Az olaszok kreatívak – és szenvedélyesen dolgoznak a dolgokon. Egy olasz szögkalapács olyan ívekkel és eleganciával jönne ki, hogy már nem is úgy néz ki, mint egy közönséges szögkalapács, hanem egy észbontó műalkotás. Minden olasz szép, az olívaolajtól az autókig.
Ez a motorkerékpárok esetében sincs másképp. Olaszországban vannak a világ legjobb, és leggyorsabb motorkerékpárjai, a Ducati motorkerékpároktól az MV Agustáig, az olasz motorokat az egész világon imádják. Teljesítményük lenyűgöző, és kiemelkedő tulajdonságokkal rendelkeznek. És bár mind kiválóak, mégis melyek a legjobbak? És honnan tudod megmondani, melyik a legjobb, ha még nem volt személyes tapasztalatod egyikről sem? Erről beszélünk ma. Összegyűjtöttünk egy listát minden idők 13 legjobb olasz motorkerékpárjáról.
13 Ducati StreetFighter V4
A lista első helyén az új Ducati StreetFighter V4 és V4S áll, az egyik legjobb olasz motorgyártó régóta várt utcai versenymotorja. A StreetFighter V4 a Panigale V4 praktikus módosítása, az üléspozíciót és az egész karosszériát érintő módosításokkal.
A Ducati Streetfighter V4 ugyanazt a V4 Desmosedici Stradale motort használja, mint a Panigale V4. Az erős motor 208 lóerőt és 90,5 lbs.-ft nyomatékot ad le.
12 MV Agusta F4CC
Az MV Agusta F4CC egy befolyásos olasz motorkerékpár egy erős 1078 cm3-es motorral. És úgy látta jónak, hogy a cc-t a címe végére tegye. Nemcsak a teljesítménye, hanem a dizájnja is feljogosítja erre a listára. Belsejét exkluzív titán és magnézium anyagokból tervezték, amelyek egy szénszálas karosszéria alatt lapulnak. Az egzotikus fenevad egy 16 szelepes, négyhengeres motort rejt magában.
11 Bimota DB7
A Bimota DB7 két Bimota technikus keze munkája. Fogtak egy Ducati Testastretta 1098-as motort, jobbá tették, és karbon vázzal burkolták.
A világ legjobb kerékpáros technológiájával felszerelve a Bimota DB7 az egyik legjobb motorkerékpár autentikus olasz temperamentummal és kiugró esztétikával. Mivel a két Bimota-technikus kézzel készíti, biztos lehetsz benne, hogy ez a szépség egy exkluzív olasz motorkerékpár.
10 Aprilia RSV4 FW
Ha egy csúcsminőségű olasz superbike-ot keresel, az Aprilia RSV4 legyen az első választás. Persze vannak Ducatik és MV Agusták, de ez egy olyan korszerű motor, amit sosem lehet megunni.
Az első RSV4 2009-ben került piacra, és jó volt. Ez volt az Aprilia első négyhengeres motoros motorkerékpárja, amely 178 lóerőt teljesített. Jól hangzik, igaz? A jelenlegi RSV4 még jobb – 201 lóerő körüli teljesítményt, 85lbs.-ft nyomatékot ad le, és 180 km/órás végsebességre képes.
9 Moto Guzzi V8
A Moto Guzzi egy vintage közúti versenygép, amely az 1950-es években uralta az olasz utakat. Az 1955-ös utcák királya 500 köbcentiméteres motorral rendelkezett, amely négy vezérműtengelyt és nyolc kis karburátort tartalmazott.
A vízhűtéses motor 78 lóerőt teljesített, ami 175 km/órás végsebességre repítette a motort. Egy óránként 175 mérfölddel száguldó motorkerékpár elég nagy dolognak számított azokban az időkben. A Moto Guzzi V8 az 50-es évek legimádottabb olasz motorkerékpárjai közé tartozik.
8 Laverda RGS 1000
A Laverda RGS 1000 a 80-as évek olasz csúcsmotorjai közé tartozott. A motorkerékpár túrakomfortot és erős motort kínált kiváló kezelhetőséggel párosulva.
A Laverda olasz cég mezőgazdasági gépekkel kezdte, mielőtt motorkerékpár-gyártásba kezdett volna, és úgy tűnik, ez tényleg a kezdetektől fogva a megfelelő területük volt. Minden idők legjobb túramotorját szeretnéd? A Laverda RGS 1000 az igazi.
7 Cagiva V589
A Cagiva V589 különleges helyet foglal el a 80-as évek legendás versenymotorjai között. Olyan neves versenybajnokok, mint Randy Mamola számos versenyen ültek a vörös fenevadon. Nem nyert versenyt a hatalmas Cagiva V589-essel, de sikerült néhány emlékezetes dobogós helyezést elérnie.
A Cagiva V589 minden idők legjobb kétütemű versenymotorjai közé tartozik, amely egy 498 köbcentis folyadékhűtéses V4-es motorral rendelkezett, amely 150 lóerőt produkált. A vörös fenevad végsebessége 190 mérföld/óra volt.
6 Ducati Scrambler (eredeti)
A Ducati Scrambler 2014-es újjáélesztésével az eredeti Scrambler legendává vált. A Ducati Scrambler első modellje 1962-ben jelent meg a piacon. A Ducati az amerikai fiatalokra gondolva tervezte. A motorkerékpárok különböző motorméretekkel készültek, 250 köbcentiméter és 450 köbcentiméter között. Voltak 125 köbcentis Ducati Scramblerek is, de azokat korlátozott számban gyártották.
Az eredeti Ducati két generációval rendelkezett, amelyek 1976-ig tartottak, és gyönyörűek voltak. Minden Ducati Scrambler egyhengeres motorral rendelkezik. Ha az eredeti scrambler nem lenne kedvelt, akkor a Ducati eszébe sem jutna feltámasztani.
5 MV Agusta Superveloce 800
A MV Agusta kétségtelenül az egyik legszebb motorkerékpár gyártó Olaszországban és világszerte. És az új Superveloce 800 csak megerősítette ezt az érvet.
Az MV Agusta Superveloce 800 a modern művészet és a retro lenyűgöző keveréke, amely egy superbike vázra és a motorkerékpár-ipar legjobb technológiájára épül. A szépség egy erős, 798 köbcentiméteres motort rejt magában, amely 148 lóerőt és 72 lbs.-ft nyomatékot produkál. Hiszel a fekete mágiában? Talán kellene, mert lehet, hogy az is közrejátszott ennek a bájos utcai szörnyetegnek a kialakításában.
4 Ducati Panigale V2
A Ducati Panigale v4 és V4S most kapott egy kistestvért: a vadonatúj 2020-as Panigale V2. Egy kis forma- és méretbeli változtatással a Panigale V2 még mindig egy Ducati, és tudod mit jelent ez? Ez sebességet jelent. A gyönyörű olasz szuperbike egy 955 köbcentis motorral érkezik, amely 155 LE-t és 77 lbs.-ft nyomatékot produkál.
3 Moto Guzzi V7
Egy másik a listán a Moto Guzzi V7. Ez a márka az egyszerűbb formatervekből fejlődött tovább, hogy a szélcsatornák használatával fejlessze egyedi aerodinamikai versenytechnológiáját.
A Moto Guzzi V7 sokkal egyszerűbb volt, mint a V8-as. A V8 inkább egy koncepciómotor formáját mutatta, mint egy valódi motorkerékpárt. A V7 egy 700 köbcentiméteres léghűtéses V-twin motorral készült, amely hossztengelyes forgattyús tengellyel rendelkezett. A Moto Guzzi motorkerékpárokat az utcára tervezték, és jól teljesítettek.
2 Ducati 916 SPS
Ha Ducatit hallasz, már azelőtt megszereted, hogy látnád. Az 1990-es évek Ducati 916 SPS sem más.
Ez a szupermotor a 90-es években a szuperbike-bajnokságok világában ért el dicsekedni valót. Nem csak egy mozgó erőgép volt, a gyakorlott szem számára egy mozgásban lévő műalkotás volt. Az SP változatok szuper szépek voltak, de az SPS-ben a motor belsejének komoly átszervezése 134 lóerőre, könnyebb forgattyús tengely és nagyobb szelepek adtak neki plusz löketet. Egy 916 Desmo, 8 szelepes motor hajtotta ezt a szörnyeteget a pályán. Ne kérdezd ennek a kanyargós olasz szépségnek az árát, mert ha megkérdezed, valószínűleg nem a te súlycsoportod.
1 Benelli TNT302S
A Benelli TNT3025 nem rendelkezik olyan nagy motorral, mint sok motor ebben a listában, de agresszivitása, és menetkészsége az, ami számít. Púpos és púpos, és készen áll bárkire, aki motorozni akar. A 300 köbcentiméteres motorja 37,5 lóerőt és 19 lbs.-ft nyomatékot produkál, ami ezt a mini-naked motorkerékpárt 160kmh feletti végsebességre képes hajtani.