Chainsaw Won’t Start

Le motoseghe sono in grado di rendere i vostri lavori di manutenzione della proprietà molto più facile- e grazie alla facilità del loro uso e cura, sono uno strumento popolare da avere in giro. Anche se tenete la vostra sega ben tenuta e conservata correttamente quando non la usate, può arrivare un momento in cui semplicemente non parte. Questo può essere incredibilmente frustrante, soprattutto se avete un sacco di lavoro che avete programmato di completare, o se state iniziando una nuova motosega.

Per fortuna, se la vostra sega è un modello a gas, la risoluzione del problema non è molto probabilmente un compito difficile. Le motoseghe sono uno strumento semplice con parti semplici e sono complessivamente di facile accesso. Se hai una conoscenza di base di un motore a 2 cicli, o la capacità di impararne uno, allora generalmente puoi risolvere il problema di una motosega che non parte abbastanza facilmente.

Elettrica vs. a gas

Sega a catena elettrica Earthwise

Sega a catena a gas Husqvarna

Per iniziare, è importante notare le differenze tra un motore elettrico e uno a gas. Le motoseghe elettriche sono a filo o alimentate da una batteria ricaricabile. Sono molto più facili da mantenere e hanno alcuni modelli molto potenti che rivaleggiano con molte delle versioni a gas più piccole sul mercato attuale. Questi sono molto popolari con i proprietari di casa che hanno bisogno di lavori leggeri e moderati fatti su base regolare, così come il lavoro pesante occasionale.

I modelli a gas sono gestiti da un motore a 2 tempi che può fornire forze variabili e supportare una barra più grande e lunghezze di catena di una scelta elettrica. Queste sono le scelte per un lavoro regolare, più consistente sulla tua proprietà, o per lavori pesanti, più professionali.

Quando la tua sega non si avvia, potrebbe essere per diverse ragioni. Assicuratevi di mantenere sempre la vostra sega in buone condizioni per evitare di bruciare il motore, un problema che può essere risolto solo sostituendo l’intera motosega. Tuttavia, se la motosega in questione è un modello elettrico, allora la soluzione potrebbe essere molto più semplice da risolvere.

La motosega elettrica non parte

Una motosega elettrica può essere a filo o senza filo. Ovviamente, se la tua motosega a filo non si accende, devi prima controllare che sia collegata correttamente sia alla presa che alla connessione tra la sega e la prolunga. Se entrambi sono aderenti, assicurati che la tua presa fornisca corrente e che tu abbia una prolunga che non sia stata compromessa in qualche modo.

Se la tua sega è senza filo, devi controllare se la tua batteria è effettivamente carica, o se si sta caricando correttamente. Le batterie ricaricabili possono iniziare a perdere potenza nel tempo e devono essere sostituite. Anche il caricatore stesso può non funzionare. Per prima cosa, assicurati di aver controllato sia le batterie che il caricabatterie per assicurarti che stiano lavorando e caricando come dovrebbero.

• Problemi elettrici interni

Se le tue fonti di alimentazione funzionano come dovrebbero, il tuo problema risiede nella sega stessa. Per prima cosa, vuoi controllare i fusibili. Controlla il tuo manuale del proprietario per vedere dove sono i fusibili e quanto sono accessibili. Si vuole anche controllare l’interruttore di avviamento. Le motoseghe elettriche non sono così facili da lavorare internamente, e questo può diventare un po’ più complicato in natura. Spesso se il problema della tua motosega elettrica non è facilmente risolvibile, è molto meno costoso sostituire semplicemente l’unità piuttosto che pagare qualcuno per provare a ripararla.

La motosega a gas non parte

Molte volte quando una motosega non parte a caldo non è in realtà dovuto al calore, ma piuttosto qualcosa internamente che non funziona come dovrebbe. Per molte delle stesse ragioni per cui la tua motosega non va al minimo e comincia a perdere potenza, sono le stesse ragioni per cui non riesce a partire o parte, balbetta e muore subito dopo aver girato.

Filtro dell’aria intasato

I motori a 2 cicli sono raffreddati ad aria e dipendono dal flusso dell’aria attraverso il motore. Se questo filtro si intasa, il vostro motore potrebbe non essere in grado di girare, o se lo fa, potrebbe morire rapidamente. Con il tempo lo sporco e l’olio coprono il filtro, che si pulisce facilmente con un po’ di acqua e sapone.

Bad Gas
Assicuratevi di non mettere mai solo gas nella vostra motosega e usate sempre il rapporto di gas e olio suggerito dal produttore della motosega. Se avete usato solo gas, molto probabilmente gripperete il motore e lo renderete inutile. Le miscele di gas che sono state miscelate male, o che sono state ferme per lunghi periodi di tempo, possono creare problemi che possono impedire alla vostra motosega di partire. Quindi, assicurati sempre di usare miscele di gas che non abbiano più di un mese, e svuota il tuo serbatoio se rimarrà in deposito per lunghi periodi di tempo.

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Candela incrostata

Con il tempo una candela può essere gommata dal gas vecchio, o essere ricoperta di carbonio per l’uso. Puoi rimuovere facilmente la tua candela per pulirla e controllare se è danneggiata. Se la porcellana è incrinata, è necessario sostituirla. È anche necessario controllare il divario tra ciò che è considerato accettabile. Tenere qualche candela in più in giro non è mai una cattiva idea in ogni caso perché sono poco costose e utili per una soluzione rapida sui vostri prodotti del motore a 2 tempi.

È importante notare qui che questa è in realtà la ragione numero uno per cui una motosega non parte a caldo. Il flusso di gas da gas cattivo o la restrizione con il flusso di gas sono anche comuni quando si deve aspettare che la sega si raffreddi per completare un lavoro.

Il carburatore è intasato

Il carburante cattivo può intasare il vostro carburatore e impedirgli di partire, o di funzionare dopo l’accensione iniziale. Si può tentare di pulirlo con un detergente per carburatori e, se questo non funziona, rimuoverlo per pulirlo a mano. Si può anche sostituire abbastanza facilmente se questo è più facile in generale come le parti sono molto amichevole di bilancio.

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Bad Ignition Coil

La bobina di accensione è ciò che aiuta a fuoco il motore inviando tensione alla candela per garantire il motore funziona. Se sai che la candela è buona, puoi testare la bobina con un tester. Se viene fuori male, allora puoi sostituirla da solo con solo una piccola ricerca.

Avviatore autoavvolgente e/o puleggia rotta

L’avviatore autoavvolgente è responsabile dell’accensione del motore. Se è difettoso o rotto, il motore non può girare e partire. Si può rimuovere l’avviamento e vedere se funziona correttamente determinando se il motore gira quando si tira la corda dell’avviamento. Quando viene rilasciata, la corda dovrebbe riavvolgersi nella puleggia. Se la corda non tira o si riavvolge, allora la puleggia potrebbe essere il colpevole.

Conclusione

Se la vostra motosega non parte, è possibile risolvere il problema da soli fino a quando non si trova una soluzione. Le seghe elettriche sono molto semplici da capire o abbastanza economiche da sostituire nel complesso. Le seghe a gas possono essere un po’ più complicate, ma sono generalmente uno strumento che chiunque può iniziare a imparare le parti al fine di mantenere da solo.

Spero che i suggerimenti di cui sopra stiano funzionando per voi, ma se non è così, si può prendere in considerazione di prendere la vostra sega per essere servito, soprattutto se sono un modello a gas in quanto sono un investimento molto più grande in generale. Se avete domande sui suggerimenti di cui sopra o suggerimenti utili da condividere, fatecelo sapere qui sotto. E, come sempre, si prega di condividere!