È una soleggiata giornata estiva, hai la tua canna da pesca in mano e sei pronto per un pomeriggio di divertimento ed eccitazione sull’acqua. I tuoi amici si ammassano sulla barca e tu ti prepari a uscire, quando accade il peggiore dei casi: niente. Giri la chiave di accensione della tua barca, ma tutto quello che senti è lo sciabordio delle onde contro la riva. La tua barca non parte.
Nulla può rovinare un viaggio in barca più rapidamente di un problema al motore. Fortunatamente, ci potrebbe essere una risposta facile al perché il motore della vostra barca non si avvia e una soluzione diretta al problema. Anche se si può essere tentati di continuare ad accendere il motore e sperare per il meglio, questo non farà altro che scaricare la batteria e peggiorare il problema. Potrai tornare in acqua più rapidamente provando una di queste soluzioni ai comuni problemi del motore della barca.
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Cause e soluzioni comuni per un motore della barca che non si avvia
Anche se i motori delle barche sono diventati più complessi con il progresso della tecnologia, la maggior parte dei motori marini funzionano ancora in base agli stessi semplici principi. I motori delle barche hanno bisogno di accensione, carburante, aria, compressione e scarico per avviarsi e funzionare senza problemi. Se uno di questi elementi manca a causa di parti rotte o danneggiate, il vostro motore potrebbe non girare e avere problemi di avviamento. Considerate questo elenco di motivi comuni per cui il motore della vostra barca non si avvia per identificare e correggere il problema rapidamente.
1. Caratteristiche di sicurezza inserite
Nell’eccitazione di navigare sull’acqua, è facile dimenticare di disinserire le caratteristiche di sicurezza che impediscono alla vostra barca di avviarsi. La maggior parte delle barche moderne sono dotate di un cordino di sicurezza o di un interruttore di interruzione dell’accensione che deve rimanere collegato mentre la barca è in funzione. Se il cordino di sicurezza è stato scollegato per qualsiasi motivo, il motore della vostra barca potrebbe avviarsi, ma non accendersi, o potrebbe non accendersi affatto. Se la vostra barca ha un interruttore di interruzione dell’accensione, assicuratevi che sia in posizione “on”.
2. Errori di sequenza di avviamento
Anche i navigatori più esperti commettono errori di tanto in tanto. Prima di smontare il vostro motore marino, ricontrollate che state eseguendo la sequenza di avviamento corretta per la vostra barca. A seconda del tipo di motore, potrebbe essere necessario soffocare il motore spingendo la chiave nell’accensione o estraendo la manopola dello starter manuale sul motore. In tempo più freddo, la vostra barca può richiedere un po ‘più choke del solito per avviare.
Se avete appena acquistato la vostra barca o è stato un po’ di tempo dall’ultima volta che avete colpito l’acqua, prendere qualche minuto per rivedere il manuale della vostra barca per assicurarsi che si sta eseguendo il protocollo corretto pre-accensione.
3. Barca non in neutro
La maggior parte delle barche devono essere in neutro prima di avviare il motore. Se la vostra barca è in marcia, il motore non partirà, ma altri componenti come le luci e gli indicatori funzioneranno. Verificare che il cambio sia saldamente in folle con la leva nella posizione intermedia tra avanti e indietro.
4. Batteria morta o scollegata
Se il vostro starter si innesta, ma il motore gira molto lentamente, la batteria della vostra barca potrebbe essere bassa. Se il motore non gira affatto, la batteria potrebbe essere scarica. Controllare la tensione delle batterie con un voltmetro e caricare le batterie a circa 12,6 volt per una carica completa. Se la batteria non si carica o non mantiene la carica, potrebbe essere necessario sostituirla.
Sulle barche dotate di due batterie o di un interruttore della batteria, assicuratevi di averlo impostato su “on” o “both” prima di provare ad avviare la barca. Mentre un interruttore della batteria è una caratteristica eccellente per prevenire lo scarico della batteria, può anche essere la ragione per cui la vostra barca non si avvia se si dimentica di riaccenderla.
Se avete controllato l’interruttore della batteria e caricato le batterie, ma il motore della vostra barca ancora non si avvia, controllate i cavi della batteria. Assicuratevi che le connessioni che corrono tra il motore e la batteria non siano allentate o corrose. Ricollegare o sostituire tutti i cavi della batteria che sono diventati scollegati o danneggiati.
5. Motore non adescato
Un altro frequente errore di avvio è il tentativo di avviare la barca prima di adescare correttamente il motore. A seconda del modello e dell’anno della sua barca, potrebbe essere necessario girare la chiave in posizione “on” e aspettare che il motore si accenda. Se la vostra barca non parte dopo averla lasciata adescare, assicuratevi che il carburante arrivi al motore e che il primer non sia danneggiato.
Se la vostra barca ha un primer elettrico, controllate che il carburante scorra correttamente rimuovendo uno dei tubi del carburante che collegano il primer al carburatore o all’aspirazione del motore. Chiedete a un amico o a un membro della famiglia di spingere la chiave nell’accensione per adescare il motore mentre voi guardate se il carburante esce. Assicuratevi di usare un secchio o una tazza per raccogliere il carburante ed evitare che fuoriesca.
Se la vostra barca ha un sistema di carburante pressurizzato, verificate che funzioni correttamente pompando la lampadina del primer. Dopo diverse pressioni, la lampadina dell’innesco dovrebbe diventare ferma, indicando che l’impianto di carburante è pressurizzato. Se questo non è il caso, controllare le linee del carburante, il motore, il serbatoio e i filtri per eventuali perdite. Anche una lampadina del primer con una valvola difettosa all’interno può impedire all’impianto di alimentazione di pressurizzarsi adeguatamente. Se il primer del serbatoio del carburante non funziona correttamente, potrebbe essere necessario sostituirlo prima di uscire in acqua.
6. Serbatoio vuoto
Un’altra ragione per cui il carburante potrebbe non fluire al vostro motore marino è se non c’è proprio nulla nel serbatoio del gas. Anche se siete sicuri di esservi ricordati di fare il pieno dopo la vostra ultima avventura in barca, non fa male ricontrollare – o portare con voi del carburante extra, non si sa mai.
7. Tubi del carburante allentati o pizzicati
Se i tubi del carburante nel vostro motore marino sono attorcigliati o pizzicati, questo bloccherà il flusso di carburante al motore. Verificare che le tubazioni del carburante non siano ostruite e sostituire quelle danneggiate. Anche i raccordi e i connettori della linea del carburante nel motore della sua barca possono allentarsi con il tempo. Si assicuri che tutti i connettori siano ben chiusi e che tutti gli O-ring del sistema di alimentazione siano intatti. Un O-ring strappato o una connessione allentata può causare la fuoriuscita di aria nei tubi del carburante e impedire l’avvio della barca.
8. Prese d’aria o scarico bloccati
Il serbatoio del gas della vostra barca richiede una ventilazione adeguata per l’accensione. Controllare che tutte le prese d’aria del serbatoio del gas siano aperte e non ostruite. Uno scarico del motore bloccato è un’altra ragione comune per cui una barca non si avvia – specialmente se l’avete portata di recente fuori dal rimessaggio. Durante il rimessaggio invernale, i roditori a volte costruiscono nidi nelle uscite di scarico del motore della barca, il che blocca il flusso d’aria corretto e impedisce al motore di avviarsi.
9. Acqua o sporcizia nel sistema di alimentazione Acqua o sporcizia nell’impianto di alimentazione
L’impianto di alimentazione della barca può talvolta accumulare acqua e polvere che impediscono al motore di funzionare correttamente. Se c’è acqua nell’impianto di alimentazione, sarà possibile vedere uno strato separato e definito di acqua sotto il carburante. Drenate l’acqua e cambiate il filtro del carburante. Se si vede un accumulo di sporco nel serbatoio del carburante o nei filtri, sciacquare l’impianto di alimentazione, quindi riempirlo con nuovo carburante.
10. Regolazioni del carburatore troppo magro
I carburatori nel motore della vostra barca controllano il flusso di aria e carburante al vostro motore. Se i carburatori sono intasati o se li avete regolati in modo errato, non arriva abbastanza carburante al motore per permettergli di partire o funzionare. Se il carburatore ha dello sporco o della sporcizia visibile, puliscilo accuratamente. Dopo che il carburatore è pulito, regolare le impostazioni del carburatore per fornire la corretta miscela aria-carburante al motore della vostra barca, quindi provare ad avviare nuovamente la barca.
11. Candele difettose
Le candele sporche o danneggiate rendono difficile l’avviamento del motore. Ispezionate le vostre candele e sostituite quelle rotte o sporche. Se le candele del suo motore marino non sono adeguatamente calettate, questo può anche impedire alla sua barca di partire ritardando la combustione del motore. Se ha notato che il motore della sua barca esita, funziona in modo irregolare mentre gira al minimo o generalmente funziona male, questo può essere un segno che le sue candele hanno bisogno di una regolazione. Correggete la regolazione del gap delle vostre candele o contattate un meccanico navale certificato che le regoli per voi.
12. Punte d’accensione non adeguatamente calibrate
Similmente alle candele della vostra barca, anche le punte d’accensione del motore della vostra barca devono essere calibrate correttamente, pulite e aderenti affinché il vostro motore possa partire. Regoli le punte di accensione alla distanza corretta e rimuova qualsiasi accumulo di sporcizia. Se i punti di accensione sono danneggiati o rotti, contattare un meccanico professionista per eseguire una riparazione.
13. Comando manuale dello starter piegato
Se il comando manuale dello starter nel vostro motore marino è piegato o ammaccato, il motore potrebbe non avviarsi. Se la piega è piccola, spesso è possibile regolarla usando un martello o delle pinze. Un’ammaccatura più grande o un danno strutturale alla tiranteria dello starter può richiedere una sostituzione completa. Se il motore della vostra barca ha uno starter automatico, può andare fuori regolazione e deve essere corretto.
14. Timing e sincronizzazione del motore non corretti
Se il timing e la sincronizzazione del motore della vostra barca sono fuori regolazione, potreste voler contattare un meccanico professionista, poiché il vostro motore potrebbe avere danni interni o un volano rotto. Se il volano si scollega a causa di un elemento di fissaggio tranciato o altri danni, l’albero a gomiti non ruoterà quando si cerca di avviare la barca, il che farà saltare la sincronizzazione del motore. Un meccanico può sostituire la parte rotta per correggere la sincronizzazione del motore.
15. Isolamento elettrico danneggiato o fili
A causa dell’usura continua, l’isolamento dell’impianto elettrico della vostra barca può sfilacciarsi o i fili possono allentarsi o rompersi. Controllate tutti i fili e l’isolamento e sostituite quelli danneggiati. Se non vedete l’ora di andare in acqua, potete usare del nastro isolante come soluzione temporanea per l’isolamento sfilacciato – tuttavia, assicuratevi di eseguire una riparazione adeguata quando tornate a terra.
16. Valvole lamellari bloccate o danneggiate
I motori a due tempi delle barche contengono valvole lamellari che aiutano a controllare il flusso d’aria al motore. Le valvole lamellari si trovano sotto il carburatore per evitare che la miscela di aria e carburante fuoriesca dal cilindro del motore dopo essere stata spinta fuori dal carburatore. Se le valvole lamellari sono scheggiate, incrinate o non si posizionano correttamente, l’aria e il carburante possono uscire dai cilindri invece di essere compressi dai pistoni. Questo problema fa sì che il motore sia magro e alla fine lo rende difficile da avviare.
Per fortuna, la sostituzione delle valvole lamellari è relativamente semplice una volta che avete identificato la valvola danneggiata. Se credete che il motore della vostra barca possa avere valvole lamellari che non stanno sigillando correttamente, ispezionatele per qualsiasi crepa o strappo visibile. Quando le valvole sigillano correttamente, non si dovrebbe essere in grado di vedere alcuna luce che passa.
17. Condensatore o bobina debole
La bobina di accensione e il condensatore nel motore della vostra barca subiscono l’usura dell’uso regolare. Se uscite spesso con la vostra barca, queste parti possono essere la ragione per cui la vostra barca non si avvia. Sostituire la bobina di accensione e il condensatore se appaiono usurati o deboli.
18. Il distributore e il rotore nel motore della vostra barca sono responsabili di portare la tensione dalla bobina di accensione nei cilindri per accendere la miscela di aria e carburante. Se la calotta o il rotore dello spinterogeno sono danneggiati o incrinati, l’accensione della vostra barca non funzionerà correttamente. Sostituite la calotta o il rotore dello spinterogeno danneggiato, poi provate ad avviare di nuovo il motore.
Questa lista di motivi comuni per cui il motore di una barca non si avvia è un buon punto di partenza per la risoluzione dei problemi di un motore di barca malfunzionante. Se la tua barca ancora non parte dopo aver provato queste soluzioni, contatta un meccanico certificato per ispezionare il tuo motore e localizzare il problema.
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Se vuoi evitare di rimanere bloccato al molo del tutto, scegli un motore affidabile e di alta qualità per la tua barca. Anche se un eccellente motore marino non vi impedirà di dimenticare di riempire il serbatoio del gas o di scaricare accidentalmente la batteria suonando lo stereo, un motore di qualità offrirà un servizio affidabile a lungo termine con meno intoppi di un modello di qualità inferiore. I motori per barche di alta qualità sono progettati per fornire una durata duratura, prestazioni esaltanti e un funzionamento regolare per gli anni a venire.
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