A javaslat, hogy építsenek egy kikötőt az igazán nagy jachtok számára, George Nicholson, egy brit jachtépítő és bróker, akinek családja 1782 óta van a szakmában, és Emilio Azcarraga, egy mexikói pénzember és televíziós vezető, aki a Paraiso tulajdonosa, transzatlanti utazása során született meg. Nem találtak kikötőhelyet
Az útjuk csúfos véget ért New Yorkban, amikor nem találtak kikötőhelyet. Később Azcarraga úr megkérdezte Nicholson urat, mit tenne a vitorlázás előmozdítása érdekében. ”Azt mondtam: ”Nem építenék még egy jachtot. Építenék egy kikötőt New Yorkban” – emlékezett vissza Nicholson úr. Elmosolyodott, és hozzátette: ”Ekkor már megittunk néhány üveg Montrachet-t”. 1984-ben a két férfi megalapította a Watermarkot.
Azt felidézve, hogy miért a Watermark tervét választották több ajánlat közül, Frucher úr azt mondta: ”Eltekintve attól, hogy ők tették a legmagasabb ajánlatot, ez egy jelentős kényelmi szolgáltatás lehet, mert a nagy hajók óriási vonzerőt jelentenek, ráadásul minden további költség nélkül.”
A kikötőhelyeket társasházi tulajdonrészként fogják értékesíteni a Watermarknak a hatóságtól kapott 50 éves bérleti szerződésben. ”Ön a World Financial Center előkertjének egy darabját vásárolja meg” – mondta az építész, Carl R. Meinhardt – ”egy téglalapnyi vizet szolgáltatásokkal” – víz- és szennyvízvezetékek, két, egyenként 100 amperes elektromos vezeték, hat telefonvonal és egy kábeltelevíziós vezeték.
Noha a társasházi ajánlatot még nem hagyta jóvá New York állam főügyésze, Kiernan úr szerint a spekulánsok máris sorban állnak, hogy megvásárolhassák a North Cove egy részét.
“Végső soron”, mondta, “ez egy ingatlanvállalkozás.”