Il sistema di scarico del vostro veicolo svolge alcuni ruoli molto vitali nel mantenere la vostra auto efficiente e silenziosa. Aiuta a spostare i gas di scarico creati dal motore dalla parte anteriore del veicolo alla parte posteriore, dove vengono espulsi. Alcuni componenti dell’impianto di scarico, come il risuonatore e il silenziatore, contribuiscono anche a rendere più silenzioso il suono del motore. Senza un sistema di scarico ogni auto suonerebbe forte come un’auto da corsa.
Se si desidera installare un nuovo sistema di scarico, c’è una buona probabilità che si sta cercando di aggiornare lo scarico del vostro veicolo per il suono e le prestazioni o forse il sistema di scarico esistente sulla vostra auto è vecchio e arrugginito e non è più fare il suo lavoro in modo efficiente. Con gli strumenti giusti, le parti e la pazienza, è possibile eseguire l’installazione di un sistema di scarico da soli. Questo lavoro è abbastanza semplice finché si utilizzano parti di ricambio adatte.
Se state cercando qualche cavallo in più e un suono più profondo e gutturale, allora questo sarà un aggiornamento divertente che potrebbe sollevare qualche sopracciglio curioso una volta che l’installazione è completa.
Parte 1 di 2: Come funziona il sistema di scarico
Ci sono cinque componenti principali che costituiscono l’intero sistema di scarico.
- Consiglio: Questo articolo parlerà della sostituzione del sistema di scarico dalla parte posteriore del catalizzatore.
Parte 2 di 2: Installazione del sistema di scarico
Materiali richiesti
- 6 prese a punta – da 10mm a 19mm.
- Cricchetto da pavimento
- Guarnizioni – nuove e del numero richiesto per il veicolo
- Guanti
- Hardware – nuovi bulloni e dadi per rimontare il nuovo scarico
- Olio penetrante (il migliore da usare è PB Blaster)
- Chiave di sicurezza
- Sistema di scarico imbullonato di ricambio
- Ganciali di scarico in gomma – nuovi.
- Occhiali di sicurezza
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Supporti di sicurezza x 4
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Suggerimento: L’acquisto di un kit di ricambio del sistema di scarico di solito include il nuovo hardware, le guarnizioni e i ganci. Assicuratevi di acquistarli separatamente se non lo fa.
Passo 1: Acquistare lo scarico. Si raccomanda di acquistare uno scarico bolt-on per il vostro veicolo specifico. Puoi cercare in giro le migliori offerte sia per una sostituzione di fabbrica che per uno scarico a flusso libero.
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Suggerimento: la maggior parte delle parti può essere ottenuta da un negozio di ricambi locale, online, da un negozio di scarichi locale o dal concessionario della vostra casa automobilistica.
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Tip: Assicuratevi sempre di controllare le vostre leggi locali per l’installazione di uno scarico aftermarket per essere sicuri che sia legale per l’uso su strada o altro. Un buon posto per controllare è il Bureau of Automotive Repair del tuo stato.
Step 2: Parcheggiare su una superficie piana. Assicurarsi che il veicolo si trovi su una superficie piana e che sia spento.
Step 3: Sollevare l’auto. Sollevare in sicurezza il veicolo da terra con il cric da pavimento e i cavalletti di sicurezza. Posizionare tutti e quattro i punti del cric sotto il veicolo.
Fase 4: Spruzzare la ferramenta. Spruzzare generosamente tutto l’hardware (dadi e bulloni) con PB Blaster e lasciarlo assorbire per circa 5 minuti.
Step 5: Rimuovere la marmitta. Iniziare dalla parte posteriore del veicolo e rimuovere prima la marmitta utilizzando l’apposita presa a punta da 6 e un cricchetto.
Dovrebbero esserci due bulloni da rimuovere dalla marmitta. Una volta rimosso l’hardware, far scivolare la marmitta dai ganci di gomma e rimuoverla completamente dall’auto.
Metterla da parte. Se il vostro veicolo è dotato di due silenziatori, ripetete la procedura per il secondo silenziatore.
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Suggerimento: Assicuratevi di non usare chiavi a 12 punte a questo punto. Potrebbero causare l’arrotondamento dei dadi e dei bulloni, rendendone molto difficile la rimozione.
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Suggerimento: spruzzare del WD40 sulle grucce di gomma aiuterà a far scivolare via e sui componenti del sistema di scarico
Passo 6: staccare dal catalizzatore. Rimuovere la parte centrale imbullonata dello scarico dal convertitore catalitico.
- La flangia (labbro esterno) collegata all’estremità del convertitore catalitico potrebbe avere due o tre bulloni attaccati che dovranno essere rimossi. Una volta che l’hardware è stato rimosso, far scivolare le tubazioni dai ganci di gomma e metterle da parte.
Passo 7: Rimuovere i ganci di gomma. Rimuovere le vecchie grucce di gomma dal veicolo e sostituirle con quelle nuove.
Fase 8: Mettere le nuove grucce di gomma. Infilare il nuovo tubo centrale sui nuovi ganci di gomma.
Passo 9: Infilare il nuovo silenziatore sui nuovi ganci di gomma.
Passo 10: Mettere la nuova guarnizione. Installare una nuova guarnizione tra il catalizzatore e il nuovo scarico. Usare la nuova ferramenta per fissare questa flangia. Stringere a mano.
Passo 11: Fissare la flangia. Individuare la flangia che unisce la tubazione centrale alla marmitta. Installare una nuova guarnizione e fissare la flangia con la nuova ferramenta a mano.
Passo 12: Serrare i bulloni. Mettere a punto il posizionamento del sistema di scarico. Stringere i bulloni su ogni flangia e verificare che lo scarico penda liberamente sui ganci di gomma.
Assicurarsi che non sia premuto contro il telaio del veicolo, il serbatoio del gas o gli scudi termici. I bulloni devono essere stretti da ¼ a ½ giro.
- Consiglio: Con lo scarico appeso e l’hardware allentato, potrebbe essere necessario torcere, scuotere o ruotare i tubi nella posizione desiderata. Sii paziente con questo.
Passo 13: Controlla il tuo lavoro. Mentre il veicolo è ancora in aria, avvialo e ascolta il nuovo scarico. Controllate ogni flangia per qualsiasi segno di fuoriuscita di gas di scarico. Dovreste anche essere in grado di sentire una perdita, se c’è.
- Attenzione: Sentire, ma non toccare, l’aria di scarico che esce da ogni flangia. Fate attenzione a fare questo perché la temperatura dei gas di scarico diventerà più calda più a lungo il veicolo è acceso.
Step 14: Riportare l’auto a terra. Dopo aver verificato che non ci sono perdite, spegnere il veicolo. Utilizzare un cric da pavimento per rimuovere i cavalletti di sicurezza e riabbassare l’auto a terra.
Prendere l’auto per un giro di prova.
Sia che abbiate sostituito il vostro scarico a causa di un danno o che abbiate deciso di aggiornarlo per le prestazioni, ricordatevi di fare sempre attenzione quando guidate attraverso viali, dossi e cunette. Lo scarico è esposto sotto l’auto e può essere danneggiato se si entra in un vialetto troppo velocemente. Se vivete in zone dove c’è neve, assicuratevi di far lavare settimanalmente il carrello durante i mesi invernali per evitare che lo scarico e altri componenti sotto il veicolo esposti agli elementi si trasformino in ruggine.
Se non vi sentite a vostro agio a sostituire il sistema di scarico della vostra auto da soli, chiedete a un meccanico professionista, come quello di YourMechanic, di aiutarvi a sostituire i ganci, la guarnizione del collettore o il convertitore catalitico. I nostri meccanici mobili vengono a casa tua o in ufficio per ispezionare o riparare la tua auto a tuo piacimento.