Se ne avete uno, è probabile che lo diate per scontato. Il tuo apriporta del garage è uno degli eroi non celebrati nel mondo degli elettrodomestici. Lavora instancabilmente, giorno dopo giorno, anno dopo anno. Si assicura che tu goda della comodità, che tu non debba uscire sotto la pioggia o la neve per aprire la porta del garage, e non si lamenta mai. Ma quanto ne sapete di come funziona? La maggior parte delle persone hanno una conoscenza molto scarsa di come funziona un apriporta elettrico per garage.
Di seguito, faremo correre attraverso alcune delle basi del funzionamento dell’apriporta del garage in modo da poter avere più apprezzamento per ciò che fa per beneficiare la vostra vita giorno dopo giorno.
Più di un tipo
Molte persone sono sorprese quando imparano che ci sono diversi tipi di apriporta del garage sul mercato. In Nord America, i sistemi centrali sono i più comuni. Questi si collegano al centro della porta del garage, e tirarlo in una posizione orizzontale vicino al soffitto. Tuttavia, ci sono altre opzioni là fuori, tra cui l’apriporta jackshaft, che è appositamente progettato per funzionare in garage con soffitti a cattedrale.
Capire come il telecomando apre la porta
Se premuto, sapresti come il segnale arriva dal telecomando all’apriporta del garage? È semplice. Il telecomando contiene un trasmettitore radio. L’apriporta stesso ha un ricevitore incorporato. Quando si preme il pulsante, un segnale radio viene inviato dal telecomando al dispositivo di apertura. La maggior parte degli apriporta usa una frequenza specifica, come 315 o 390 MHz.
Questa è in realtà una delle cose che i proprietari di casa chiamano i tecnici delle porte da garage più spesso. La lamentela di solito è qualcosa del tipo: “Continuo a premere il pulsante sul telecomando, ma non importa quante volte lo faccio, non succede niente”. Ora che sapete come il segnale arriva dal telecomando al dispositivo di apertura, dovrebbe essere più facile capire cosa potrebbe essere il problema. In quasi tutti i casi, si tratta di una batteria scarica nel telecomando. Tuttavia, può anche essere qualcosa come un’interruzione di corrente nella zona. Senza elettricità, né il telecomando né l’apriporta funzionano.
I miti della pirateria del segnale
Hai mai sentito dire che un aereo che passa sopra la testa potrebbe far aprire o chiudere la porta del tuo garage? È un mito. Non credeteci. Le frequenze radio sono in uso da entrambe le parti, ma devono essere molto specifiche perché l’apriporta agisca su di esse.
Ora, potreste anche aver sentito che era possibile per qualcuno duplicare il codice di accesso della vostra porta del garage. Questo era possibile ad un certo punto. Le porte prodotte prima del 1993 usavano una serie di interruttori DIP che permettevano un numero limitato di opzioni di codice. Era tecnicamente possibile per un ladro captare quel segnale e poi aprire la porta. Tuttavia, anche allora questa non era una grande possibilità nel mondo reale.
Dal 1993, Chamberlain, che produce gli apriporta da garage di marca LiftMaster e Craftsman, è passata al sistema Security+. Questo permetteva fino a 1 miliardo di possibilità di codice, ed eliminava il potenziale per chiunque di entrare in possesso del codice utilizzato. Il codice cambiava anche dopo ogni utilizzo.
Nel 2013, Chamberlain ha introdotto il sistema MyQ, che permetteva ai proprietari di casa di usare il loro smartphone per aprire e chiudere la porta del garage. E poi, nell’agosto 2017, è entrato in scena il Wi-Fi. Oggi, gli apriporta del garage sono quasi a prova di proiettile quando si tratta di hacking del codice e pirateria.
I tipi di azionamento spiegati
Una delle parti più importanti, ma spesso trascurata, di un apriporta del garage è l’azionamento utilizzato. Nei sistemi più vecchi, veniva usata una trasmissione a catena, simile alla catena di una bicicletta. Tuttavia, sempre più sistemi di oggi stanno utilizzando una cinghia di gomma che è stato rinforzato con cavi d’acciaio, molto simile al modo in cui sono fatti i pneumatici delle auto. Le trasmissioni a cinghia sono anche molto più silenziose di quelle a catena. Ci sono anche sistemi di trasmissione a vite sul mercato, ma non sono utilizzati molto spesso.
Rapporti di forza del motore
La forza del motore della porta del garage indica quanto peso può sollevare, e quanto velocemente può farlo. La maggior parte dei motori per porte di garage sono modelli AC (corrente alternata). Di solito hanno una valutazione di .5 a .75 cavalli. Alcuni motori sono tipi DC, però (corrente continua). Hanno velocità variabili che permettono loro di aprire lentamente, accelerare, e poi rallentare prima di piena apertura è raggiunto.
E ‘impossibile fare un confronto delle due diverse forze del motore, perché non sono simili. Non sono nemmeno prodotti con le stesse valutazioni. Di nuovo, i motori AC sono valutati in cavalli, o HP. I motori DC sono valutati in newton.
Una parola di cautela deve essere detta qui. E ‘importante capire che per quanto potenza di apertura il vostro apriporta garage potrebbe avere, ha la stessa quantità di potenza per chiudere la porta. Questo significa che è molto importante che la porta sia ben bilanciata. In una porta di garage ben bilanciata, si dovrebbe essere in grado di aprire la porta con una mano sola, e la porta dovrebbe pesare non più di circa 10 libbre.
I sistemi di inversione della porta del garage
Dal 1993, è stata la legge che tutti gli apriporta di garage venduti in Nord America devono avere due sistemi di inversione automatica installati dalla fabbrica. Questi sistemi devono funzionare correttamente in ogni momento. Il primo sistema è di natura meccanica – inverte la porta se la porta incontra un ostacolo durante la chiusura. Il secondo sistema è elettronico – si basa su un paio di fotocellule montate su ogni lato della porta del garage, a circa sei pollici da terra. Un fascio di luce invisibile viene emesso, e se è rotto mentre la porta si sta abbassando, si invertirà immediatamente.
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