SERIAL NO. 84865 / N89014
Crew Chief: Alex Ferrasci, Gary Koch
Az Emlékezetes Légierő SNJ-5 Texan “290”-t eredetileg a Hadsereg Légiereje rendelte meg 42-84895 néven, de 1943-ban BuNo 84865 konstrukciós számmal (88-16676) átirányították az amerikai haditengerészethez.
1957-ben, az amerikai haditengerészetnél teljesített szolgálat után az SNJ-5 84865 átkerült a Japán Tengeri Önvédelmi Erőkhöz (JMSDF) 6186 néven.
Dennis G. Buehn és a Warbirds West of Compton, California 1977 októberében szerezte vissza Japánból, és N89014-es lajstromjelet kapott.
Brandon O’Brien 1979-ben vásárolta meg ezt az SNJ-5-öst, amely végül 1984-ben került a CAF tulajdonába.
A mi SNJ-5-ösünk “SB290” feliratú, a floridai Sanfley Field-en 1954-55-ben a BTU-3 által használt kiképzőgép jelzései szerint van festve
A 290-est valószínűleg testvérgépével, az SNJ-4 BlueBirddel együtt láthatod a helyi légi bemutatókon bemutató repüléseken vagy egy Warbird Ride kiránduláson a gyönyörű Ventura megye feletti égbolton.
A SoCal-CAF által üzemeltetett többi kétüléses warbirddel együtt az SNJ-5 290 még mindig szolgál, és bemutató repüléseken és a repülési programon keresztül tartja életben repülési örökségünket.
Nézze meg a Rides programunkat, és jelentkezzen egy felejthetetlen repülésre a 290-essel.
A T-6 SNJ/Texan rövid általános története:
A North American T-6/SNJ Texan egy kétüléses, fejlett kiképzőgép. A RAF a Harvard megnevezést használta erre a gépre.
A T-6/SNJ-t az alapkiképzők és az első vonalbeli taktikai gépek közötti átmeneti kiképzőgépnek tervezték, és 25 év alatt több százezer pilótát képzett ki 34 különböző országban.
A North American Aviation 1938 és 1955 között 15 495 gépet épített. A “pilóták repülőgépének” tekintett gépet úgy tervezték, hogy a lehető legjobb kiképzést nyújtsa mindenféle taktikára, a földi légitámadástól a bombázásokon át a légi kutyás harcig. Olyan sokoldalú felszereléseket tartalmazott, mint bombatartók, vakrepülő műszerek, ágyú- és szabványos kamerák, fix és hajlékony ágyúk, és szinte minden más olyan eszköz, amelyet a katonai pilótáknak kezelniük kellett. Az AT-6G/SNJ-5 jelentős fejlesztéseket is tartalmazott, beleértve a teljes idejű hidraulikus rendszert és a kormányozható farokkereket, és az 1950-es években is fennmaradt, mint az USAF fejlett kiképzőgépe.
A koreai háború AT-6-osai leginkább arról híresek, hogy a háború során előretolt légi irányítóként szolgáltak, célpontokat jelöltek ki és koordinálták az ENSZ légicsapásait. Eredetileg az amerikai 6147. taktikai irányítószázadot szerelték fel, amely “Mosquito” hívójellel működött. A “Mosquito” becenév mind a 6147. TCS-hez, mind a T-6-os repülőgépükhöz társult.
A második világháború óta a T-6-os számos külföldi légierőnél folytatta frontszolgálatát, legutóbb az 1971-es pakisztáni-indiai háborúban, valamint 1995-ig a Dél-Afrikai Légierőnél alapkiképzőként.
Polgári szolgálatban a T-6-os rendszeres résztvevője volt a légi bemutatóknak, és számos filmben is használták. Híres a Tora! Tora! Tora! és A végső visszaszámlálás című filmekben a japán jelzésekre festett, átalakított együléses T-6-osok Mitsubishi Zerókat, míg az Egy híd túl messze című filmben a pengeéles Republic P-47 Thunderboltot ábrázolták. Az új-zélandi Warbirds “Roaring 40s” műrepülőcsapat az Új-Zélandi Királyi Új-Zélandi Légierő volt Harvardjait használja, és a Reno Nemzeti Légi Versenyeken minden évben van egy osztály kifejezetten a T-6-osoknak a Nemzeti Légi Versenyeken.
BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed by Bureau Number – Douglas Campbell
Web Resouces:
BuNo 84865 Dossier
JMSDF Information
North American T-6 Texan Wikipedia
Specifications
Characteristics
Crew: Magasság: 11′ 8.5″ 3.5 m
Szárnyfelület: 42′ 0″ 12.8 m
Magasság: 11′ 8.5″ 3.5 m
Szárnyfelület: Terület: 254,0 négyzetláb 23,5 négyzetméter
Üres tömeg: 4,158 font 1,885 kg
Töltött tömeg: 5,300 font 2,403 kg
Teljesítmény: 1,5 négyzetméter: Whitney R-1340-AN-1 Wasp csillagmotor, 600 LE (450 kW)
Teljesítmény
Maximális sebesség: 205 mph (330 km/h 178 kt)
Sebesség: 70 mph (61kn, 112 kph)
Távolság: 70 mph (61kn, 112 kph)
Távolság: 1 × Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp csillagmotor, 600 LE (450 kW)
Teljesítmény
Max: (1,207 km)
Szolgálati magasság: 21,500 ft (6,552 m)
Mászási sebesség: 1,200 ft/min (365 m/min)
Szárnyterhelés: (108 kg/m²)
Teljesítmény/tömeg: 0,11 hp/lb (kW/kg)
Fegyverzet
Elhelyezés akár 3× 0,30 in (7,62 mm) géppuska számára
.