smalto motore meno costoso in questa recensione
- PlastiKote non specifica la protezione contro fattori ambientali come la nebbia salina
5. Dupli-Color: Miglior smalto per motori
Le resine ceramiche contenute nella formula dello smalto per motori di Duplicolor permettono la massima dissipazione del calore e il mantenimento della finitura lucida. Le resine permettono la protezione dall’esposizione a temperature fino a 500 gradi Fahrenheit così come la protezione dall’esposizione ai fluidi automobilistici. Altamente durevole, questo smalto per motori non si sfalda, non si sfalda o non si sbuccia, rendendolo una scelta popolare tra una serie di appassionati di automobili.
Gli smalti per motori Dupli-Color sono veloci da asciugare. Dopo solo 30 minuti sono asciutti al tatto, e le parti verniciate sono pronte per la manipolazione dopo solo 1 ora.
Lo smalto per motori Dupli-Color è disponibile in 25 colori diversi, tra cui corrispondenze di colore esatte per alcuni popolari colori Chevy, Pontiac, GM, Ford, Cummins, Dodge e Chrysler. Vedere la tabella sopra per un elenco completo dei colori disponibili.
- Gli smalti per motori Dupli-Color sono venduti in una vernice spray facile da usare
- Questi prodotti sono resistenti a temperature molto elevate (fino a 500 gradi Fahrenheit)
- Dupli-Color è resistente ai comuni liquidi automobilistici come benzina, olio, ecc.
- Questi prodotti vantano le migliori proprietà di dissipazione del calore
- Gli smalti per motori Dupli-Color hanno una finitura estremamente brillante
- Dupli-Color costano circa 2x – 3x più dello smalto motore meno costoso in questa recensione
- Dupli-Color non specifica la protezione contro fattori ambientali come la nebbia salina
Preparazione e sicurezza
Non saltare mai il lavoro di preparazione! Saltare direttamente alla fase di pittura sarebbe un errore enorme che produce risultati disastrosi, oltre a sprecare tempo e denaro. Dopo tutto, nessuno vuole dover rifare il lavoro.
Prima di iniziare, prendete in considerazione che i motori possono essere verniciati sia completamente assemblati che smontati. Per quelli di noi che sono inclini alla meccanica, i migliori risultati possono venire dal rompere il motore completamente, che permette un’applicazione di precisione delle vernici, e aiuta anche a permettere alle vernici di asciugarsi completamente e curare correttamente. Per la maggior parte delle persone, però, in considerazione dei vincoli di tempo, dipingere i motori mentre sono assemblati va benissimo, e probabilmente è molto più fattibile, almeno se si completa il lavoro da soli rispetto all’esternalizzazione del lavoro.
Il primo passo da fare è pulire il motore, poiché la pittura sopra il grasso accumulato, lo sporco e la vernice che si stacca non permetterà alla nuova applicazione di vernice di aderire correttamente. Usare uno sgrassatore di qualità per rimuovere completamente il grasso e lo sporco accumulati. Per ottenere i migliori risultati, è anche meglio rimuovere tutta la vecchia vernice che rimane. Usare un diluente per vernice per questo scopo; comunque, come minimo, la vernice allentata e scrostata dovrebbe essere completamente rimossa.
Una volta che il motore è pulito e asciutto, è pronto per la verniciatura. Alcuni esperti raccomandano di iniziare con un primer, come un primer incapsulante di ruggine, per risultati migliori e più duraturi. Altri, come questo tutorial di pittura del motore da NAPA, consigliano di saltare il primer (almeno per il blocco motore stesso) al fine di ridurre al minimo lo spessore complessivo della vernice. I motori usano metalli porosi come la ghisa o l’alluminio fuso, quindi le vernici per motori possono facilmente aderire a questi materiali senza richiedere un primer prima. Chiunque sia inesperto nella verniciatura dei motori dovrebbe condurre una ricerca approfondita sulle tecniche corrette prima di iniziare un progetto.
Le condizioni di verniciatura dovrebbero anche essere considerate prima di applicare la vernice del motore. In genere, le vernici per motori dovrebbero essere applicate quando la temperatura esterna è tra i 50 e i 90 gradi Fahrenheit con un tasso di umidità inferiore all’85% per garantire che la vernice si asciughi e indurisca correttamente. I valori specifici di temperatura e umidità possono variare a seconda del produttore a causa delle differenze nelle formule, quindi fare sempre riferimento alle raccomandazioni del produttore. È anche buona pratica essere consapevoli dei fattori ambientali come il vento e la polvere, poiché questi possono avere un impatto negativo sui risultati. Assicurarsi di coprire qualsiasi area circostante e gli elementi che dovrebbero essere protetti dalla nebbia di vernice.
Infine, tenere a mente che i fumi di vernice possono essere dannosi se inalati. Assicurati sempre di applicare le vernici in un’area ben ventilata, e per la massima protezione usa un respiratore con impacchi di carbone. È anche consigliabile proteggere la pelle da qualsiasi prodotto chimico usato durante le fasi di pulizia e dalla vernice stessa. Minimizzare l’esposizione della pelle con abiti da lavoro a maniche lunghe è una buona pratica, così come indossare guanti protettivi.
Il risultato
Tutti i prodotti della mia recensione possono produrre risultati eccezionali e belli. Le considerazioni chiave sono la resistenza alla temperatura (i motori sottoposti a condizioni estreme come le corse richiedono vernici che possono resistere a temperature più elevate), i fattori ambientali (le vernici per motori che saranno sottoposti a condizioni invernali dovrebbero essere in grado di resistere alla nebbia salina) e la selezione del colore (se è richiesto un colore OEM specifico, le opzioni possono essere più limitate. Indipendentemente dalla vernice scelta, assicuratevi sempre di preparare adeguatamente il motore e le parti del motore prima della verniciatura per evitare di dover ripetere il processo. Grazie per aver letto la mia recensione delle vernici per motori. Buona verniciatura!
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