Il lettore Pablo ha chiesto e/o ha umilmente raccontato quanto segue nel forum “Ask Lucky”:
Sono stato un Delta Diamond Medallion da quando è stato introdotto questo livello. Viaggiando esclusivamente a livello internazionale da TPA, ho una media di circa 150K+ MQM all’anno – quindi raggiungere i limiti richiesti per Diamond ogni anno non è difficile. Oltre a ottenere le carte AMEX Delta per ottenere ulteriori MQM, ci sono altri modi per massimizzare la quantità di MQM che ottengo per ogni volo (TPA – LON, TPA – AMS, TPA – SIN, TPA-DXB), o semplicemente qualsiasi altro modo per ottenere MQM? Lifetime MQM a questo punto è circa 2.5M.
Ora nel caso particolare di Pablo, non sono sicuro perché sta cercando modi per ottenere più MQM, dal momento che ha riconosciuto che non è difficile per lui accumulare 150.000 MQM o più in un dato anno.
Ovviamente, con Delta, c’è qualche valore reale nel superare il tuo MQM oltre qualsiasi soglia data, dal momento che quelle MQM “rotolano” nel tuo account dell’anno successivo. Quindi, se hai finito il 2015 con 123.000 MQM, per esempio, saresti Platinum Medallion (2.000 MQM a corto di diamante), ma sul lato opposto, nel gennaio del 2016 avresti un enorme vantaggio con 48.000 MQM già nel tuo account.
Tuttavia, ancora una volta, nel caso di Pablo, a meno che non ha ragione di credere che potrebbe non altrimenti qualificarsi per il diamante l’anno prossimo e quindi vuole riempire il suo conto di rollover il più possibile, non sono sicuro che c’è un valore aggiunto nel massimizzare il suo MQMs.
Ma per il volantino medio Delta con status elite, MQMs sono vivere, respirare, valuta. Se siete come me o altri miei amici Medallion, probabilmente avete un foglio di calcolo con viaggi futuri pianificati dalla MQM.
In breve, come Pablo ha sottolineato, ci sono due modi per ottenere MQM su Delta:
- La carta di credito Delta Reserve di American Express, che ti dà la possibilità di spendere sulla tua carta di credito per guadagnare MQM. Questo è enorme, e di gran lunga il modo più generoso non-butt-in-seat per ottenere miglia di qualificazione elite su qualsiasi compagnia aerea nazionale.
- Fly.
Punto 2, naturalmente, è ovvio, ma la chiave qui è massimizzare il tuo MQM basato su routing, classe tariffaria e prezzo della tariffa, che penso era il punto chiave di Pablo.
Ecco alcuni punti chiave da considerare quando si sceglie un volo – sia per una destinazione in cui si stava andando comunque, o ai fini di una corsa di miglia.
Acquista una tariffa di classe premium, se il valore è buono.
La stragrande maggioranza delle tariffe di prima classe o classe business su Delta e i suoi partner guadagnano 150% MQM in base alle miglia percorse. Se vedi una tariffa di business class “guerra tariffaria” su un vettore SkyTeam – abbiamo visto un sacco di quei tipi di tariffe lo scorso autunno – saltare su di esso. LAX per l’Europa in classe business è un modo solido di ottenere ~ 20.000 MQM nel tuo account per, in alcuni casi, circa $1.500.
Tenete a mente alcune tariffe si qualificano per il 200% MQM earning. Queste tariffe sono probabilmente proibitive su Delta, ma, per esempio:
- Nonostante il nitpicking passivo aggressivo tra Delta e Alaska, molte tariffe nazionali di prima classe Alaska Airlines (quelle nel secchio “F”) guadagnano MQM su Delta a un tasso del 200%. Quelle tariffe rimborsabili di prima classe possono essere avute per circa $840 ogni modo da LAX a Washington, D.C., per esempio. Così si possono accumulare quasi 10.000 MQM su un ~$1.650 transcon.
- Aeromexico, pure, offre tariffe ragionevoli completamente rimborsabili di tanto in tanto. Per esempio, l’ultima vendita di tariffe per Buenos Aires aveva tali tariffe da LAX nella gamma di ~ $1.500: quelli si guadagnano 24.548 MQM, che è enorme.
Al tempo stesso, anche, tenere a mente che mentre volare in business class pagato su Air France o KLM può essere belle esperienze, si ottiene lo stesso tasso di MQM guadagnare – 150% – su biglietti premium economy pagato, che può essere molto meno costoso.
Guarda FlyerTalk, e la funzione di mappa di Google Flights.
FlyerTalk ha forum molto aggiornati sulle offerte di mileage running, e un forum separato per le offerte di tariffe premium, anche. Questi possono essere inestimabili. Se sei un Diamond Medallion e hanno certificati di aggiornamento globale per bruciare, il chilometraggio di classe economica corre può essere grande, troppo.
Guardiamo alcuni quelli recentemente presenti su FlyerTalk (essere avvertito, questi non sono probabilmente disponibili, ma sto usando questi a titolo di esempio):
- Washington, D.C. a Bangkok a circa $639 andata e ritorno
- San Francisco a Singapore via Atlanta o JFK, e Tokyo-Narita a circa $1,314 andata e ritorno, guadagnando 25,000+ MQM
- LAX ad Anchorage via Minneapolis per $261 andata e ritorno, guadagnando 8108 MQM
Un altro strumento che uso spesso è la funzione mappa di Google Flights. È possibile specificare la città di partenza, la classe tariffaria (business o economy) e l’alleanza, inserire alcune date fittizie e ingrandire per vedere dove sono le tariffe più basse. Come regola generale, la tariffa più bassa che è più lontana è ovviamente probabile che ti faccia guadagnare più MQM. Quando clicchi su quella tariffa, puoi poi cliccare nella funzione calendario per vedere un elenco di tariffe più basse per quell’abbinamento di città in un dato mese. Inoltre, Google Flights può suggerire giorni diversi o aeroporti vicini per ottenere una tariffa ancora più bassa.
Per esempio, ho inserito una settimana di settembre per le tariffe di cabina premium da LAX e la seguente mappa è spuntata.
Se si guarda giù nella parte inferiore dello schermo, Quito è spuntato a $1.420. Panama è a 1.096 dollari e Bogotà è a 1.334 dollari.
Con Quito, per esempio, è possibile fare clic sulla funzione calendario e vedere che $1,420 è circa il più basso come quella tariffa sta andando a ottenere.
Quindi facciamo clic sulle date originali e controllare l’itinerario.
Su gcmap.com, possiamo capire quante MQM otterremo digitando la rotta e moltiplicando per 1,5.
Con una miglia base di 8.602 miglia, si possono ottenere 12.903 MQM da una tariffa di 1.420 dollari. È decente, anche se non spettacolare. Tuttavia, è ancora probabilmente la migliore tariffa premium bang-for-your buck al momento da LAX (a titolo di esempio), poiché la distanza aggiunta a Quito rispetto a, diciamo, Bogotà e Panama, pareggia rispetto alla differenza di prezzo relativamente piccola.
Ma ancora una volta, se si dispone di certificati Global Upgrade come un Diamond Medallion, o se non ti dispiace volare in autobus a lungo raggio, ci possono essere offerte migliori per essere avuto.
Controlliamo le tariffe economiche da LAX nello stesso periodo di tempo.
Ecco la mappa per l’emisfero occidentale:
Ecco una mappa che mostra le destinazioni asiatiche:
Le tariffe che mi saltano all’occhio sono San Paolo per $566, Bangkok per $601 e Nuova Delhi per $763.
Iniziamo con San Paolo. Il calendario mostra che $566 è entro circa $10 dalla tariffa più bassa possibile, che va bene per i nostri scopi.
La rotta è via Detroit in uscita e Atlanta in entrata.
Quante MQM è questa rotta? Beh, dato che è una tariffa economica, è la quantità di miglia volate:
13.672 MQM per $566 è dannatamente buono (funziona a circa 4,1 centesimi per MQM). Inoltre, poiché questo volo è su metallo Delta, è completamente aggiornabile (in attesa di disponibilità) utilizzando certificati globali.
Per quanto riguarda Bangkok, sembra che la tariffa $601 è su China Airlines via Taipei (che non è aggiornabile).
Si scopre che questa rotta è al massimo 16.691 MQM, che è un bottino per $601 – 3,6 centesimi per MQM, infatti, un grande valore. Tuttavia, dovrai chiederti se vuoi viaggiare 16 ore ogni modo su China Airlines in economia per arrivarci.
Aggiornato per dire: Dico al massimo perché come commentatore Ben ha sottolineato sotto, alcune tariffe di economia su alcune delle compagnie aeree partner di Delta non guadagnano il 100% MQM. Assolutamente controllare la tabella di guadagno partner di Delta prima di prenotare una corsa di miglia MQM, o si può essere molto deluso!
Finalmente, guardiamo a Nuova Delhi. Sembra che sia un po’ più economico partire un giorno dopo, quindi grazie, Google Flights!
La rotta da 712 dollari finisce per essere su China Eastern, che non è esattamente l’ideale.
Tuttavia, come previsto, la rotta LAX-PVG-DEL-PVG-LAX ci dà il più alto numero assoluto di MQM, a 18.311. A $712, è leggermente meno di un “valore” rispetto ai voli di Bangkok, dal momento che si sta pagando essenzialmente 3,9 centesimi per MQM.
Ha l’idea. In questo caso, se avessi 4 certificati Global Upgrade da bruciare e non mi dispiaceva pagare per un visto brasiliano, non esiterei a fare due corse di miglia LAX-GRU in Delta One per un totale di 27.344 MQM e un costo di tasca di $1.132.
(Naturalmente, questo solleva la questione se dovremmo usare GUCs semplicemente come un modo di riqualificare di nuovo per Diamond Medallion l’anno successivo e ottenere su una ruota del criceto, o se dovremmo usarli per piacere/vacanza, come probabilmente abbiamo destinato ad essere utilizzato quando abbiamo sbavato prima a Diamond Medallion status per cominciare.)
Se ci tieni davvero, puoi confermare in giornata su un itinerario più pesante di MQM.
Questo è più il territorio dei corridori di miglia hardcore / “Hobbisti” che del tipico viaggiatore che vuole andare dal punto A al punto B in modo relativamente efficiente, ma il beneficio Same Day Confirm di Delta per Gold, Platinum e Diamond Medallions ti permette di cambiare la tua rotta, fino a 24 ore in anticipo (e soggetto alla disponibilità della classe tariffaria), senza costi aggiuntivi. Quindi potresti, in teoria, cambiare il tuo volo LAX-JFK (2.475 MQM a tratta in economy) in un percorso LAX-MSP-ATL-JFK (3.202 MQM) per un guadagno extra “gratuito” di 727 MQM.
Personalmente, cambierei un itinerario per evitare il maltempo o altri ritardi operativi, o per confermare un upgrade, ma per me un nonstop è molto più prezioso delle 727 MQM extra guadagnate volando diverse ore in più e affrontando due scali.
Bottom Line
Congratulazioni! Sei a caccia di MQM. È davvero una ruota per criceti e una volta che ci sei salito, è molto difficile scendere.
Supponendo, tuttavia, che tu decida di raddoppiare e massimizzare le tue MQM, il modo migliore per accumularle – a parte la spesa con la carta di credito Delta Reserve – è cercare su FlyerTalk e Google Flights (e rimanere sintonizzati su OMAAT) tariffe basse con una combinazione di itinerari creativi, tariffe in cabina premium, distanza, valore e (se ti interessa) possibilità di upgrade.
Buona fortuna!