(Frissítve: 2019. augusztus 1.)
A használt overland járművek piaca ma izgalmasabb, mint valaha, mivel szinte minden jelentős autógyártótól kiváló minőségű és alkalmas opciók állnak rendelkezésre. Mivel ennyi modell közül választhat, talán elgondolkodik azon, hogy mely négykerék-meghajtásúak a legjobb használt terepjárók? 2011-ben tettük közzé első amerikai és kanadai top tízes használt overland jármű listánkat, amelyet azóta több mint egymilliószor olvastak el. Az elmúlt nyolc évben azonban sok minden változott, többek között az eredeti tesztünkben szereplő 30 000 dolláros és 20 éves vagy annál újabb felső határ alatt elérhető járműtípusok is. Emellett 2011 óta több világkörüli útnak köszönhetően megtanultunk még néhány dolgot az overlanding járművekkel kapcsolatban. Mindez egy szinte új, 2019-es listát eredményezett, amely tele van kiváló lehetőségekkel azok számára, akik első overland járművüket szeretnék megvásárolni vagy frissíteni a jelenlegit. Függetlenül ettől a listától és a mi véleményünktől, a valóság az, hogy egy utazónak azt kell vezetnie, amit megengedhet magának, és amit a legjobban élvez vezetni, függetlenül a márkától vagy modelltől.
Mitől lesz egy nagyszerű használt overland jármű?
Tipikusan, aki használt járművet vásárol, értéket keres, de valami megbízható és utazásra alkalmas járművet is keres. Az Expedition Portálnál úgy érezzük, hogy a következő kritériumok tartalmazzák egy overland platform legkritikusabb tulajdonságait. Az utazási kényelem, a zaj, a rezgés, a keménység és más, kevésbé lényeges szempontok is mérlegelésre kerülnek a végső rangsorolásnál, de az elsődleges sorrend ezeken a tulajdonságokon és a helyszíni teszteredményeinken alapul:
Képesség: A jármű képessége a sziklás, sáros és keresztirányú terepen való áthaladásra, beleértve a mély vízen való átkelést, a súlyos oldallejtőket, hegymászásokat és lejtőket.
Kapacitás: A jármű teherbíró képessége, amelyet a hasznos terhelhetőségi adatok és az első ülések mögötti belső tároló térfogat alapján mérnek.
Kibírhatóság: A jármű azon képessége, hogy hosszabb ideig (évekig) képes teljes terheléssel, az alváz vagy a hajtáslánc meghibásodása nélkül, nehéz terepen közlekedni.
Megbízhatóság: A jármű azon képessége, hogy az alkatrészek meghibásodásából vagy gyártási hibából eredő motor-, elektromos vagy támogatórendszeri meghibásodások nélkül képes teljesíteni.
Érték: A jármű költségének értékelése a tartalomhoz képest. A magas funkcionális tartalommal rendelkező járművek kapják a legmagasabb értékelési értékelést.
Teszteltük az ultimate overland járművek legjobbjait is, köztük a Defendert, a G-Wagent, a Patrolt, a Jeep J8-at és a Land Cruisert, és mertünk győztest hirdetni. Ez az eredmény itt olvasható:
Miért van ennyi Toyota a listán?
A tipikus terepjáró igényei alapján a megbízhatóság és a tartósság a legfontosabb. Ennek eredményeképpen a Toyota termékek az egyik legkedveltebb választásnak bizonyultak.
Miért nem került fel a listára a ______ modell?
Egy ilyen lista a legjobb esetben is vitatható, hiszen ha 10-et választunk ki, 100-at kizárunk. A célom az volt, hogy korlátozzam a személyes elfogultságomat az eredményben, de ezt nehéz elkülöníteni az olvasó számára, aki épp most költött sok pénzt egy használt FJ Cruiserre (bocsánat). Ez a lista szándékosan kizárja a gyenge utángyártott és javítási támogatással rendelkező modelleket, a túlságosan homályos modelleket, valamint azokat a járműveket, amelyekből hiányzik az általános robusztusság és a terepjáráshoz szükséges teherbírás. De komolyra fordítva a szót, nagyon sok nagyszerű 4WD közül lehet választani, sokkal több, mint az itt felsorolt 10. Vezesd azt, amit szeretsz, és kit érdekel, ha a Raptorod nem került fel a listára.
Milyen megkötésekkel készült a listánk?
A listán szereplő járművek általában 20 évesek vagy újabbak, és átlagosan 30 000 dollár alatt kaphatók.
#1 2008-2010 Toyota 200 Series Land CruiserEDITOR’S CHOICE AWARD
1,600 lb. Payload | $24-30,000
A 200-as sorozat a Toyota által valaha gyártott legerősebb Land Cruiser, ezt a kijelentést egyenesen a japán Nagoyában dolgozó termékmérnök szájából hallottam. A fapados stílus ellenére a legújabb Land Cruiser kiválóan alkalmas hosszútávú kalandokra és mérsékelt terepviszonyokra. A modellt az utángyártott piac is jól támogatja, és globális platformként a világ szinte minden országában szervizelhető.
Pros:
Legendás megbízhatóság és tartósság
1600 lb. hasznos teher / 8,000 lb. vontatás / 440 lb. tetőterhelés
Kivételes hosszútávú utazási kényelem
Hátrányok:
Kénytelen stílus és vezetési élmény
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
A teljes méret miatt korlátozott műszaki terepen
A mi tapasztalataink: A szerző három kontinensen vezette a 200-as sorozatot, beleértve Ausztrália kontinentális átszelését a VDJ200-assal. Fotó, az Equipt Expedition Outfitters jóvoltából
#2 2005-2015 Toyota Tacoma
1,200 lb. hasznos teher | $10-30,000
A Tacoma népszerűségét terepjáróként nem lehet tagadni, és ennek jó oka van. A legtöbb utazó számára a megbízhatóság kritikus szempont, de a Tacoma számos más előnyt is kínál, az osztályelső viszonteladói értéktől kezdve a TRD változat kiváló terepjáró teljesítményéig. Az utángyártott lehetőségek száma végtelen, de a Tacoma nem HiLux, és alacsonyabb hasznos teherbírástól szenved, mint egy Highlander, ezért könnyű csomagolást és minimális átalakítást igényel.
Előnyei:
Kiváló megbízhatóság
Hatalmas utángyártott támogatás
Jó trail teljesítmény
Hátrányai:
Az ágyból hiányzik a robusztusság
Az olcsó belső anyagok
Tragikus hasznos teherbírás egy pickuphoz képest
A mi tapasztalataink: Az Expedíciós Portál csapata több Tacomát is birtokolt, a szerző pedig Prudhoe Baytől és Tuktoyaktuktuktól egészen a Darien Gapig vezetett vagy utazott Tacomával. Csapatunk jelenleg egy 2017-es TRD Tacoma tulajdonosa.
#3 2005-2013 Lexus GX VALUE AWARD
1,300-1,500 lb Payload | $10-30,000
A Lexus GX a legjobb általános értéket képviseli a szárazföldi terepjárók közül, a megbízhatóság, tartósság, képességek és kényelem olyan kombinációját nyújtja, amelyet nehéz megtalálni bármely más járműnél. A platform a nemzetközi Prado/Land Cruiser 120 és 150 alvázakon alapul, robusztus létravázzal, szilárd hátsó tengellyel és megfelelő, alacsony tartományú AWD sebességváltóval kiegészítve. Szintén elérhető a kiváló KDSS felfüggesztési opció, amely nagymértékben megnöveli a tengelycsuklást kereszttengelyes terepen. Az utángyártott támogatás egyre növekszik, de sok Prado alkatrész utólag is felszerelhető. A 2005-2010-es modellben elérhető 4.7L V8-as az egyik legjobb motor, amit a Toyota az USA-ba importált.
Pros:
Ideális méretek és tengelytáv
Kényelmes és kompetens a terepen
Kiváló érték
Mínuszok:
A papírmaséból készült ülésbőr
Nincs gyári hátsó zárható differenciálmű
A mi tapasztalataink: A szerző jelenleg egy GX tulajdonosa, amely a legújabb projektjárműve. Fotó, Scott Brown jóvoltából
#4 2010-2012 RAM Cummins 2500/3500
Még 5000 lb hasznos teher | $22-30,000
A teljes méretű terepjárók mellett szóló érvek egyre erősebbek, elsősorban a hatalmas hasznos teherbírásuk és a megbízható és hatékony turbódízel motorok elérhetősége körül összpontosulnak. Az utópiac is reagált erre, és olyan alkatrészeket gyárt, amelyek javítják a műszaki terepteljesítményt, valamint foglalkoznak a lakókocsis és platós opciókkal is. Ezek a teherautók még vinil padlóval és hatfokozatú kézi sebességváltóval is kaphatók voltak – Nirvána! Még ha használt teherautó vásárlását tervezi is, akkor is megéri a pénzét.
Előnyei:
Nyugdíjterhelhetőség több, mint a legtöbb SUV vontatási kapacitása
Robusztus hajtáslánc
Szilárd tengely elöl és hátul
Hátrányai:
Nagyméretű néhány műszaki útvonalhoz
Nagyméretű sok fejlődő világbeli faluhoz
Korlátozott szervizinfrastruktúra Észak-Amerikán és Ausztrálián kívül
Egyéni tapasztalataink: A szerző egy dízel Dodge Ram-et vezetett a Jeges-tengerig és számos kalandban Észak-Amerikában.
#5 2009-2016 Toyota 4Runner
1,625 lb Payload (SR5 4×4) | $16-30,000
A Toyota 2009-ben újratervezte a 4Runnert és megalkotta minden idők egyik leghasználhatóbb, legképesebb Toyotáját. A 4,0 literes V6-os 270 lóerős és bőséges nyomatékkal rendelkezik. Utazási járműként kényelmes és használható hasznos terhelhetőséggel rendelkezik az SR5 4wd 1,625 fontnál. Az utángyártott támogatás szinte minden elképzelhető kütyüt tartalmaz. Ezek a modellek is rendkívül népszerűek, 2018-ban több mint 140 000 darabot adtak el belőlük. Japánban készült a J150 platformon.
Előny:
Jó műszaki terepteljesítmény a trail változatban
Halk és kényelmes
Megfelelő hasznos teherbírás
Hátrányok:
Még néhány sebességváltó fokozatra lenne szükség (csak 5 sebességes automata)
Kasszát egy kesztyűt viselő félvak 1980-as évekbeli boom-box tervező tervezte
A mi tapasztalataink: Szerkesztőségünk három 4Runner tulajdonosa volt
#6 2005-2007 UZJ100 Land Cruiser
1,470 lb Payload | $16-25,000
A 100-as sorozatú Land Cruiser lecsúszott a listánkról, ahogy a modell öregedett és az alacsony futásteljesítményű példányok egyre ritkábbak lettek. Ez a Land Cruiser átka, a tulajdonosok kilométereket halmoznak rájuk. Ami az UZJ100-at olyan különlegessé tette, az a 4,7 literes V8-as volt, amely hatalmas előrelépést jelentett a vezethetőség és a teljesítmény terén a 80-as sorozat I6-osához képest. A korai példányok gyári hátsó zárral rendelkeztek, de gyenge első differenciálművel (két vezérműtengelyes) voltak felszerelve. A legjobb évjáratok 2006 és 2007 a VVTi motorcsere miatt, ami 271 lóerőre növelte a teljesítményt. Az utópiaci támogatás kiterjedt, és a szerviz több mint 100 országban és hat kontinensen elérhető.
Előnyei:
Az utazási kényelem és a képességek jó egyensúlya
Kiváló megbízhatóság és globális szervizelhetőség
Hátrányai:
Nehéz tiszta, alacsony futásteljesítményű példányokat találni
Gyenge első differenciálmű a korábbi modelleknél
Szárható hátsó differenciálmű hiánya a későbbi modelleknél
Egyéni tapasztalataink: A szerző három kontinensen vezette a 100/105-öst.
#7 2011-2017 Jeep Wrangler Rubicon
1,050 lb hasznos teher | $22-30,000
A Jeep Wrangler Rubicon az egyik legképzettebb szériajármű világszerte, a gyári zárható differenciálművek, a sziklacsúszók, a szilárd tengelyek és a hosszú rugóútú tekercses felfüggesztés mind együtt dolgoznak, hogy ez a levehető tetejű utazó ideális választás legyen azok számára, akik a sokkal kevésbé járt utakat választják. A Wranglerrel kapcsolatos kihívást a csekély hasznos teherbírás jelenti, amelyet néhány utassal és olyan alapvető módosításokkal, mint egy lökhárító és egy csörlő, könnyen túl lehet lépni. A Wrangler kulcsa, hogy úgy pakoljon, mint egy hátizsákos utazó, és mindent minimalista módon tartson meg.
Előnyei:
Vezető műszaki terepteljesítmény
Magas szintű utángyártott támogatás
Hátrányai:
Kisebb hasznos teherbírás, mint egy Toyota Camryé
Szűkös belső tér és korlátozott rakodótér
A mi tapasztalataink: A szerző személyesen birtokolt egy EarthRoamer átalakítású JK-t. A csapat egy JK-t és egy J8-ast is kapott több évre kölcsön a Jeep-től.
#8 1995-2008 Mercedes G-osztály
1,550 lb hasznos teher | $20-30,000+
A Mercedes G azért került fel erre a listára, mert a Gucci hírneve ellenére az egyik legjobb overland platform. Elöl és hátul tekercsrugós tömör tengelyekkel, létravázzal, három zárható differenciálművel és kiváló megközelítési/elhagyási szögekkel büszkélkedhet. Az utángyártott támogatás jó, bár ezek a járművek minimális módosítást igényelnek a komoly utazási használathoz. A Mercedes globális márkakereskedői hálózata kiváló, de ezeknek a járműveknek a beszerzése és karbantartása drága.
Előnyei:
Kiemelkedően kényelmes és terepjáró képességű
Nagy hasznos teherbírás és bőséges belső térfogat
Robusztus és tartós alváz és hajtáslánc
Hátrányai:
Drága a beszerzés és karbantartás
Nagyon gyenge üzemanyag-fogyasztás az észak-amerikai modelleknél (azaz nem dízel)
A mi tapasztalataink: A szerző jelenleg egy W463-as G-osztály tulajdonosa, és a platformot Ausztráliában, Németországban, Dél-Szudánban, Kenyában, Ugandában és Dél-Afrikában is vezette.
#9 2000-2003 Ford Excursion 7.3L Power Stroke
1,950 lb hasznos teher | $12-28,000
Az Excursiont kevesen vennék figyelembe egy ilyen listán, de a specifikációk magukért beszélnek, beleértve a híres 7.3L Powerstroke dízelt, a szilárd tengelyeket elöl és hátul, a hatalmas belső teret és az 1,950 lb hasznos terhet. A 7.3 bármilyen globális dízelforrással működik, és a jármű számos, az F250 pickuphoz tervezett tartozékkal felszerelhető. Miután láttam néhányat a terepen, lenyűgözőek a nagyobb gumikkal és a hosszabb rugóútú felfüggesztéssel. A márkakereskedői hálózat kiterjedt Észak-Amerikában.
Pros
Masszív belső térfogat
7.3L Power Stroke
Kiváló hasznos teherbírás egy SUV-hoz képest
Cons
Nagy jármű a műszaki terephez
Hibás váltó
Gyári felfüggesztés nem alkalmas a terepjáráshoz
A mi tapasztalataink: Chris Corder, az Expedition Portal szerkesztője évek óta tulajdonosa egy Excursionnak. Kép, Chris Cordes
#10 2010-2016 Land Rover LR4
1,488 lb Payload | $12-28,000
Ha ez a lista 20 évvel ezelőtt készült volna, a Land Roverek több helyezést is élveztek volna, a Defender és a Discovery is megfelelő használt opció volt 1999-ben. Azonban 2019-ben kevés megfontolást találunk a Zöld Ovális felhozatalán belül. Észak-Amerika számára a legfrissebb és legjelentősebb opció az LR4, a képességek és a megbízhatóság összefolyása. Bizonyára a legújabb modellek a valaha volt legmegbízhatóbbak, de egyik sem rendelkezik széleskörű utángyártott támogatással, vagy akár 18 colos vagy kisebb kerékkel. Az LR4 kiváló jármű, és minden fontos módosítással támogatható, beleértve a zárható differenciálműveket, a bikacsöveket, a felfüggesztés módosításait stb.
Előnyek
Kiváló útteljesítmény a légrugózással és a középső/hátsó zárható differenciálművel
A legmegbízhatóbb Land Rover, ami eddig a tulajdonunkban volt
Kényelmes és csendes a hosszú távú utazásokhoz
Hátrányok
Még mindig elmarad a Toyotától megbízhatóság terén
Magas műszaki tartalom, ami korlátozza a terepi javíthatóságot
A mi tapasztalataink: Overland Journal épített egy 2012-es LR4 projektet, és a szerző is bejárta Dél-Ausztráliát dízel Discovery 3-mal.
Honorable Mentions:
2011-2015 Nissan XTerra PRO-4X
974 lb hasznos teher | $12-20,000
Pros
Kiváló tartósság és megbízhatóság
Jó utángyártott támogatás
Jó teljesítmény
Cons
Korlátozott hasznos teherbírás
Modell már nem forgalmazzák
1997 FZJ80 Land Cruiser
1,719 lb Payload | Over $20,000 for clean examples
Pros
Class leading durability and reliability
Excellent aftermarket support
Around the world service infrastructure
Cons
Poor fuel economy
Pone to overheat with FZJ motor
Slow acceleration, még lassabb fékezés
Már jobb 80-as szériás változatok is kaphatók importra
Megtartottuk az eredeti (2011-es) listánkat a referenciaként:
#1: Toyota Land Cruiser 100-as sorozat (bármelyik évjárat) – 10.000-30.000 dollár
Összefoglaló: Minden más kontinensen rájöttek pár éve, hogy ez a valaha gyártott legjobb Land Cruiser – oké, egyetértünk.
A szerkesztő helyszíni tapasztalatai: Hosszú távú tesztelés és számos terepjáró kaland az UZJ100 járművekkel, az Overland Journal munkatárs szerkesztője, Andrew Moore birtokolja a modellt, és ez lett az Expedition Portal projektjárműve.
#2: Toyota Tacoma (2001-2008) $10,000-25,000
Összefoglaló: Elég jó 15 tálib Afganisztánon való átvonszolására, tehát nekünk pont megfelel.
Szerkesztő tereptapasztalata: Tulajdonos 2004-es Tacomáját a befagyott Jeges-tengerről, a Rubicon ösvényen át, majd egészen a Darien Gapig vezette. Hosszú távú tesztek 2005 ARB Tacomával, 2010 Tacoma Crew Cab, 2011 Tacoma TXPRo.
#3: Jeep Wrangler Unlimited JK (2007- ) $20,000-30,000
Összefoglaló: A Jeep mindannyiunkat meglepett ezzel az átütő sikerrel. Ez az igazi üzlet.
A szerkesztő helyszíni tapasztalatai: A szerkesztő a JK Unlimited féltucatnyi változatát birtokolta vagy tesztelte hosszú távon. Az egyiket két évig birtokoltuk, és végigautóztuk Mexikót és Közép-Amerikát a Darien Gapig. A jelenlegi flottában szerepel a hosszú távú tesztelés alatt álló Overland JK. Az Overland Journalnak volt egy 18 hónapig tesztelt JK-ja. Egyetlen garanciális igényt sem tapasztaltunk még egyik járművel sem.
#4: Toyota Land Cruiser 80 Series (1995-1997) $5,000-20,000
Összefoglaló: Nehéz már tiszta példányt találni, de érdemes keresni.
A szerkesztő helyszíni tapasztalatai: Expedíciós portál jelenleg egy 1997-es FZJ80 Land Cruiser tulajdonosa, amellyel végigjártuk Baja és Közép-Amerika teljes hosszát. A jármű jelenleg Panamában várja, hogy Kolumbiába szállítsák további kalandozásra.
#5: Mercedes Benz G500 (2000-Amilyenre csak telik) 25.000 dollár és felette
Summary: Csodálatosan homályos és alkalmas, az eklektikus overlander.
Editor’s Field Experience: A szerkesztő jelenleg egy 463-as G-Wagen tulajdonosa, és egy 461-est is alaposan kipróbált Dél-Afrikában
#6: Toyota 4Runner, negyedik generáció (2004-2008) 12 000-30 000 dollár
Összefoglaló: Dobj be néhány táskát és irány dél.
A szerkesztő tereptapasztalata: Hosszú távú teszt (több hónap) az ARB 2004 V8 4Runnerrel
#7: Land Rover LR3 (2005-2008) 18 000-30 000 dollár
Összefoglaló: Az évszázad sokkolója. Az LR3 a legjobb használt Land Rover-választék.
A szerkesztő helyszíni tapasztalatai: Számos teszt és terepmunka az LR3-mal, beleértve azt is, hogy a Land Rover oktatója volt a platformon a különböző LR-kereskedéseknek. Az LR4 hosszú távú tesztje 2011-ben.
#8: Suzuki Vitara (1999-2003) $uper Olcsó
Összefoglaló: Ha a hiúságodat az ajtónál tudod hagyni, ez a kis masina körbeviszi a világot.
A szerkesztő helyszíni tapasztalatai: A Suzuki Grand Vitara számos tesztje, köztük egy nemrégiben Izlandon végzett teszt. A szerkesztő egy Suzuki Jimnyvel 23 országon keresztül, majdnem a fél világot bejárta.
#9: Nissan XTerra (2001-2010) 8.000-22.000 dollár
Összefoglaló: A lista legjobb összértéke, de ügyeljen arra, hogy ne hagyja el az országot DHL-számla és a Nissan-kereskedés száma nélkül. (Megjegyzés: Nem azért, mert az Xterra megbízhatatlan, hanem mert a nemzetközi alkatrész-támogatás korlátozott, így az USA-ból kell pótalkatrészeket beszállítani).A szerkesztő helyszíni tapasztalatai: Az Xterra jelenleg a teszt- és támogatási flottában van, és a fotóriporterünk vezeti.
#10: Mercedes Benz E320 vagy E350 4Matic Wagon (2000-2006) $10,000-25,000
Összefoglaló: Guido választása a szárazföldi utazásokhoz és egyéb tevékenységekhez
.