A hatodik generációs Mustang friss stílusával, független hátsó felfüggesztésével és számos új motorválasztékával – köztük a 2,3 literes EcoBoost turbómotorral – új mércét állít a pony car kategóriában. Fokozza a gyári 310 lóerős teljesítményt a Full-Race! Javítsa a levegő be- és kiáramlását a motorba csavarozható megoldásainkkal, a szívócsövektől kezdve a leömlőcsöveken át a kipufogórendszerekig. Hűtse a motort egy továbbfejlesztett CSF-hűtővel, a szívótöltetet pedig intercooler-fejlesztésünkkel, és növelje a lökettérfogatot egy Precision Turbo turbófeltöltő-fejlesztéssel vagy a teljes Full-Race Freak-O-Boost turbószettünkkel.
A Pony Car születése
A Ford 1964 áprilisában az első Mustang megjelenésével gyakorlatilag feltalált egy járműműfajt. A Mustangot dicsérő “pony car” kifejezés úgy határozható meg, mint egy megfizethető árú, kompakt és sportos, teljesítményorientált járműkialakítás. A Ford Mustang új mércét állított fel, amellyel az összes hazai márka versenyzett.
Elérkezik a 6. generációs Mustang
A Ford-hívek mindig is csodálhattak egy Mustangot a bemutatótermekben, némelyik jobb volt, mint a többi, és bizonyára némelyik kívánatosabb, mint a többi. A hatodik generációs Mustang 2015-ös megjelenésével a Ford ismét magasra tette a lécet. Nemcsak annak érdekében tett lépéseket, hogy ez a modell kiemelkedjen a pony carok szegmensében, hanem ez az első Mustang, amelyet a hazai és a külföldi piacokon egyaránt értékesítettek, valódi globális platformként, jobbkormányos modellekkel a megfelelő piacokon.
A kínálat bővítése
2015-ben a Mustang alapmotorja a természetes szívómotoros Cyclone V6-os volt. 2018-ban ez a motor kikerült a kínálatból, és helyébe a korábban opcionális 2,3 literes EcoBoost turbómotor lépett, amely a Focus RS-sel közös. A kényszerített szívás rajongói az 1980-as évek óta nem láttak gyári turbófeltöltős Mustangot, de ez a motor megérte a várakozást. Ez az EcoBoost motor gyárilag 310 lóerővel érkezik, némi fejlettségi tartalékkal. Az utópiac lelkesen fogadta az EcoBoost motort, és a benne rejlő lehetőségeket még nem sikerült teljesen kiaknázni. Az alapvető csavarok már most is lenyűgöző eredményeket hoztak, így a teljesen felépített motorok esetében sok mindent a képzeletre bíznak.