A megfelelő üzemanyag kiválasztása számít!
Amikor egy benzinmotoros járművel rendelkező ügyfél olyan teljesítményproblémákra panaszkodik, mint a gyenge futásteljesítmény, durva üresjárat, tétova beindulás, vagy a “check engine” lámpa nélküli nehéz indulás, az egyik első kérdésünk az ügyfél által használt üzemanyagra vonatkozik. Amikor a válasz valami olyasmi, hogy “ami a legolcsóbb”, “ami a legközelebb van, ha üres a tank” vagy “mindegy; számít ez?”, akkor tudjuk, hogy segítenünk kell néhány alapvető információval a benzinről…
Szerkesztő megjegyzése, 3/25
Évek óta azt ajánljuk ügyfeleinknek, hogy Top-Tier benzint vásároljanak, és azt javasoljuk, hogy kerüljék az ARCO-t, mint a márka nélküli benzinkutak leggyakoribb példáját. Az eredeti cikket ezt a tanácsot szem előtt tartva írtuk, de Anne S. ügyfél felhívta a figyelmet arra, hogy az ARCO nemrégiben kezdte el tartalmazni azokat az adalékanyagokat, amelyek a Top Tier státuszra jogosítják. Még mindig látunk olyan teljesítményproblémákat, amelyek az ARCO benzinről való átállással tisztázódnak, ezért továbbra is javasoljuk, hogy kerüljük, de az ARCO most már Top Tier töltőállomás. Az alábbi cikket ennek megfelelően szerkesztettük, elnézést kérünk a hibáért, és köszönjük Anne-nek, hogy kijavított minket.
A rövid történet:
Igen, az üzemanyag számít.
- Vásároljon minőségi “Top Tier” üzemanyagot, és jobb lesz a futásteljesítménye, és spórolhat a javításokon.
- A “Top Tier” üzemanyag olyan márkás benzinkutakon kapható, mint a Chevron, Shell, Texaco, Exxon vagy Mobil. A teljes lista itt érhető el.
- Ne vásároljon márkátlan üzemanyagot az AM/PM, Space Age, Rocket, Safeway vagy bármely más márkátlan vagy Ma-and-Pa üzletben.
- A járműve gyártója által ajánlott oktánszámú üzemanyagot használjon.
A hosszabb történet:
Az, amit “benzin” néven ismerünk, ma már egy nagyon összetett koktél, amely alig hasonlít a korábbi évek üzemanyagaira. A dolgok megváltoztak a “keverőszivattyúk” napja óta, amelyek lehetővé tették az autósok számára, hogy saját maguk keverjék össze a “normál” és “prémium” benzint, hogy elérjék a kívánt oktánszámot a járművük számára. Ma már a járművezetők kevésbé vannak kapcsolatban egymással, és kevésbé aggódnak a járműveikbe kerülő üzemanyagok miatt. Az egyszerűség kedvéért ebben a cikkben csak az oktánszámmal és az üzemanyag minőségével kapcsolatos kérdésekkel foglalkozunk.
Reguláris, plusz vagy prémium?
Az oktánszám az üzemanyag kopogásnak, más néven “Ping”-nek vagy “előgyulladásnak” való ellenállási képességét méri. Egy motor oktánszükséglete a sűrítési aránytól, geometriai és mechanikai megfontolásoktól, valamint az üzemi körülményektől függően változik. Minél magasabb az oktánszám, annál jobban ellenáll az üzemanyag az égés során fellépő kopogásnak vagy pingelésnek. Az oktánszámok a 87-es ólmozatlan benzintől a 90-es vagy magasabb prémium üzemanyagig terjednek.
A választás itt az Ön motorjától függ. Az újabb járművek szabályozzák az üzemanyagkeveréket, a vezérműtengely és a gyújtás időzítését, és szinte az égés minden aspektusát, kivéve magát az üzemanyagot. Ezek a járművek szinte bármilyen forgalmazott benzinnel működhetnek, de nem így kell bánni a járművével, ha jó megtérülést vár tőle. Minden jármű rendelkezik a gyártó által ajánlott oktánszámmal, és a legjobb teljesítményt az ezen ajánlásoknak megfelelő üzemanyagokkal érheti el. Néhány modern, nagy kompressziójú motornak prémium benzinre van szüksége a legjobb működéshez, ezért kövesse a használati utasításban szereplő ajánlást (vagy kérdezzen meg minket!). Ha prémium üzemanyagot javasol, használja azt. Ha normál oktánszámú üzemanyagot használ egy prémium üzemanyagra tervezett járműben, akkor romlik a teljesítménye és csökken a futásteljesítménye. Az olcsó benzin megtakarításnak tűnhet, de szerintünk ez a megtakarítás legfeljebb rövid távú.
“Top Tier” benzin
A “Top Tier” a BMW, GM, Fiat/Chrysler, Honda, Toyota, VW, Mercedes és Audi által a motor tisztaságának és teljesítményének növelése érdekében elfogadott üzemanyag-szabványok összessége. A Top Tier üzemanyagok a minimális EPA-szabványokhoz képest magasabb szintű mosószer-adalékokat használnak, és nem tartalmazhatnak fémtartalmú adalékokat, amelyek károsíthatják az emissziós rendszert. A töltőállomásoknak Top Tier Detergent Gasoline (TTDG) minősítéssel kell rendelkezniük, tehát egy töltőállomás nem mondhatja csak úgy, hogy Top Tier benzint árul. A tanúsítvánnyal rendelkező állomások esetében pedig a Top Tier szabványoknak az általuk értékesített összes benzinfajta esetében érvényesnek kell lenniük. 2016-ban 31 Top Tier forgalmazó van az Egyesült Államokban; többnyire olyan nagy márkák, mint a Chevron, a Shell, a Texaco, az Exxon vagy a Mobil. A teljes lista itt érhető el.
Az adalékanyagokról szól minden
A fő dolog, ami a Top Tier benzint megkülönbözteti minden mástól, az az adalékanyagok, és a Techron az első és valószínűleg még mindig a legjobb ezek közül. A Techron egy szabadalmaztatott, a Chevron által kifejlesztett adalék, amelynek célja, hogy megakadályozza a szennyeződések és maradékok felhalmozódását a motorban, különösen a kényes és könnyen eltömődő üzemanyag-befecskendezőkben. Tényleg működik, és megéri beszerezni. A Chevron 1995-től kezdve vezette be a Techront a benzinjébe, és ma már a Chevron, a Texaco és a Caltex töltőállomásokon mindhárom benzinminőségben kapható. Külön termékként is kapható olyan benzinhez, amelyhez még nem adtak Techront.
Távol maradjon a kis forgalmú töltőállomásoktól
Mi általában rajongunk a kisvállalkozásokért, de ha benzinről van szó, érdemes távol maradni az eldugott “Mom-and-Pop boltoktól”. Ennek nagyon praktikus okai vannak. Valószínűleg nem márkás üzemanyagot árulnak, és az eladott üzemanyag mennyisége jóval kisebb lehet, így tovább tart egy tároló tank benzin elfogyasztása. Ha ez így van, akkor a rossz minőségű üzemanyagon túl az is előfordulhat, hogy sokkal tovább áll, és ki van téve az elválásnak, az üledékképződésnek és a vízszennyezésnek. Ezek olyan szennyeződések, amelyeket nem szabad megkockáztatni.
Ez egyszerűen nem éri meg
Az tűnhet ésszerűnek, hogy gallononként egy ötcentest vagy akár egy tízcentest is megtakarítunk a márkán kívüli töltőállomásokon, vagy akkor és ott vásárolunk benzint, amikor és ahol az a legmegfelelőbb, de ezzel nem értünk egyet. Persze, most spórolsz a kútnál, de lehet, hogy később kamatostul fizeted vissza. Az üzemanyag-befecskendezők, érzékelők, katalizátorok és kipufogórendszerek védelme mellett igazán kifizetődő, ha járművei a legjobb teljesítményt nyújtják.
És még egy utolsó tipp…
A modern üzemanyagszivattyúk elektromosak és drágák! A benzintartályban laknak, és az üzemanyag hűti őket. Sokkal keményebben dolgoznak és több hőt termelnek, amikor azt az utolsó pár gallont szállítják a majdnem üres tankból. Ne vezess úgy, hogy a tankod folyamatosan 1/4 tank és üres között van! Az 1/4 tankot tekintse “üresnek”. Tanítsa meg magát arra, hogy 1/4 tanknál kezdjen el benzint keresni, és ne akkor, amikor az üzemanyag-jelző lámpa kigyullad. Ugyanannyiba kerül a tank felső felét tele tartani, mint az alsó felét, és az üzemanyagszivattyúja hálás lesz érte!