Minden történelmi ismeret a Our Golden History-South Beloit Illinois című könyvből származik, amely Cathryn Hayes nem szerzői jogvédett műve. A könyvet azért írta, hogy tájékoztassa a South Beloit-i embereket a gyökereikről.
TermészettörténetSzerkesztés
A mai South Beloit területe korábban tele volt természeti erőforrásokkal, például rézzel, ólommal és mocsári vassal. Winnebago megyében mindenütt bőséges volt a buff és kék mészkő, a Rock River és a Turtle Creek partjait mészkő alkotta. A buff mészkő adta az első telepesek házainak és középületeinek alapanyagát, amelyek közül néhány még ma is látható Rockfordban, Rocktonban és Beloit/South Beloitban. A régebbi házak South Beloitban 18-20 hüvelyk (460-510 mm) vastagságú pincefalakat építettek ebből a mészkőből. South Beloit területén vastag homokkő lerakódás található, és szokatlanul finom minősége miatt itt épültek az iparágak. Az államhatár környékén szintén finom minőségű agyagot találtak.
Legkorábbi lakosokSzerkesztés
Az idők során számos nép lakta South Beloit-ot, köztük a Mound Builders, a sziúk és az Illinswek (Illinois). A terület teknős indiánjai a Winnebago törzs, a Siouan család volt. A Rock River és a Turtle Creek mentén végig voltak falvaik. Az egyik nagy falu a mai Dél-Beloit területén volt, egészen Beloit északkeleti részéig. Nevét egy fontos törzsfőnökről, Kau Rau Maw Nee-ről (Sétáló teknős) kapta. Turtle később a mai Beloit és South Beloit lett.
Beloit kettéváltSzerkesztés
1818-ban a kongresszus azt mondta Illinois állam területének lakóinak, hogy alkossanak alkotmányt és fogadjanak el állami kormányt. Heves vita alakult ki Illinois északi államhatárának helyes elhelyezéséről. Az ólomvidéken és a terület északi részén élők többsége nem akart az államhoz tartozni a nagy adósság és a belső fejlesztésekre kivetett adó miatt. Az északi rész ellenezte a rabszolgaságot, és a Michigan-tó partvonalát akarta. Ha az 1787-es régi határvonalat megtartották volna, Illinois sokkal kisebb lenne, mint Wisconsin, és Chicago Wisconsinban lenne, mert Illinoisnak nem lenne Michigan-tó-partja. Mivel elege lett mindenből, Nathaniel Pope, aki Illinois-t képviselte, előrement, és törvényjavaslatot terjesztett a kongresszus elé. Törvényjavaslata azt javasolta, hogy Wisconsinból vágjanak le 8500 négyzetmérföldet, és azt Illinoishoz csatolják. Így alakult ki a jelenlegi államhatár.
Egy földműves közösségSzerkesztés
Illinois 1818-ban vált állammá, Winnebago megyét 1836 januárjában szervezték meg, és 1836 őszén megkezdődtek az állami földmérések. A földek állami eladása 1837-39-ben kezdődött, de Rockton Township eladása 1843-ig tartott, mert 1843-ban lengyel száműzöttek igényt tartottak a Rocktonban és Rockfordban és környékén korábban a korai telepesek birtokában lévő földekre. Igényeiket elutasították, és a földeket akkor bocsátották eladásra, amikor a földbizottság kijelentette, hogy a lengyel gróf nem teljesítette a megállapodás feltételeit. Három szomszédos település közül választhatott volna, és tíz éven át élhetett volna a földön, fejlesztéseket végezve. A lengyel a keleti 1. körzet 44. és 46. körzetét választotta, nem pedig a 45. körzetet, és nem telepedett le a földön. A korai telepesek földfoglalási jog alapján birtokolták a földeket, és most a kormánytól megvásárolhatták a farmjaikat hektáronként 1,25 dollárért.
Ez volt az az időszak is, amikor Winnebago megye megpróbált elszakadni Illinois-tól, és Wisconsinhoz csatolni magát. Az ott élők helytelenítették a 14 000 000 dolláros adósságot a belső fejlesztésekre, üres kincstár és elégtelen bevételek mellett. Az állam déli része szegény és fejletlen volt, szemben a szorgalmas északival. Winnebago megye 1842-ben a Wisconsinhoz való csatolás mellett szavazott. 972-en szavaztak mellette, és csak 6-an szavaztak ellene. A déliek azonban többen voltak, és jobban szavaztak, mint az északiak. Így Winnebago megye Illinois államban maradt.
1838-ra Turtle falu elég nagyra nőtt ahhoz, hogy nehezteljen a sokáig használt indián nevére. Elutasították a “New Albany” nevű javaslatot is. Egy bizottságot (vagy talán két bizottságot) választottak, hogy új nevet javasoljon. A szép vagy csinos francia szó a “bellotte”. A bizottság tagjai egy Detroitban töltött boldog időre emlékezve hangoztatták a szép szót, és a Balloit, majd a Beloit szót találták ki. A nevet jóváhagyták, jelentették a településnek, és elfogadták. South Beloit lett Beloit déli része.
Várossá válásSzerkesztés
Az 1900-as évek elejére a város a kor színvonalának megfelelően virágzott. Mivel 1200 ember élt ott, 1914-ben petíciót nyújtott be más kormányokhoz, hogy várossá válhasson. A petíciót jóváhagyták, és 1917 májusában rendkívüli választást tartottak a bejegyzési kérelem benyújtására. A választás eredményes volt, és South Beloit 1917. szeptember 17-én várossá vált. Az eredeti város nem tartalmazott egy bizonyos részt a város nyugati oldalán, amely 1921. május 2-án csatlakozott a városhoz.
CrimeEdit
A 2018-as bűnözési ráta South Beloit, IL-ben 173 volt, ami 1,6-szor kisebb az amerikai átlagnál. Magasabb volt, mint az Egyesült Államok városainak 60,9%-ában. A 2018-as South Beloit-i bűnözési ráta 83%-kal nőtt 2017-hez képest. Az elmúlt 5 évben South Beloit-ban nőtt az erőszakos bűncselekmények száma és csökkent a vagyon elleni bűncselekmények száma. South Beloit nem tartozik Amerika legbiztonságosabb települései közé.
Rendőrség és tűzoltóságSzerkesztés
A rendőrséget az 1917. október 13-i 13. számú rendelettel hozták létre az első osztályok egyikeként. Egyszemélyes, részmunkaidős végrehajtóként indult. Az első járőrkocsit 1923-ban vásárolták a Saris Auto Company-tól 431,71 dollárért. 1928 októberében az osztály egy motorkerékpárt vásárolt a beloiti rendőrségtől 100 dollárért. 1957 áprilisában a részleg rádiókészülékkel működött, amikor 587 dollárért megvásároltak egy Motorola rendőrségi bázisállomást, és havi 316 dollárért felvették Richard Millert az első rádiósnak.
1927 februárjában kötvénykibocsátás történt a városháza átalakítására, amely magában foglalta a tűzoltóság létrehozását és a tűzoltófelszerelések beszerzését. Az önkéntesek első csoportja 1927 őszén találkozott, és a beloiti tűzoltók segítségével megtanulták, hogyan kell használni a felszerelést és hatékonyan leküzdeni a tüzeket. A tűzoltóautót, egy W.S. Knottot Minneapolisban gyártották, és 1928 februárjában Clare Hillman szállította le, aki tisztában volt a működésével, és ő lett az első tűzoltóparancsnok. Az első egyenruhás részleg tizenkét tagból, valamint Hillman főnökből állt. Ezek a korai önkéntesek Edward Brady, George Graves, George Holtz, Arthur Schultz, David Bliss, James Howard, John Jensen, Thomas Flannigan, Robert Smith, Everett Clussman, Erwin Earl és Fay Hanson voltak.
IskolatörténetSzerkesztés
1859-ben a város keleti oldalán élő telepesek egy csoportja 125 dollárért vásárolt egy darab földet Dr. E.N.Clarktól. A 621 dollárba kerülő iskolaházat ezen a telken építették fel. A kerület a vásárlás idején a Winnebago megyei Rockton városának 11. kerülete volt, és Dr. Clark után Clark iskolának nevezték.
A másik dél-beloiti iskola a Butler iskola volt, amely legalább 1877-ben, de valószínűleg 1859 körül indult a folyó túloldalán. Marguerite Warren asszony, aki régen South Beloitban tanított, összeállított egy listát néhány diákról, akik a régi Butler Schoolba jártak. Ed Burger, Charles Burger, Mrs. Castner, Melvin Lynch, Elloit Warren, Magda Guetschow, Martha Guetschow, Marie Guetschow, William Guetschow, Oscar Nordt, Frances Perkins, Oscar Swanson, Elmer Swanson, Bill Stanley, Everett Chapel és Henry Zempel voltak azok, akikre emlékezni tudott.
A Butler korai tanárai közül három volt Maud Whetstone, Kitty Aspland és William Gharrity. A Clarkban az első tanár Lewis Bixby volt, aki öt téli hónapra havi 26 dollárt kapott, és saját maga fizette az ellátását. Miss Jennie Kimball a következő nyáron heti 4 dollárért tanított. A Clarkban az első években hat és húsz tanuló között volt a beiratkozottak száma. A polgárháború alatt a tanévet lerövidítették. A Clarkok, Stantonok, Hutchisonok, Herseyk, Hayesek, Helmek és HaPBC Linear (Pacific Bearing)
Cannabis legalizálásaSzerkesztés
South Beloit gazdasága az Illinois és Wisconsin államhatáron való elhelyezkedése miatt profitált a cannabis legalizálásából Illinois államban, mivel Wisconsinban a cannabis továbbra is illegális. A város jelentős mennyiségű adóbevételhez jutott, mióta 2020-ban megnyílt a város első rekreációs célú kannabisz-kiadóhelye.