Come fare la brillantina per pneumatici fatta in casa

NASCAR può essere stata fondata intorno al moonshine, ma quei primi giorni in cui si correva il “fulmine bianco” sono passati da tempo. Al giorno d’oggi, gli appassionati di auto preferiscono eseguire un diverso tipo di lucentezza, e a differenza di quei bootleggers hot-rodding, questa roba non vi costringerà a correre dal fuzz.

Le alternative fai da te fatte in casa sono numerose come gli incidenti a Talladega, e da nessuna parte questo è più evidente che nel mondo del car detailing, con soluzioni liquide per il car detailing in testa. Quindi è possibile preparare un lucido per pneumatici fatto in casa con un mucchio di ingredienti casuali che avete in giro per casa? Non è che ci si debba preoccupare di un rivestimento trasparente che si stacca o di macchie di acqua dura quando ci si prende cura delle gomme. Quindi, perché non giocare allo “scienziato pazzo”, e mescolare una lucentezza potente di qualche tipo?

Ora, prima di ottenere troppo “antsy in the pantsy” per parlare di lucentezza dei pneumatici, mettiamo una cosa in chiaro: C’è un motivo per cui il business della verniciatura dei pneumatici è così fottutamente redditizio. Per decenni, le aziende chimiche più ricche del mondo hanno speso una quantità assurda di denaro per la ricerca e il collaudo di prodotti per la lucidatura dei pneumatici, solo per garantire che funzionino.

Detto questo, per favore non ti scaldare quando la tua soluzione fatta in casa per lucidare i pneumatici non dura quasi altrettanto a lungo, o porta il tuono come un investimento da 1 miliardo di dollari della 3M. Sei qui perché il tuo culo economico sta cercando di fare il dovuto con quello che hai, e sei curioso di vedere se tutte quelle forniture di sopravvivenza post-apocalittiche che hai accumulato nel garage della zia taglieranno il kimchi.

Beh, non temere buon cittadino! Le seguenti tre, relativamente decenti, super semplici ricette di lucido per pneumatici fatti in casa sono qui per rendere la vostra ricerca di frugalità una realtà. Già che ci siamo, credo che potremmo anche affrontare alcuni dei problemi comuni associati con soluzioni fatte in casa di questo calibro, e forse anche gettare in una breve sezione FAQ, solo per la merda e giggles. Avanti!

Tabella dei contenuti
  • 3 delle migliori soluzioni fatte in casa per lucidare i pneumatici
  • Perché è così importante proteggere i tuoi pneumatici
  • Particolari

3 delle migliori soluzioni fatte in casa per lucidare i pneumatici

Mentre molte persone hanno la loro ricetta per lucidare i pneumatici (saliva di tartaruga e trementina?), le seguenti tre voci bizzarre sono generalmente accettate come le soluzioni migliori e più sicure. Tuttavia, giusto per peccare di cautela, suggeriamo vivamente di usare protezioni come guanti di nitrile e protezione per gli occhi quando si prepara una “tintura” per automobili da soli. L’ultima cosa che vogliamo è che tu finisca in ospedale perché hai appena scoperto di essere allergico a qualsiasi combinazione dei seguenti ingredienti.

Opzione di lucentezza per pneumatici numero 1: Olio di ricino & Alcool

Può sembrare un frilly Hipster highball, ma quando combini olio di ricino e alcol con un po’ di shampoo per auto e acqua, la lucentezza naturale della gomma e dei materiali sintetici contenuti nei moderni composti di pneumatici è davvero brillante. Ecco di cosa avrete bisogno per fare questo strano “cocktail”.”

  • Olio di ricino – 25 ml
  • Shampoo per automobili – 10 ml
  • Alcool detergente – 75 ml
  • Acqua – 2 litri
  • Spazzola per pneumatici per strofinare
  • Tampone per pneumatici o asciugamano in microfibra per l’applicazione

Per preparare questa miscela magica, dovrai prima mescolare lo shampoo per auto e l’acqua per lavare il pneumatico. Utilizzare una spazzola per pneumatici per entrare in tutte quelle piccole scanalature e superfici strutturate sul fianco esterno.

Dopo aver sfregato la gomma, utilizzare un po’ di alcol per pulire ulteriormente il pneumatico. L’alcool agisce essenzialmente come un passo in più per rimuovere ulteriormente i contaminanti dal fianco del pneumatico, e dovrebbe essere usato con parsimonia, poiché può asciugare la gomma piuttosto rapidamente. Una modesta spruzzata di alcool su un asciugamano in microfibra o un tampone applicatore sarà tutto ciò che è necessario per pulire l’intero pneumatico.

Una volta che il pneumatico si è asciugato, spruzzare un po’ di olio di ricino su un altro asciugamano in microfibra o un tampone applicatore, e colpire ogni centimetro quadrato del fianco del pneumatico con un movimento circolare fino a quando una lucentezza può essere vista da ogni angolo.

Opzione di lucentezza per pneumatici numero 2: Olio per bambini

Tra tutti i prodotti della lista odierna di formule di lucentezza per pneumatici fatte in casa, l’olio per bambini deve essere il più economico e scivoloso. Non solo questo olio a base di minerali e aloe aggiunge una quantità pazzesca di lucentezza a tutto ciò che tocca, ma l’infusione di vitamina E lo ha fatto diventare apprezzato per la sua capacità di nutrire le superfici screpolate e secche, e questo include la gomma automobilistica.

Ecco di cosa avrete bisogno:

  • Olio per bambini – 1 tazza
  • Acqua – 1/2 tazza
  • Shampoo per automobili – 3 gocce
  • Spazzola per pneumatici per la pulizia
  • Asciugamani in microfibra freschi

Prima, versare 1/2 tazza di acqua in un secchio, aggiungere l’olio per bambini e mescolare con tre gocce di shampoo per automobili. Versare la soluzione in una bottiglia spray e agitare. Spruzzare il lucido per pneumatici fatto in casa direttamente sul pneumatico, così come su un asciugamano in microfibra pulito. Una volta che il pneumatico è completamente coperto e dall’aspetto liscio, lasciare la soluzione per un minuto o due prima di pulirla con un panno in microfibra separato.

Opzione lucida pneumatici numero 3: Olio di limone

Hai annusato i fianchi dei tuoi pneumatici ultimamente? Sì, nemmeno noi. Forse dovremmo provare ad applicare un po’ di olio di limone ai pneumatici del nostro veicolo per rinfrescarne sia l’aspetto che l’aroma.

Mentre l’odore di gomma bruciata può eccitare i fan delle gare di accelerazione, la maggior parte delle persone aborre questo pungente aroma automobilistico. Prova a dare un colpo di spugna agrumato ai danni dei raggi UV e agli agenti contaminanti con il potere di riduzione della carota secca di una soluzione di condimento per pneumatici a base di olio di limone. Se miscelato correttamente, questo intruglio agisce sia come pulitore che come condizionatore.

  • Shampoo per automobili – 30 ml
  • Olio di limone – 15 ml
  • Borace – 50 ml
  • Acqua calda – 2 galloni
  • Spazzola per pneumatici per la pulizia
  • Asciugamani in microfibra freschi

Prima di tutto, versare lo shampoo per automobili in un secchio e poi aggiungere l’acqua con il borace. Mescolare l’intruglio fino a completa miscelazione, aggiungendo l’olio di limone per ultimo. Una volta completamente mescolato, immergere la spazzola nella soluzione e pulire il pneumatico, riapplicando nuove quantità di soluzione come necessario. Gomma accuratamente strofinato, rompere fuori un asciugamano in microfibra pulito e condurre un finale, asciugare giù.

Altri possibili ingredienti per lucidare i pneumatici fatti in casa da prendere in considerazione

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Naturalmente, ci sono un sacco di altre opzioni di lucido per pneumatici fatte in casa, la maggior parte delle quali si basano su prodotti comuni per la casa. Il problema è che dal punto di vista di un pneumatico lucido, la maggior parte di questi ingredienti non sono davvero tutti così grandi quando si tratta di durata e appeal visivo. Quindi prendete il video allegato con un po’ di grasso, perché le suddette soluzioni fai da te per far brillare i pneumatici sono buone quanto basta.

Perché è così importante proteggere i vostri pneumatici

Un fianco lucido è molto più di un aspetto lucido. È una superficie di gomma protetta. Una superficie di gomma che può fare la differenza tra arrivare a casa sani e salvi o perdere il controllo completo del veicolo. Photo Credit: Discount Tire Direct/Facebook

Per aiutarvi a ricordare i componenti fondamentali della cura ordinaria dei pneumatici, vi suggeriamo di seguire il classico acronimo T.I.R.E., perché è ancora vero oggi. Questo non solo aiuterà a mantenere i fianchi in ordine, ma potenzialmente prolungherà la vita delle mescole dei pneumatici stessi, e quindi renderà il vostro tempo sul parabrezza ancora più sicuro.

“T” sta per TIDY

Il modo più semplice per qualcuno di mantenere i propri pneumatici in buona forma, è pulirli regolarmente. Lavare via i contaminanti dei pneumatici come la sporcizia, la polvere dei freni, l’inquinamento e il sale stradale aiuta a rimuovere il rischio che questa sporcizia si incastri nella gomma.

Mantenendo i pneumatici in ordine e applicando regolarmente un protettivo, i contaminanti e i raggi UV diventano molto meno di un problema, in quanto entrambi sono la causa principale di crepe premature e scoppi.

“I” sta per INSPECT

Il vecchio “penny test” può essere un metodo collaudato per testare la profondità del battistrada, ma su molte mescole di pneumatici questo significa che hai raggiunto un livello pericolosamente basso di aderenza. La cima della testa di Lincoln sul penny americano misura circa 2/32 di pollice, che tradizionalmente significa che è tempo di sostituire uno pneumatico. Non aspettare che i tuoi pneumatici raggiungano questo livello, perché la tua trazione a questo punto sarà probabilmente al limite del pericoloso.

I pneumatici dell’automobile dovrebbero essere sottoposti a controlli di manutenzione mensili, specialmente quando sono guidati abitualmente. Questo include il controllo dei livelli di pressione dei pneumatici, che dovrebbe essere fatto ogni due settimane, soprattutto perché questi numeri fluttuano quando ci sono drammatici cambiamenti nella temperatura dell’aria ambiente.

Ispezionare i pneumatici per crepe, bolle o strani modelli di usura dovrebbe anche essere una routine, con una base mensile o bimestrale essendo la norma. Questo non solo vi aiuterà a tenere d’occhio la condizione delle mescole di pneumatici stessi, ma rilevando modelli di usura del battistrada irregolari o insoliti, farete brillare un riflettore su eventuali problemi di allineamento della sospensione. C’è anche il problema del gonfiaggio improprio dei pneumatici, che può portare a un’usura prematura e a potenziali scoppi.

“R” per REPLACE

Molti proprietari di auto presumono che se c’è più di 2/32 di profondità del battistrada rimasto su un pneumatico, sarà tutto a posto. Questa è una di quelle raccomandazioni obsolete, da meccanico d’ombra. Nel momento in cui il battistrada di un pneumatico si è consumato così poco, la trazione sarà stata ridotta a un punto pericolosamente basso. Andate sul sicuro e sostituite i vostri pneumatici quando la gomma raggiunge la fronte di Lincoln sul penny americano.

“E” per EASY

Per quelli di voi che non hanno familiarità con il gergo dei pneumatici, questa guida aiuterà a spiegare cosa significano tutti i numeri e le lettere sul fianco di un pneumatico.

Avere i pneumatici giusti sul vostro veicolo è cruciale tanto quanto ispezionare e mantenere abitualmente i pneumatici con un detergente per pneumatici. Mantenere un peso di carico adeguato e non superare la capacità massima del pneumatico è un modo fondamentale per mantenere l’integrità del pneumatico, così come ordinare la dimensione appropriata del pneumatico.

Caricare eccessivamente un veicolo, o aree specifiche di un veicolo (come il bagagliaio o il letto del camion), mette una tonnellata di tensione sui pneumatici, come ogni composto di pneumatici sul pianeta viene pre-ingegnerizzato per sopportare una certa quantità di pressione. Quindi compra con saggezza, e sappi che qualsiasi pneumatico con le lettere “XL” sul fianco non sarà “extra large”, ma abbastanza forte da contenere aria extra, permettendo così di trasportare “carichi extra”: Non dimenticare di controllare la tua ruota di scorta ogni mese. Non c’è niente di peggio che avere una gomma a terra e rendersi conto che anche la ciambella è a corto di aria o danneggiata in qualche modo.

Particolari

Gomme secche che marciscono o crepe sui fianchi sono una malattia comune e spesso evitabile. Se i tuoi pneumatici hanno questo aspetto, è ora di sostituirli al più presto.

Mentre queste soluzioni fatte in casa per lucidare i pneumatici sono piuttosto buone per migliorare l’aspetto e proteggere i fianchi, estendere la longevità si riduce davvero alla protezione, non al miglioramento. Ecco perché l’opzione dell’olio di limone rimane il metodo fatto in casa preferito per realizzare questo passo vitale.

Basta ricordare che la cura dei pneumatici automobilistici è più che applicare un prodotto o una soluzione fatta in casa su un pezzo di gomma. Al fine di godere in sicurezza le gioie della strada aperta, si deve prima ispezionare e poi proteggere i loro pneumatici. Questo prodotto di consumo gommato è l’unica parte del veicolo che entra in contatto con il suolo. Quindi prendetevi cura di questi pezzi di gomma che rotolano, e loro si prenderanno cura di voi…

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