Se vuoi guidare una moto d’acqua per la prima volta e stai cercando consigli per i principianti, allora sei arrivato nel posto giusto. Ho raccolto molti consigli e trucchi che ho imparato negli anni insegnando alle persone a guidare.
Ho aiutato molti nuovi piloti di moto d’acqua e ho visto i punti dolenti che si incontrano e ho risposto a tutte le domande qui. Può essere spaventoso quando sei nuovo alla guida di moto d’acqua, ma con questa guida, vi aiuterà a cancellare quelle paure in modo da poter uscire là fuori a guidare!
Prima iniziamo con alcuni dei punti principali…
Tabella dei contenuti
1. Attrezzatura richiesta per guidare le moto d’acqua
- Giubbotto di salvataggio per ogni persona sull’imbarcazione.
- Estintore approvato dalla Guardia Costiera.
- Fischietto o tromba ad aria. Meglio avere un fischietto su ogni giubbotto di salvataggio.
- Cordicella di sicurezza
- Numeri di registrazione
- Specchi se si tira qualcuno (molte imbarcazioni hanno già questo)
- Tenete l’identificazione su di voi in una borsa a secco come questa qui (Amazon Link Ad).
2. Equipaggiamento consigliato per le moto d’acqua Attrezzatura raccomandata per le moto d’acqua
- Uno smartphone che può essere utilizzato per il GPS, post qui.
- Kit di pronto soccorso
- Schermo solare
- Pompa di sentina o Baylor
- Ancora – Guida qui.
- Bandiera di discesa se si tira qualcuno
- Tubo d’urto se si tira qualcuno e per evitare di risucchiare la corda di traino
- Bandiera di soccorso
- Caricatore solare, post per spiegarlo qui.
Vedi la lista completa degli accessori indispensabili per le moto d’acqua qui.
3. Cosa non fare su una moto d’acqua
- Non bere e guidare.
- Non guidare dopo il tramonto.
- Non essere stupido.
- Non avviare la tua moto d’acqua in acque profonde meno della vita.
- Non portare mai più persone del limite sulla moto d’acqua.
4. Considerare un corso di sicurezza per i navigatori
Consiglio vivamente a tutti i nuovi piloti di fare un corso di sicurezza per i navigatori. Alcuni stati non lo richiedono, e altri lo richiedono per chiunque sotto una certa età.
Ad essere onesti, tutti dovrebbero essere tenuti a fare i test perché facciamo un test per guidare le auto, quindi perché non le barche? Il test può essere spesso preso online a buon mercato, e si impara molto, molto di più di quanto si possa imparare in questa guida. Per saperne di più su questi test guardate qui
5. Indossare sempre un giubbotto di salvataggio
Un giubbotto di salvataggio ha lo scopo di salvarti la vita; anche se sai nuotare indossa comunque un giubbotto di salvataggio. Un giubbotto di salvataggio è per quando si cade dall’imbarcazione, e per qualche strana ragione non si può nuotare a causa di un crampo, ferendosi, o svenendo – un giubbotto di salvataggio terrà la testa fuori dall’acqua. Raccomando giubbotti di salvataggio di colore brillante, se possibile, in modo da distinguersi nell’acqua.
Assicuratevi di avere un fischietto, mi piace averne uno attaccato a tutti i miei giubbotti di salvataggio. In molti stati, è richiesto che il fischietto sia a portata di mano del conducente, quindi non nasconderlo e tienilo sempre attaccato al tuo giubbotto di salvataggio.
Vedi la guida per ottenere un giubbotto di salvataggio adatto qui.
6. Indossare l’attrezzatura corretta
Indossare l’attrezzatura corretta è molto importante. Ho una guida su cosa indossare sulla vostra moto d’acqua. Ho anche una guida su cosa non indossare sulla vostra moto d’acqua.
Se pensate che avere l’attrezzatura corretta non sia importante, allora per favore leggete l’adesivo di avvertimento posteriore sulla vostra moto d’acqua – sì, i fondi corretti sono importanti.
7. Borsa a secco
Assicuratevi di avere documenti adeguati come patenti di guida, ID dei naviganti, assicurazione, e qualche soldo di riserva se avete bisogno di fare benzina. Tieni questi oggetti in una borsa asciutta (Amazon Link Ad).
Non dimenticare di prendere il tuo telefono e tenerlo nella scatola asciutta pure. L’acqua ha un aspetto molto diverso una volta che sei là fuori e puoi usare il GPS del tuo telefono per darti un’idea di dove andare.
Pro tip: Quando arrivi alla rampa o a casa tua appunta la posizione sulla mappa GPS del telefono. In questo modo quando ti perdi basta guardare il pin sul tuo telefono per vedere dove dirigersi.
8. Cordino di sicurezza
Il cordino di sicurezza è il cavo che si attacca a te e alla moto d’acqua. Questo è un interruttore che spegne il motore se non siete sull’imbarcazione.
Assicuratevi che il cordino di sicurezza sia attaccato a voi quando il Jet Ski è in funzione. È preferibile che il cordino di sicurezza sia saldamente attaccato al vostro giubbotto di salvataggio, se questo non è un’opzione potete attaccarlo al vostro polso (il vostro manuale di istruzioni vi dirà il posto migliore per attaccare il vostro cordino).
Non siate sciocchi e abbiate sempre questo attaccato. Se cadete e non avete attaccato il cordino di sicurezza, la moto d’acqua si allontanerà da voi e può schiantarsi contro qualcun altro, o potrebbe girare intorno e colpirvi.
9. Comandi della moto d’acqua
Prima di uscire assicuratevi di imparare i comandi della moto d’acqua. Ho un video qui sotto per mostrarvi come funziona un Sea-Doo, ma anche molti altri produttori seguono controlli simili…
- Sapete dove sono i pulsanti di accensione e spegnimento.
- Controllate gli indicatori prima di partire. Assicurati di avere benzina e di non avere spie di controllo motore accese.
- Impara i comandi della moto d’acqua, avanti – neutro – indietro o se ha i freni imparalo.
- Se hai i freni, impara i grilletti. Il modo migliore per imparare è quello di girare delicatamente i grilletti avanti e indietro per avere la sensazione dell’imbarcazione e imparare cosa fanno. È meglio farlo in mezzo al lago o lontano dagli altri.
- Se sei nuovo, evita di andare in modalità sport o di usare i tasti performance.
- L’acceleratore di un Jet Ski è sensibile, quindi dai solo un po’ di gas.
- Prendi tempo per imparare la macchina. Passate attraverso il manuale del proprietario e imparate tutte le caratteristiche prima di andare a piena potenza.
10. Guida di una moto d’acqua
Sono molto più facili da guidare di quanto la maggior parte della gente voglia far credere, ma ci sono alcune cose da tenere a mente.
Quando si accende per la prima volta la moto d’acqua molte di esse partono in avanti quindi siate preparati se iniziate a muovervi. Se la vostra moto d’acqua ha l’iBR, comincerete in folle, ma ancora, siate pronti e chiari.
Molte moto d’acqua hanno bisogno di essere date un po’ di gas se volete che sterzi. Questo è più importante sulle vecchie moto d’acqua, mentre quelle più recenti come la Sea-Doo hanno uno sterzo assistito dall’acceleratore.
Tenete sempre una distanza di sicurezza dagli altri. Sapere sempre chi è intorno a voi e mantenere una distanza di sicurezza. Le altre barche non possono muoversi velocemente come voi su una moto d’acqua, quindi tenetelo a mente.
A volte è bene assumere che le altre persone sull’acqua siano idioti e dovreste evitarli perché potrebbero non prestare attenzione e fare cose stupide. Come qualcuno che è stato colpito da una barca, supponiamo sempre che qualcuno non sappia cosa sta facendo.
Se la moto d’acqua è nuova è necessario rodare il motore; abbiamo una guida su questo qui.
11. Frenare e neutro
Freni e neutro non sono quello che pensate che siano quando si tratta di moto d’acqua. È più comune in questi giorni avere moto d’acqua con neutro e freni, ma ci sono ancora alcuni senza di loro.
La parte difficile è che il neutro non è come il neutro sulla vostra auto o barca. Una moto d’acqua ha una trasmissione diretta, quindi se il motore è acceso, anche la girante per farti muovere si muove.
Il neutro su una moto d’acqua è un secchio che controlla la direzione della spinta e il punto neutro è tra avanti e indietro. Non essere scioccato se la moto d’acqua si muove ancora un po’ quando è in folle.
I freni sono lo stesso secchio, e non funzionano come i freni della tua auto. I freni di una moto d’acqua ti rallentano, ma quello che sta facendo è mettere l’imbarcazione in retromarcia per rallentarti. Questo è il motivo per cui la leva del freno e la leva della retromarcia sono le stesse leve e se premi i freni, rallenterai e alla fine andrai in retromarcia.
12. Attraccare e caricare sui rimorchi
L’attracco può essere difficile per i nuovi piloti, ma il trucco è andare piano. Se hai la retromarcia o i freni, allora tira il grilletto per rallentare e rilascia e poi dai un leggero colpetto in avanti e poi premi la retromarcia per rallentare.
Vuoi avvicinarti e poi rallentare; vuoi muoverti così lentamente che è fastidioso. Questo movimento lento è ciò che ti impedisce di colpire troppo forte il molo. Con più pratica, attraccherete senza problemi.
Se non avete la retromarcia o i freni, prima di arrivare al molo girate in un piccolo cerchio senza acceleratore. Questa rotazione uccide il tuo slancio e ci vorrà un secondo perché la moto d’acqua si muova di nuovo, e in quel secondo tu indichi dove vuoi andare e poi spegni il motore per costeggiare il molo.
L’ultima cosa che vuoi fare è arrivare al molo e chiedere “cosa devo fare” perché allora sarà troppo tardi e ti schianterai. Caricare su un rimorchio è come attraccare, basta andare piano e allinearlo. Ho una guida al carico e scarico qui.
Qui c’è una guida su quali accessori avere per il vostro Jet Ski Trailer.
13. No-Wake Zones
Solo il minimo nelle zone no-wake. Le zone no-wake sono i coni bianchi galleggianti all’ingresso di una baia o vicino a terra e alle barche. Questo è per rispettare gli altri e per evitare che le onde danneggino le barche e per mantenere le onde piccole alle rampe di carico e scarico. Spesso la polizia nautica fa le multe peggiori nelle zone no-wake, quindi è meglio seguire le regole.
14. Onde
Il tuo Jet Ski può sollevarsi fuori dall’acqua se salti le onde e dovresti prepararti all’impatto. Solleva un po’ te stesso per aiutare il colpo.
Evitare grandi barche o aree ad alto traffico quando inizi. Anche una barca di 24 piedi può fare una grande onda, specialmente se è una barca da scia. Queste grandi onde sembrano piccole a distanza, ma diventano più grandi quando la tua moto d’acqua vi si avvicina.
Queste onde possono essere spaventose se non sei pronto per loro. Non lasciare che l’onda ti attacchi di lato perché corri il rischio di cappottare, ma attaccala di petto e con attenzione.
15. Cadere
Con le dimensioni delle moto d’acqua moderne, escluse le Rec-Lite, bisogna quasi provare a cadere di proposito. Un modo sicuro per cadere, oltre a prendere una moto d’acqua piccola, è quello di sovraccaricare la moto d’acqua. È saggio prendere una moto d’acqua con un gradino di reboarding per rendere più facile la risalita.
Se per qualche motivo si cade e la moto d’acqua si ribalta, è meglio farla ribaltare seguendo le indicazioni di ribaltamento sul retro. Non è bene lasciare una moto d’acqua a 4 tempi a testa in giù e la direzione di rotazione è molto importante.
Avrete bisogno di una certa forza nella parte superiore del corpo per risalire sull’imbarcazione. Più piccola è l’imbarcazione, più difficile è risalire. Il naso dell’imbarcazione si solleverà quando si cerca di risalire sul retro, questo è normale.
Quando si risale, usare il gradino per i piedi e le ginocchia e poi mettere l’altro ginocchio sul retro dell’imbarcazione. L’imbarcazione sarà un po’ traballante a seconda di quanto è grande, ma non è così male, ma un po’ di equilibrio potrebbe essere necessario. Mettete l’altro ginocchio sull’imbarcazione e risalite a cavalcioni sul sedile fino a dove potete guidare di nuovo.
Ricordate che risalire su una moto d’acqua è molto più difficile di quanto sembri, siete bagnati fradici e impregnati d’acqua, quindi non solo state raccogliendo voi stessi ma anche l’acqua che portate. Pensate a risalire su una moto d’acqua come a uscire da una piscina usando solo i primi 2 pioli della scala e la scala si muove un po’.
16. Pratica
Prima volta in sella, trova un posto vuoto dove puoi giocare con i comandi prima di partire.
Guida con amici che hanno già una moto d’acqua e ricevi consigli da loro. Spesso puoi trovare gruppi locali di guida e ricevere consigli anche da loro. Basta cercare su Facebook i gruppi locali di moto d’acqua.
17. Succhiare la roba
Uno shock tube (Amazon Link Ad) è un grande strumento da avere se si fa qualche sport da traino. Uno shock tube aiuterà a mantenere le corde di traino lontano dalla girante della moto d’acqua. Il più delle volte, se si aspira la corda, sarà necessario trainarla e metterla su un rimorchio per rimuoverla. Risucchiare la corda può rovinare il fine settimana se non si sta attenti e fa sì che valga la pena di procurarsi uno shock tube.
Evitare le zone poco profonde, si sta cavalcando un vuoto molto potente, e risucchierà sabbia e rocce se ci si avvicina troppo alla terra. Se vedi dell’acqua che è profonda circa la vita, allora devi spegnere il motore e poi costeggiare.
A volte risucchierai cose che galleggiano nell’acqua e non lo vedrai, o i tuoi figli potrebbero risucchiare qualcosa e non te lo diranno. Queste cose succedono e l’allenamento e la consapevolezza di ciò che vi circonda vi aiuteranno a ridurre le possibilità. Avviate la moto d’acqua solo in acqua profonda fino alla vita.
18. Compra la moto d’acqua giusta per te
Anche le moto d’acqua più lente sembreranno veloci ai nuovi piloti. Vedi la guida su quale moto d’acqua è eccellente per i principianti.
A volte un 3 posti è in realtà un 2 posti per adulti di dimensioni normali. Questo vale più per le categorie Rec-Lite e un po’ anche per la categoria ricreativa.
Io non sono un tipo piccolo, 240 libbre e ho un piccolo Sea-Doo Spark. Se sei più grande, puoi ancora guidare una moto d’acqua bene, ma ti consiglio che se sei in sovrappeso evitare la categoria Rec-Lite o 2 posti di moto d’acqua a meno che non ti piaccia bagnarti. Se sei in sovrappeso, la parte più difficile del jet skiing sarà risalire sul mezzo se cadi.
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