Concentrazione atmosferica di difluorometano a varie latitudini dall’anno 2009.
Il difluorometano è una molecola usata come refrigerante che ha eccellenti prestazioni di trasferimento di calore e caduta di pressione, sia nella condensazione che nella vaporizzazione. Ha un potenziale di riscaldamento globale (GWP) a 100 anni di 675 volte quello dell’anidride carbonica, e una vita atmosferica di quasi 5 anni. È classificato come A2L – leggermente infiammabile da ASHRAE, e ha un potenziale di riduzione dell’ozono (ODP) pari a zero. Il difluorometano è quindi una scelta relativamente a basso rischio tra i refrigeranti HFC, la maggior parte dei quali ha un GWP più alto e una persistenza più lunga in caso di perdite.
Il difluorometano in una miscela zeotropica (50/50 massa%) con pentafluoroetano (R-125) è noto come R-410A, un sostituto comune per vari clorofluorocarburi (alias Freon) nei nuovi sistemi refrigeranti, specialmente per l’aria condizionata. La miscela zeotropica di difluorometano con pentafluoretano (R-125) e tetrafluoretano (R-134a) è conosciuta come R-407A attraverso R-407F a seconda della composizione. Allo stesso modo, l’R-504 è la miscela azeotropica (48,2/51,8 massa%) con clorotrifluorometano (R13).
Il difluorometano è attualmente usato nei condizionatori residenziali e commerciali in Giappone, Cina e India come sostituto dell’R-410A. Al fine di ridurre il rischio residuo associato alla sua leggera infiammabilità, questa molecola dovrebbe essere applicata in apparecchiature di trasferimento di calore con bassa carica di refrigerante come scambiatori di calore a piastre brasate (BPHE), o scambiatori di calore a guscio e a tubo e scambiatori di calore a tubo e a piastra con tubo di piccolo diametro.Molte applicazioni hanno confermato che il difluorometano esibisce coefficienti di trasferimento di calore superiori a quelli di R-410A nelle stesse condizioni operative, ma anche perdite di carico per attrito più elevate.